63' Typ 1/11 limousine de luxe ragtop

[joao]

quando perguntei a cor do interior, ainda não tinha visto o post acima

gosto bastante dessa combinação de cores


mais um tópico para seguir

[Arad]

Grande projecto.

Gostei da abordagem. Vou seguir este restauro.

Chegaste a averiguar diferenças da meisterberg e TMI em termos de qualidade?

TMI é réplica exacta do original. Meisterberg respeita a combinação de cores, mas não é original. Visual e funcionalmente fazem o lugar.

Abordagem de "teso" com paixão e respeito pelo carro.

Entretanto, aqui ficam fotos dos forros de origem. Um lavado e outro por lavar e um bocado descolado:



Os da frente é que estão piores.

[HUGO bOSS]

Quase que com platex novo safavas isso... Os da frente se não tiverem furos para parafusos até serão recuperáveis...

[Arad]

Quase que com platex novo safavas isso... Os da frente se não tiverem furos para parafusos até serão recuperáveis...

A ideia pode passar por aí, comprar MDF de 4mm e aproveitar os revestimentos. O problema passa pelos furos que os forros da frente têm, que estragam tudo.

No entanto, a mandar vir da meisterberg, vem o kit todo. Uma vez que nem bancos tenho, vou ter de ir desencantar uns a uma sucata e vou ter de mandar vir ou mandar fazer os estofos.

Mas até lá ainda muito há para fazer.

[Arad]

Aqui vai uma prendinha. Vieram 5 destas, estão impecáveis, é só pintar na cor correta.

[Surfer]

Grande projecto!

[joao]

bem, isso é só prendinhas

[nezz]

esse forros com trabalho vão dar perfeitamente. no tópico da carrinha do António tens lá uma série de produtos de como ele lavou as napas e ficaram impecáveis

[Arad]

esse forros com trabalho vão dar perfeitamente. no tópico da carrinha do António tens lá uma série de produtos de como ele lavou as napas e ficaram impecáveis

A ideia passa por lavar tudo bem lavado e hidratar com vinyl gel. Depois é colar em MDF hidrófugo, procurando disfarçar as zonas onde existem furos ou pequenos cortes.

Não ficarão novos, mas a carteira agradece, e certamente ficarão dignos.

Entretanto já há rodas para a estrutura onde vai ser apertada a carroçaria quando for separada do chassis. Estamos em fase de logística, até ao fim do ano não deve haver novidades relevantes no restauro propriamente dito.

[Arad]

Alguma logística para separar a carroçaria do chassis:





Está quase a ir o menino para a sala de operações.

[HUGO bOSS]

Força nisso!

[Carlos Basto]

O povo quer é mais fotos

[Arad]

O povo quer é mais fotos

Vai devagarinho... mas vai.

Teste de robustez:

[HUGO bOSS]

É uma boa ideia... Normalmente há ferrugem nos apoios para o pára choques... mas não havendo é realmente uma boa solução!

[Arad]

É uma boa ideia... Normalmente há ferrugem nos apoios para o pára choques... mas não havendo é realmente uma boa solução!

Um dos apoios de trás está mamado, mas vai ser reparado para o efeito. O meu velhote puxou pela cabeça e saiu-lhe esta ideia.

E é tudo regulável em altura.