Restauro Carocha 1300 de 1966

nugomes
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Restauro Carocha 1300 de 1966

Post by nugomes »

Bom aqui irei partilhar o meu projecto iniciado já há 3 ou 4 anos.
Esta é a maquina que comprei ainda a andar mas já sem inspecção, aparentemente parecia uma excelente base o que se veio a revelar é outra historia :( .
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Bom depois de me ter ausentado do pais ao regressar tentei por-lo a trabalhar não pegou devido a bateria vazia e a correia partida decidi por mãos à obra e comecei a desmontar, e a ver a surpresas a aparecerem.
Aqui algumas fotos.

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Aqui o momento final da acrobacia que foi tirar o motor sozinho e sem as devidas condições :D , já agora todo o trabalho de desmontagem fui eu que o realizei não tendo qualquer experiência mecânica, os mais conhecedores da matéria, me chamarão de doido mas não me importa pois foi um prazer enorme os 3 dias que levei para o desmontar e esse prazer ninguém mo tira :wink:

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Depois a separação da carroçaria do chassi ai sim se tornam visíveis os 40 aninhos de juventude :(

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Aqui 1 foto bem elucidativa do trabalho que está para vir e os €€€€ que estão para ir. Esta pose não é muito saudável foi mesmo só para a foto.
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Aqui 1 pequeno Slidshow com mais algumas fotos.
http://img132.imageshack.us/slideshow/p ... 60mjc.smil




A continuar........
Last edited by nugomes on 05 Sep 2009 16:44, edited 3 times in total.

nugomes
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reservado para a parte de recuperaçao

Post by nugomes »

Parte de Bate chapas
Bom vou começar pelo chassi que também deu muito trabalho ao senhor bate chapas, para alem dos fundos também teve que fazer alguns pequenos remendos.

Aqui 1 foto do chassi depois de algum trabalho de limpeza, o fundo do lado do passageiro já tinha sido substituído por chapa direita ao longo dos anos.
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esta parte também levou alguns remendos.
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Aqui já sem fundos
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Aqui uma foto do chassi depois do jacto de granalha, galvanizado e com primário depois levou tinta e gravilha.
Em relação ao jacto de granalha não sei se foi muito boa ideia pois os restos são difíceis de limpar a 100% tenho algumas duvidas se no futuro não irão começar a oxidar:? :?:
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Aqui o link para o slideshow com mais fotos.
http://img395.imageshack.us/slideshow/p ... 46tqw.smil


Bom agora a carroçaria é que foi 1 quebra cabeças, Algumas fotos do trabalho realizado.
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Last edited by nugomes on 05 Sep 2009 17:14, edited 4 times in total.

nugomes
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Post by nugomes »

Parte de pintura
Infelizmente não pude seguir a parte de pintura, e as fotos prometidas pelo Sr Paulo da volkstore de toda a preparação jato areia etc nunca apareceram, talvez devido à muito mà qualidade dos serviços prestados.
Seja como for deixo aqui algumas fotos, a cor è o bahama blue n mt visivel devido a 1 falha tecnica do fotografo ( Eu ):D:D
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Por fora a pintura atè està razoavel o pior è em certas zonas aonde foi tinta em cima dos restos de areia e sujidade, emfim trabalho muito pouco profissional e feito em cima da hora, apesar de eu ter deixado o carro mais de 4 meses a disposição do responsavel pelos trabalhos a realizar e ter disponibilizado os €€€€ logo de inicio tenho a certeza que os trabalhos so foram iniciados 1 semana antes de eu regressar ao pais. Emfim a tipica falta de Profissionalismo e responsavilidade quase generalizada em Portugal.
Desculpem là o desabafo, mas à coisas que têm de ser ditas
Last edited by nugomes on 27 Dec 2008 17:36, edited 1 time in total.

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Post by nugomes »

Aqui algumas fotos da montagem da parte mecânica na carroçaria ;)
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Montagem da parte interior....

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Ensaio dos tapetes de borracha que tinha comprado já á algum tempo
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Montagem do forro no tejadilho
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Last edited by nugomes on 05 Sep 2009 19:18, edited 2 times in total.

nugomes
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Post by nugomes »

Bom esta é a parte mais esperada onde irei colocar as fotos finais comigo lá dentro a dar umas voltinhas :D

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Last edited by nugomes on 16 Apr 2012 05:55, edited 2 times in total.

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nezz
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Post by nezz »

:wink:
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Hong Kong Syndicate
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Post by Hong Kong Syndicate »

De que mes é o teu 66? Pela mala e a saia parece um 67, mas o logótipo vw 1300 é "one year only" do ano/modelo 66
Now I have a machine gun HO-HO-HO

nugomes
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Post by nugomes »

janeiro de 66 se a memoria não me falha, este assunto já foi falado no fórum antigo onde ainda cheguei a ter fotos e já esta corrigido, tive de arranjar uma mala e saia nova de 66 ;)

Hong Kong Syndicate wrote:De que mes é o teu 66? Pela mala e a saia parece um 67, mas o logótipo vw 1300 é "one year only" do ano/modelo 66
Last edited by nugomes on 16 Apr 2012 05:55, edited 1 time in total.

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antoniocarlos
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Post by antoniocarlos »

Este projecto já está quase!
Para quando é que se anuncia a volta à estrada?

Parabens pelo carro que tem a minha idade.
CPS.

TÓ-ZÉ
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Post by TÓ-ZÉ »

8)é sempre bom ver novos projectos por aqui mais um 66 tambem tenho um é de 1 Junho de 66 http://www.armleg.com/ratvolks/viewtopi ... m=ratvolks tambem ia fazer a mesma observação sobre o capô mas já cheguei atrasado...hehe força no projecto que parece estar no bom caminho... :wink:

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Hong Kong Syndicate
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Post by Hong Kong Syndicate »

Aconselhe-te em desmontar as laminas e as barras de suspensão, hoje a desmontar as de Paprika tive algumas más surpresas :/ Lama e as tampas das borrachas completamente podres. Lindo 31
Now I have a machine gun HO-HO-HO

nugomes
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Post by nugomes »

antoniocarlos wrote:Este projecto já está quase!
Para quando é que se anuncia a volta à estrada?

Parabens pelo carro que tem a minha idade.
CPS.
Devo regressar a Portugal em Outubro e vou tentar avançar mais 1 pouco mas realisticamente penso que a andar mesmo com tudo legal inspeçao etc so para o proximo ano.
Cumprimentos
Nuno

nugomes
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Post by nugomes »

Hong Kong Syndicate wrote:Aconselhe-te em desmontar as laminas e as barras de suspensão, hoje a desmontar as de Paprika tive algumas más surpresas :/ Lama e as tampas das borrachas completamente podres. Lindo 31
Obrigado pelo conselho, por acaso lembro-me de ter tirado as tampas e de espreitar, mas na realidade não prestei muita atençao a esse ponto, algo que terei de verificar melhor.

CPS
Nuno

jcse
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Post by jcse »

Eu levei o meu a um mecânico para ele substituir as borrachas da suspensão. Ele disse que desmontou e que estavam boas. Quando cheguei a casa foi comprar borrachas novas e substituias eu e que diferença. O carro curva muito melhor.
Essas borrachas não foram feitas para durar uma vida. Gastam-se e deformam-se com o tempo.

João

Jean Melim
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Post by Jean Melim »

Bom trabalho...

Parabens
Jean Melim


Devemos sempre comprar peças de qualidade, assim só choramos uma vez!!!

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