Reconstrução motor 1600

[superalex]

não te esqueças de limpar bem o óleo na zona onde vais aplicar a cola de cárter, especialmente na caixa da rela de trás.
e não preferes massa de montagem em vez de óleo?
muito bom o cuidado na metalização das ferragens
colocaste postiços nas roscas de baixo dos pernos dos cárteres?

[Pedro 1300]

Boa Noite

superalex: Desengordurei tudo muito bem antes de colocar o silicone, já fechei o motor mas como já estava tarde não tirei fotos.

Os pernos foram feitos novos, as roscas ainda estavam boas só lhe passei um macho para limpar.

Acabei por não lhe colocar a massa de montagem, desde que fique bem lubrificado é o que interessa a massa acaba por se desfazer com o trabalhar do motor. Mas por acaso estive para comprar...

Obrigado

Abraço

Pedro Cabral

[superalex]

a vantagem da massa é apenas para as rotações iniciais, onde a bomba de óleo ainda não carregou as galerias. aguenta mais tempo a lubrificar

[rolando lima]

a vantagem da massa é apenas para as rotações iniciais, onde a bomba de óleo ainda não carregou as galerias. aguenta mais tempo a lubrificar

Nunca montei um motor com massa nas bronzinas. quando se montam as bronzinas, ao contrário das bielas, deve-se sempre encharcar com oleo tal como todas as peças no interior. as bielas devem ser montadas a seco e só depois de apertadas e cravadas é que se mete oleo com fartura.
antes de por o motor a trabalhar deve-se desligar o fio da bobine e dar à chave até apagar a luz do oleo, assim ele vai rodando sempre à mesma rotação e sem gripar nada.
antigamente não havia nada dessas coisas e os motores duravam bastante sem gripar. o grande problema muitas das vezes são as asceleradelas a frio. as pessoas não tem noção do mal que fazem a um motor quando aceleram bastante com o motor frio.

[Pedro 1300]

Boa Noite

Sr Rolando

Nos bronzes também ponho sempre óleo, a massa de montagem que o superalex estava a falar já vi meterem nos lóbulos de cames.

Deixo sempre os motores dos meus carros a trabalhar um pouco antes de arrancar ( a frio) e depois de parar (para o turbo não trabalhar em seco).

Obrigado

Abraço

Pedro Cabral

[joao]

mas um carro inicialmente a trabalhar ao ralenti a frio também não faz mal ao motor? do ponto de vista que ao ralenti a está a trabalhar muito tempo fora da temperatura de serviço, o que pode provocar mais desgaste..

[rolando lima]

mas um carro inicialmente a trabalhar ao ralenti a frio também não faz mal ao motor? do ponto de vista que ao ralenti a está a trabalhar muito tempo fora da temperatura de serviço, o que pode provocar mais desgaste..

Acho que o melhor será aquecer o motor com um secador de cabelo antes de o por a trabalhar!

[superalex]

gostei da dica do rolando de desligar o fio da bobina até ter pressão de óleo. esta não vem nos livros

[RicardoV]

Essa está nuns videos muito bons. Procurem por "Bug Me Videos"

[joao]

mas um carro inicialmente a trabalhar ao ralenti a frio também não faz mal ao motor? do ponto de vista que ao ralenti a está a trabalhar muito tempo fora da temperatura de serviço, o que pode provocar mais desgaste..

Acho que o melhor será aquecer o motor com um secador de cabelo antes de o por a trabalhar!

muito engracadinho
gostei da resposta

[diogonike]

gostei da dica do rolando de desligar o fio da bobina até ter pressão de óleo. esta não vem nos livros

Minuto 5:00
http://www.youtube.com/watch?v=kqH04-O0ous

[PAULOSIMOES]

Um poço de sabedoria a chamada enciclopédia.

[estevo]

gostei da dica do rolando de desligar o fio da bobina até ter pressão de óleo. esta não vem nos livros

O ideal até seria sem velas.

[Pedro 1300]

Bom Dia

Não há livro melhor que a experiência. Quem se convencer que tirando um curso de engenharia fica a saber alguma coisa está completamente enganado. O curso apenas nos habilita para aprender.

Sabem qual a pressão a partir da qual a luz se apaga? Como este motor vai ser testado numa bancada vou fazer aquisição do sinal do sensor para um display. Deste modo não vou utilizar o interruptor de origem.

Obrigado a todos

Abraço
Pedro Cabral

[HUGO bOSS]

Muito bem... Estou gostando de ver...

E a aceleradela antes de desligar o carro? Um must!