Restauro "parado" do meu 1303

wolfburger1303 · Post by **wolfburger1303** » 14 Feb 2009 12:13

Então a maneira como montei estará correcta?... depois desta dúvida fui ver como estava montado um carburador que tenho instalado num VW 1600L Sul Africano de 1976, portanto já de alternador, e se for a peça de que estão a falar ...

,
está montado precisamente desta forma.
Nos carburadores Solex 31 pict-3 essa peça está orientada para a frente embora seja de um motor 1300, mas de alternador como os outros.

Ainda tenho outro motor 1600 de alternador em que posso reconfirmar.
Mas é assim que se tiram dúvidas

Obrigado a todos.

... já agora o trabalho que fiz ao Solex 34 pict-3, vou fazer o mesmo a este solex 31 pict-3.

wolfburger1303 · Post by **wolfburger1303** » 14 Feb 2009 18:50

O "Master" pintor hoje de tarde a pintar a frente do 1303 S

Post by **Hong Kong Syndicate** » 15 Feb 2009 04:03

Sweet! :D

wolfburger1303 · Post by **wolfburger1303** » 16 Feb 2009 11:42

mais uma fotos dos trabalhos de sábado à tarde, o verniz que foi usado foi um XPTO da marca Dupont

também aproveitamos para pintar o interior do capôt traseiro, quando houver oportunidade pinta-se o exterior

ficou mesmo porreiro... por momentos até tive vontade de pintar o carro todo, mas isso só quando o outro estiver pronto.

PaGonza · Post by **PaGonza** » 16 Feb 2009 12:05

Boas.

Essa cor está a ficar espectacular.
Parabéns pela escolha.

Cumps.

wolfburger1303 · Post by **wolfburger1303** » 16 Feb 2009 14:58

PaGonza wrote:Boas.

Essa cor está a ficar espectacular.
Parabéns pela escolha.

Cumps.

Obrigado, mas este carro já tem esta cor desde 1990

. Também gosto muito desta cor

superalex · Post by **superalex** » 17 Feb 2009 00:34

mestre que é mestre nem precisa de máscara. aposto que já nem sente a moca dos vapores

wolfburger1303 · Post by **wolfburger1303** » 17 Feb 2009 12:18

Ontem fui levar o carburador e o alternador ao mecânico, e o motor estava neste estado:

... está quase

Antes estive em casa de um amigo que me ajudou a montar o alternador, é que depois de eu o montar tive algumas duvidas, e assim ficaram dissipadas. Testamos o alternador e confirmamos que estava a funcionar correctamente.
Vejam só o que está na garagem dele...

... é isso mesmo que estão a pensar, é de uma 412 LE. Está mesmo FANÁSTICO!
Ele também tinha lá outro motor de uma brasilia que esteve a montar uns carburadores weber e uma "tringlerie" home made...

ver este a trabalhar é qualquer coisa... tou quase convertido aos weber

Ricardo Dias · Post by **Ricardo Dias** » 17 Feb 2009 12:26

A cor do teu carro está qualquer coisa de brutal...

Qual é a referência mesmo?

wolfburger1303 · Post by **wolfburger1303** » 17 Feb 2009 12:42

Ricardo Dias wrote:A cor do teu carro está qualquer coisa de brutal...

Qual é a referência mesmo?

Não a tenho aqui mas amanhã já te digo. A tinta foi feita ainda em base convencional acrílica, o que já é muito difícil de se arranjar, agora é só base de àgua que nas condições em que a frente do carro foi pintada era quase impossível. Vou ver se compro mais 2 litros para uma futura repintura geral.

Ricardo Dias · Post by **Ricardo Dias** » 17 Feb 2009 12:49

Ok... Mas se te der trabalho deixa estar!

Acho que o teu carro depois de pronto vai ficar um espanto

wolfburger1303 · Post by **wolfburger1303** » 17 Feb 2009 13:01

Ricardo Dias wrote:Ok... Mas se te der trabalho deixa estar!

Acho que o teu carro depois de pronto vai ficar um espanto

Não dá trabalho nenhum, é que hoje só vou poder ir à minha garagem à noite

, amanhã digo-te o código da cor.

wolfburger1303 · Post by **wolfburger1303** » 17 Feb 2009 13:12

Ricardo Dias wrote:Ok... Mas se te der trabalho deixa estar!

Acho que o teu carro depois de pronto vai ficar um espanto

também vou adicionar uns extras, estou a restaurar uns cibié que este carro trazia e que o meu pai tirou por estarem em mau estado, vou montar um conta-rotações smiths e mais alguns manómetros da época.
Estou indeciso em relação a montar uma panela de escape que andou neste carro durante muito tempo, que é uma panela de escape feita na década de 70/80 por uma empresa do Porto que se chamava "Escapes Torpedo". A panela é de uma saída, e não está em muito mau estado, só o colector teria que ser novo. Vai ficar porreiro

Ricardo Dias · Post by **Ricardo Dias** » 17 Feb 2009 13:58

Sim senhor... Agrada-me!

Eu há uns tempos tive a ver uns Cibie que estavam montados num Datsun, não os trouxe porque um dos faróis tinha o aro cromado um bocado torcido e o vidro partido e não sei se consigo arranjar daquilo para ali...

wolfburger1303 · Post by **wolfburger1303** » 17 Feb 2009 14:30

Ricardo Dias wrote:Sim senhor... Agrada-me!

Eu há uns tempos tive a ver uns Cibie que estavam montados num Datsun, não os trouxe porque um dos faróis tinha o aro cromado um bocado torcido e o vidro partido e não sei se consigo arranjar daquilo para ali...

Não deve ser fácil... mas não será impossivel, se fosse eu arriscava comprar e pode ser que arranjes nas feiras de clássicos. Os meus têm os vidros bons, os aros com ferrugem mas integros, só os espelhos estavam mesmo podres. O que eu fiz foi comprar uns farois novos de 4L que têm o mesmo diametro dos cibié (que por acaso até são da marca cibié, mas tem o vidro liso), parti os vidros e colei lá os vidros dos meus cíbié e parecem novos! mas ainda falta cromar os aros e pintar as partes de trás.