"Maria das Dores" - Panel Van 1962

[HUGO bOSS]

Bem... Realmente é muita coisa...
Chaparia... no fundo vou começar os remendos a sério... laterais, fundos, chapa por cima do motor, esquinas traseiras, guarda lamas da frente, chão da frente, chão do compartimento de carga, pilares A, B e C, frente inferior, frente completa, compartimento do motor, portas laterais, acabar tampa do motor e finalmente o tecto...

Depois a pintura, mecânica (nem sabemos como estará o motor) toda: motor, suspensão, caixa de velocidades, de direcção e travões e finalmente a electricidade e estofos...

Só isto tudo...

voce com todo o trabalho que tem feito no 181, faz agora nesta num instante.

Fizeste-me rir duas vezes... 1º com o "você"... depois com o "instante"...
Mas obrigado pelas palavras de confiança e incentivo!

[nuty]

Bem... Realmente é muita coisa...
Chaparia... no fundo vou começar os remendos a sério... laterais, fundos, chapa por cima do motor, esquinas traseiras, guarda lamas da frente, chão da frente, chão do compartimento de carga, pilares A, B e C, frente inferior, frente completa, compartimento do motor, portas laterais, acabar tampa do motor e finalmente o tecto...

Depois a pintura, mecânica (nem sabemos como estará o motor) toda: motor, suspensão, caixa de velocidades, de direcção e travões e finalmente a electricidade e estofos...

Só isto tudo...

voce com todo o trabalho que tem feito no 181, faz agora nesta num instante.

Fizeste-me rir duas vezes... 1º com o "você"... depois com o "instante"...
Mas obrigado pelas palavras de confiança e incentivo!

sou eu a tentar não tratar tudo e todos por voce... depois dou estes instantes

[HUGO bOSS]

voce com todo o trabalho que tem feito no 181, faz agora nesta num instante.

Fizeste-me rir duas vezes... 1º com o "você"... depois com o "instante"...
Mas obrigado pelas palavras de confiança e incentivo! [/quote]



sou eu a tentar não tratar tudo e todos por voce... depois dou estes instantes [/quote]

Eu também sou assim... E como já falamos pessoalmente e tudo e era tudo ao "tu"... fico logo a me sentir mais velho!

[RicardoV]

Bem... Realmente é muita coisa...
Chaparia... no fundo vou começar os remendos a sério... laterais, fundos, chapa por cima do motor, esquinas traseiras, guarda lamas da frente, chão da frente, chão do compartimento de carga, pilares A, B e C, frente inferior, frente completa, compartimento do motor, portas laterais, acabar tampa do motor e finalmente o tecto...

Depois a pintura, mecânica (nem sabemos como estará o motor) toda: motor, suspensão, caixa de velocidades, de direcção e travões e finalmente a electricidade e estofos...

Só isto tudo...

Já só te falta tudo mas mas já sabes a minha opinião.. O 1ª VW devia ser sempre uma split!

[Fernando Palmela]

O 1ª VW devia ser sempre uma split!


Olhe que não, o primeiro devia de ser um OVAL................depois uma SPLIT..............

[HUGO bOSS]

Deixem de ser mauzinhos... a Split foi a 1º do seu dono... o meu sogro.

[split4ever]

O 1ª VW devia ser sempre uma split!


Olhe que não, o primeiro devia de ser um OVAL................depois uma SPLIT..............

Primeiro UM Split.
Esse sim, é o "pai" disto tudo

[HUGO bOSS]

O 1ª VW devia ser sempre uma split!


Olhe que não, o primeiro devia de ser um OVAL................depois uma SPLIT..............

Primeiro UM Split.
Esse sim, é o "pai" disto tudo

Isso é que era... mas onde andam eles (os splits e os euros)?

[RicardoV]

O 1ª VW devia ser sempre uma split!


Olhe que não, o primeiro devia de ser um OVAL................depois uma SPLIT..............

Primeiro UM Split.
Esse sim, é o "pai" disto tudo

Isso é que era... mas onde andam eles (os splits e os euros)?

Quinas umas chapas e fazes um.

[HUGO bOSS]

]O 1ª VW devia ser sempre uma split!


Olhe que não, o primeiro devia de ser um OVAL................depois uma SPLIT..............

Primeiro UM Split.
Esse sim, é o "pai" disto tudo [/quote]

Isso é que era... mas onde andam eles (os splits e os euros)? [/quote]

Quinas umas chapas e fazes um. [/quote]

É uma ideia... preciso é de uma bola inglesa para fazer as curvas...

[Fernando Palmela]

Aqui perto de mim, um split e um oval, à chuva e ao vento.......e não só..............
Ai sabe não vendo, vou restaurá-los, grande sissímo F. DA OUTRA

[HUGO bOSS]

A história de sempre...

[superalex]

é a história de sempre por causa da conversa de sempre

aposto que se chegarem ao pé das pessoas em vez de ser com a conversa do costume a ver se sacam os carros quase de graça e lhe oferecerem o que acham que eles realmente valem alguns hão de os vender

[Fernando Palmela]

Foi o que eu fiz mas não vende, nem quer conversas de vendas.
Foi o que fiz com o meu, por isso o comprei.

[HUGO bOSS]

E toca de ver a tampa da mala, que entretanto já tínhamos tirado... e encontramos o resto...


Um "T" e um "G"... seria de cigarros? Medicamentos? Uma coisa qualquer? Efectivamente na outra esquina nada tinha, nem no resto da mala...
Mas o trabalho era perfeito e muito antigo... dava para ver ainda os riscos do lápis do artista...

Já descobri um pouco mais sobre a marca GT... era uma marca de cigarros fabricada pela GT – Grande Turismo (Sociedade Agrícola de Tabacos Limitada – Lourenço Marques)... Não consegui ainda encontrar muita informação na net sobre ela... o mais certo é já não existir...