VW 1300/1972

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 02 Jul 2008 17:50

Não tenho muitas fotos hoje. As que tirei resumem bem o desenvolvimento (pouco) e estado actual.

Pronto. Fica o registo e a partilha deste dia 2 de Julho de 2008.
Até breve...

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 02 Jul 2008 17:59

Um pouco "Off Tópic" relativamente a este tópico.

Tinha prevista uma volta num dito mexicano.

Bestial! Quer dizer... Seria bestial porque o dito não quis colaborar (falta de bateria). É o que acontece quando os carros não andam regularmente.

Bem. Também aqui não é grave. Amanhã com uns cabos (que não tinha hoje) resolvo o assunto.

De qualquer forma fica aqui as fotos do bicho.
Trata-se de um belo exemplar feito in mexico.. de uma cor linda e que ainda cheira a novo. Trinta e qualquer coisa mil são os km reais. Aqui não há podres

.

Partilho umas fotos convosco. Como são fotos interiores não estão grande coisa... mas idto é também um aperitivo. A reportagem na rua será feita (penso eu) amanhã.

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 02 Jul 2008 18:00

uns pormenores interessantes:

RENATO LIMA · Post by **RENATO LIMA** » 02 Jul 2008 19:00

Esse mexicano está muito bonito ! Parece ser dos anos 90 . A matricula é das que o Miguel Brito gosta ( estranhas) !

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 02 Jul 2008 19:07

@RENATO LIMA

É de 1984!

Enz0 · Post by **Enz0** » 02 Jul 2008 19:11

Boas! estou a gostar do desenvolvimento. no entanto, e não sei se sou também propriamente a pessoa indicada para o dizer, a substituição das longarinas seria o mais indicado, não?

abraço!

Jorge Simões

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 05 Jul 2008 19:55

05-07-2008: Visita rápida!

Hoje passei por perto e... Voilá umas fotos para acrescentar o tópico.
Nada de grandes desenvolvimentos... Mas penso que vai de forma correcta e séria.

@Enz0
Talvez a hipotese de por umas longarinas novas tivesse sido mais indicado.
Também não serei a pessoa mais correcta para o afirmar.
A surpresa do estado do carro (pela negativa) foi geral... Mas, penso que aos poucos vão fazendo NOVO... o VELHO!

As fotos de hoje não mostram muito. Um pouco mais do que no passado dia 3 (a última vez que tinha cá estado).

Pelo menos a companhia na oficina está garantida (para o meu 1300). No fim de semana fica lá o 1300L azul... Antes assim.

Ora cá vai a recolha de hoje:

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 05 Jul 2008 19:57

E as imagens do companheiro de fim de semana:

Até breve... Aqui neste tópico!
Obrigado pelo apoio e dicas.

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 05 Jul 2008 20:10

Chegado a casa meti o 1200 a trabalhar e, porque as saudades de AR já são algumas, vai de dar uma voltinha ao quarteirão. Nada de abusos porque este ainda espera pelo Documento Único e IPO.
Fica o registo.

Post by **HUGO bOSS** » 06 Jul 2008 00:25

Está aqui um grande trabalho, mas sinceramente teria optado por longarinas novas completas, pois ainda se notam pontos de ferrugem noutras partes delas... além de não terem as nervuras de origem... que mais tarde ainda vais ter alguém a apontar como um defeito...

(para além da minha pessoa agora... claro

)...
Se a mão de obra compensa, Ok, mas longarinas completas andam a custar menos de 100€ cada e são mais rápidas de acertar e soldar...

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 06 Jul 2008 16:18

@HUGO bOSS

Pois... Também me parece melhor. Acabei de falar agora com o Júlio Monteiro da Montyparts e vou lá amanhã buscar as longarinas completas e novas.

Aproveito e trago também os fundos para o chassi e assim bate tudo certo.
É a história do "já agora"! Mas dou-vos razão (Enzo e Hugo)! Já que estamos com a mão na massa, nada como por tudo novo novo.

Esta é a vantagem de partilhar experiências num fórum como este: Os meus olhos passam a ser também os muuuitos olhos de todos os que aqui postam.

Obrigado pelas intervenções colocadas até agora e de todas as que ainda faltam vir.

Até já!

TÓ-ZÉ · Post by **TÓ-ZÉ** » 06 Jul 2008 22:42

antoniocarlos wrote:@HUGO bOSS

Pois... Também me parece melhor. Acabei de falar agora com o Júlio Monteiro da Montyparts e vou lá amanhã buscar as longarinas completas e novas.

Aproveito e trago também os fundos para o chassi e assim bate tudo certo.
É a história do "já agora"! Mas dou-vos razão (Enzo e Hugo)! Já que estamos com a mão na massa, nada como por tudo novo novo.

Esta é a vantagem de partilhar experiências num fórum como este: Os meus olhos passam a ser também os muuuitos olhos de todos os que aqui postam.

Obrigado pelas intervenções colocadas até agora e de todas as que ainda faltam vir.

Até já!

gostei da atitude é que o" já agora" faz parte destes "filmes" de restauro a serio ou menos a serio e o que realmente interessa é no fim bater tudo certo e ficarmos

continua assim que vais bem...não percisas correr basta caminhar pelo caminho certo...abraço

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 11 Jul 2008 15:47

11-07-2008: Ainda na mesma posição... Mas a "andar" melhor!

Boas.
Actualização deste tópico:
Visitei a oficina hoje depois de almoço. Nada melhor do que uma visita destas para melhor fazer a digestão.

O 1300 ainda se encontra de cabeça para baixo. As novidades não são muitas e resumem-se às longarinas.Adquiriram-se ambas e completas.

Também optei por trazer ambos os fundos e espera-se para a semana ter novidades no chassi.

Por agora apenas umas das longarinas foi apontada e decorrem trabalhos nas fechaduras das portas que se encontravam soldadas à carroçaria

.

Ainda muito para corrigir.
Vamos aguardando.

As fotos de hoje. Frescas, frescas.

A carroçaria:

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 11 Jul 2008 15:49

o chassi:

E os novos fundos:

Post by **HUGO bOSS** » 11 Jul 2008 17:57

Parabéns! Foi a melhor opcção! Assim, no futuro não terás o carro a enferrujar tão facilmente... e então depois de pintado... que desgosto...

Só um reparo, (bem sei que ainda não está acabado), aquele remendo do painel lateral traseiro, que se une à longarina, deverá ter uns furos para escoamento de águas!

Continuações de bom trabalho!

p.s.- O "Jágora" é F...tramado!