Técnicas de soldar

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 02 Jan 2009 11:10

Companheiros!

Sou marinheiro de primeira viagem, neste tema e nunca atraquei neste porto!

Procurando ser breve, o meu problema é o seguinte:

Ao descravar os pontos de soldadura, com a broca, deixo ficar buracos.

Depois, quando voltar a soldar a peça nova,solda-se só no sítio do buraco, ou faz-se uma costura completa?

Agradecia que, quem sabe da poda, desenvolvesse o tema, mesmo para alem da minha dúvida. Tinha a ideia de que já aqui se havia falado deste tema, mas fui à procura neste tópico e nada encontrei, especificamente sobre soldadura.

Isto, com a semi-automática!

Obrigado

robalo · Post by **robalo** » 02 Jan 2009 12:59

Bom dia Carlos Batista eu no meu caso e nos dois carros que tenho e informado por um soldador profissional com a semi automatica dei soldadura de ponto nos pontos do furo da broca entretanto levou um fio de massa por dentro e por fora para vedar as juntas

Jorge Silva · Post by **Jorge Silva** » 05 Jan 2009 23:34

Boas, Camarada

é exactamente como o Robalo diz, soldas nos buracos, tenta preenchê-los, para depois passares a rebarbadora e ficar tudo lisinho e sempre que possas põe massa para vedar as juntas.

Se vais fazer cordão, e se por algum motivo, seja ele qual for, tiveres de desoldar, descravar, ou mesmo no próximo restauro, vai ser muito mais dificil de desagragar as chapas, penso que me fiz entender.

Aquele abraço

Hugo · Post by **Hugo** » 06 Jan 2009 01:04

amanha tiro umas fotos a tentar explicar.

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 06 Jan 2009 01:08

Obrigadinha Hugo!

Se morasses perto de mim..............mas não faz mal!

Depois eu deixo-te dar uma voltinha com a "Beiçuda"

Hugo · Post by **Hugo** » 06 Jan 2009 01:12

ok
por acaso nao devo ir ai abaixo, senao dava ai 1 salto e explicava
so tinha era de ter ai material "fresco", mas penso que isso á sempre ai na cave..
abraço

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 06 Jan 2009 01:19

Sempre!

MarcoVW61 · Post by **MarcoVW61** » 06 Jan 2009 01:34

Obrigado!

Caro Carlos Baptista, eis o tópico correcto para este material:

Para o trabalho de soldar no "PEÇAS", o novo projecto do HugoBoss,

tinha colocado este site é off-topic mas o conteúdo deste link é on-topic!

CURSO de SOLDAR com MIG e não só...

http://www.bmwmadeira.org/galeria/v/BMW ... nual+solda

Um "curso" intensivo!

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 06 Jan 2009 02:02

Mai frend Pestana!

Tank iu for iu esforcing. Bate ai not anderstad o que tá escrito no buke!
Is necessari uane traduxon.

Uene ai go in to Madeira, iu give mi uanes dicas de soldadura com a semi automátic.

Not duvide que is veri importante esse link, bat ai not spic stranger.

Tanque i u

jnar · Post by **jnar** » 06 Jan 2009 03:50

Carlos Baptista wrote: Ao descravar os pontos de soldadura, com a broca, deixo ficar buracos.

Depois, quando voltar a soldar a peça nova,solda-se só no sítio do buraco, ou faz-se uma costura completa?

bom, também não percebo disto, mas pelo que vi, o sistema é descravar e soldar, utilizando os mesmos buracos....

Foi o que foi feito aqui:

montagem da armação Westfalia

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 06 Jan 2009 15:35

Se estava preso pelos pontos, bastará voltar a prender pelos pontos. Se é assim de origem, então é porque basta.

Post by **HUGO bOSS** » 06 Jan 2009 21:15

Penso que pelos pontos, aplicando primário anti-corrosivo na restante peça, pingando pelos pontos e vedando com a massa como já foi referido, julgo que será o melhor realmente...

Quanto ao "Peças", já tenho uma máscara "autodark" e tudo...

Assim ficarei com ambas as mãos livres... falta o espaço agora e o restante material de chapa...