Restauro do 1300 de 66

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 23 Apr 2007 23:34

Olhando bem para o capot, reparei que pretendem meter a matrícula traseira com quatro parafusos. Pessoalmente prefiro dois...
Fica mais fácil de limpar a tampa, e não acumula tanta sujidade atrás da chapa.

E vão montar a tampa do motor com a borracha no lado do motor, ou presa na tampa? A versão mais moderna evita mais o enferrujar em torno do motor.

pedrosplit · Post by **pedrosplit** » 23 Apr 2007 23:37

lindo lindo. adorei as cores. mesmo como gosto. o jean ja me tinha enviado uma foto dum oval com este esquema de cor

trukas · Post by **trukas** » 23 Apr 2007 23:39

gostei muito..

esse carocha rebaixado, travão disco, com umas BRM, montes de acessórios da época e motor mexido ía ficar o máximo..

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 24 Apr 2007 00:01

As jantes sao EMPI

Rebaixamento vai ser para mais tarde...

Quanto a pintura é verdade...

Na hot rod magazine diz que a diferença de uma pintura a 90% para uma a 100% pode quadriplicar o preço...

Aqui fizemos o que melhor se conseguiu em termos de Qualidade/Preço e vontade do dono

Mas tal como disse ao Duke... para a próxima num caso parecido são 4 guarda lamas novos e um capot novo... porque o tempo de mão de obra para colocar as peças direitas.... foi brutal e não ficou a 100%

Enfim...

Cumps

e viva o ROSA!

Art_VW59 · Post by **Art_VW59** » 24 Apr 2007 01:31

hehe, eu ja tinha visto a cor, mas não tanto ao pormenor,
Ficou muito curtido, gostei mesmo, e tenho que a ir ver ao vivo

Essa cor com as jante EMPI, vai ficar mesmo fixe!

Temos que ter isso pronto em breve

Abraço

Duke · Post by **Duke** » 24 Apr 2007 20:21

Miguel Brito escreveu:
E vão montar a tampa do motor com a borracha no lado do motor, ou presa na tampa? A versão mais moderna evita mais o enferrujar em torno do motor.

Boas....
Caro Miguel Brito,as borrachas irão ficar nos capôts,importo-me mais com a durabilidade do que própriamente a originalidade...desde que seja p melhorar é claro

Ficou melhor do que eu pensava,quando escolhi as cores ainda estava com um pouco de receio no resultado final,mas....ficou brutal...
Brevemente mais um a rasgar o asfalto....

Abraços

Pedro · Post by **Pedro** » 24 Apr 2007 21:46

Muitos parabens pela cor escolhida! Depois de tudo montadinho vai ficar LINDO!

BERMORAIS · Post by **BERMORAIS** » 24 Apr 2007 21:56

o carro vai ficar fantastico

parabens

esperamos pelo resultado final

bons km

Art_VW59 · Post by **Art_VW59** » 25 Apr 2007 11:18

Atao e como está o carocha neste momento? O que ja montaram?

Tiago, eh pá no outro dia não deu mesmo pra ir lá!

veronique · Post by **veronique** » 25 Apr 2007 11:36

Amigo JNAR desculpa a pergunta ma pintaste o carro por peças ou todo compelecto. Se for pintado por peças não há o risco de ficar a notar-se diferença de cor de umas peças para outras?

BERMORAIS · Post by **BERMORAIS** » 26 Apr 2007 10:03

ja vi e revi o carro,cada vez gosto mais

boa escolha

bons km

jnar · Post by **jnar** » 26 Apr 2007 12:30

veronique wrote:Amigo JNAR desculpa a pergunta ma pintaste o carro por peças ou todo compelecto. Se for pintado por peças não há o risco de ficar a notar-se diferença de cor de umas peças para outras?

veronique...
estás enganado. Não fui eu que pintei o carro

Eu apenas passei pela oficina e tirei fotos as fotos mas penso ter sido pintado em peças separadas. No entanto, não tenho a certeza....

Post by **HUGO bOSS** » 26 Apr 2007 14:27

Desde que sejam pintadas com a mesma referência não deverá haver problemas... e se for no mesmo dia, muito menos.

Agora, a cor nacarada é ainda mais complicada do que a metalizada. As normais são mais faceis de afinar. Vai da máquina e do pintor também...

nezz · Post by **nezz** » 26 Apr 2007 15:37

as cores estão divinais!

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 26 Apr 2007 17:04

As cores do mesmo tom foram todas pintadas no mesmo dia...