Reconstrução motor 1600

[Pedro 1300]

Boa Noite

Pessoal estou a reconstruir um motor vw 1600. Tenho duas questões a fazer:

-Os segmentos de compressão e de chama neste motor são iguais? Comprei um kit de camisas e pistões e os segmentos parecem-me iguais, só os "raspadores" vêem á parte...

- Qual é o valor da folga das válvulas nas guias neste motor?

Obrigado

Pedro Cabral

[Pedro 1300]

Boa Tarde

Venho aqui postar fotos do desenvovimento da montagem deste motor, que estou a reconstruir.
Neste momento estou à espera da cambota e de algumas peças que apresentavam algum desgaste e decidi meter novo.

Aqui ficam as fotos:

Com o auxilio de um relógio comparador, verifiquei a folga das válvulas nas respectivas guias e respectivo desgaste.





Verificação do diâmetro da haste da válvulas



Limpeza das cabeças e respectivas câmaras de combustão






Válvulas rodadas e prontas a montar




Montagem das válvulas e respectivas molas






Balanceiros desmontados, limpos e lubrificados





Logo que tenha novidades comunico.

Abraço

Pedro Cabral

[superalex]

pedro, ao preço a que estão as válvulas e guias, em caso de dúvida é mudar logo tudo. mas como tu tens ferramenta profissional é diferente

[superalex]

ah e devias mudar este tópico para o faça você mesmo

[Pedro 1300]

Boa tarde

Alexandre: Tens razão, faço isto porque foi assim que comecei a aprender é bom saber verificar o estado das peças, por vezes compramos peças novas sem necessidade. Como todos sabemos agora nas oficinas não fazem este tipo de análise, metem novo e o cliente paga.
Obrigado pela observação .

Peço à moderação o favor de transferir o tópico para "faça você mesmo".

Obrigado

Abraço

Pedro Cabral

[SplitBusFan]

movido e com like ao tópico

[Pedro 1300]

Bom Dia

Obrigado SplitBusFan

Abraço

Pedro Cabral

[SplitBusFan]

não há mais desenvolvimentos nesse trabalho?

[Pedro 1300]

Boa Noite

SplitBusFan : Neste momento estou à espera das peças que estão na rectificadora. Bielas, cambota e cárters.
Seguidamente enviarei os parafusos e restantes peças do motor para a zincagem.
Isto é para ir fazendo aos poucos e com calma, como é um motor que não necessito, fica para o intervalo dos outros trabalhos para desanuviar.

Obrigado

Abraço

Pedro Cabral

[Pedro 1300]

Bom Dia


Aqui fica uma pequena actualização, desta vez referente à limpeza e tratamento do distribuidor.
Pintei as letras e números de preto.
Desmontei tudo lavei e lubrifiquei, já testei um avanço por vácuo e centrífugo, e está tudo a trabalhar bem.








Abraço

Pedro Cabral

[Pedro 1300]

Boa noite

Depois de algum tempo de paragem, estou de volta à reconstrução do motor.
O bloco e a cambota foram rectificados.
Tenho andado a reunir o material para a zincagem.
Hoje estive a preparar a cambota e ainda deu para montar as bielas no lugar.
Aqui vão as fotos:

Cambota rectificada:


Os apoios dos moentes rectificados:


Marcação dos bronzes ( esta etapa é importante para uma boa lubrificação dos componentes):




Carretos montados na cambota:



Marcação das bielas com o número dos respectivos cilindros:


Bronzes de biela


Colocação dos bronzes ( importante serem bem lubrificados)

[Pedro 1300]

As bielas foram encasquilhadas:




Montagem das bielas na cambota:



É importante após apertar os componentes colocar a chave dinamométrica sem carga, para não estragar a mola:


Kit de juntas:


Parafusos das chapas do motor com a configuração original:


Pernos do bloco feitos no torno com a configuração de origem ( os que lá estva já tinham sido mudados)




Adaptador feito em latão para o interruptor de pressão de óleo:


Material para a zincagem:


Apertei as bielas com 24 lbft, alguém me pode confirmar este valor?

Obrigado

Abraço

Pedro Cabral

[Pedro 1300]

Boa Noite

Pessoal alguém tem informação acerca dos binários de aperto para o motor 1600cc.

Antes demais agradeço a vossa colaboração.

Abraço

Pedro Cabral

[C21]

Boas,

Sei que isto não ajuda muito mas esses valores vêm numa nova edição da antiga revista RTA. A edição nova está à venda na Fnac e por correio pela editora. Vêm as referências de vários motores. A Haynes também tem uma revista tècnica com mais detalhes ainda.
Esta última, podes mandar vir da Amazon.

Ab

[f_valentim]

http://www.headflowmasters.com/helpful-vw-charts.html