Aí está a minha máquina (vw 1966)

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pt2007
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Aí está a minha máquina (vw 1966)

Post by pt2007 »

Gostaria que os entendidos dessem uma opinião...
Aí vão as fotos

Antes do início do restauro:
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Os interiores
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O motor...
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Aqui está a maldita porta. Até parece boa, o pior é o que não se vê.... :shock:
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No início do restauro
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Os fundos em muito mau estado...
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Já com os 2 fundos novos
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Deixo para os especialistas os comentários...
Sabem se a cor dos paineis interiores são assim?
o nº de quadro é: 116XXXXXX
data de matricula: 27-06-1966
Edit: links e nº da plataforma
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Pedro M Santos
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Post by Pedro M Santos »

vem ai muito trabalho pela frente mas vale sempre apena, força no restauro.
Vai metendo fotos.... :D
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pt2007
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Mais fotos (antes e durante o restauro)

Post by pt2007 »

O que têm a dizer sobre a originalidade do motor? e do resto da máquina em geral? É que eu sou novato nisto e tenho algumas dúvidas...

mais fotos...
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Edit: retoque de uma imagen (matricula mal escondida) links. Pt2007, Ao fazer o upload, escolha o tamanho 600x800. e depois tens de escolher o endereço da ultima linha, essa marcada Direct link to image :).
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Miguel Brito
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Post by Miguel Brito »

O motor tem muito bom aspecto, não vi nada de chocante, e o resto do carro parece razoável, à excepção dos tais fundos de chassis, mas isso não é demasiado grave em termos de restauro e de trabalhos de chapeiro.

Bons trabalhos, e boa sorte! :wink:
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vlad
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Post by vlad »

só uma pergunta: substituiram-te os fundos e não os canais de chaufage??
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pt2007
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Post by pt2007 »

Os canais da chaufage foram reconstruídos. mas ficaram os originais, apenas se acrescentou chapa nova. Não sei se é assim que se deve fazer...
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Hong Kong Syndicate
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Post by Hong Kong Syndicate »

Em que em geral quando a parte exterior das longrinas esta com corrosão profunda, o interior ja esta completemente podre.
Now I have a machine gun HO-HO-HO
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vlad
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Post by vlad »

Na minha opinião, já que se arranjava uma parte arranjava-se a outra...assim aliviavas de uma vez só a dor de cabeça...
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Montyparts
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Post by Montyparts »

e com menos horas de trabalho (horas = a €€€€€€€) :wink:
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pt2007
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Post by pt2007 »

Pois, estou a perceber. A verdade é que eu pedi a um bate chapas para me restaurar o carro e confiei no trabalho que estava a fazer, mas se calhar está a aldrabar o restauro.
Por isso também coloquei as fotos para que vocês podem dar-me opiniões. Assim poderei pressionar o bate-chapas para fazer um trabalho mais rigoroso. Muito obrigado pelas sugestões...
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robalo
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Post by robalo »

boa noite na minha opniao e melhor separar a carrosaria do chassi e meter novo; Nesse erro ja eu cai e passado quatro anos voltei a restaurar o meu 1500 trabalho limpo r no fundo mais economico Passem bem do Robalo
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HUGO bOSS
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Post by HUGO bOSS »

E se a porta não estiver empenada, existem os remendos interiores e exteriores do fundo da porta. Se ainda não encontraste uma de substituição... :roll:
Um abraço do meio do Atlântico

Hugo Pereira



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pt2007
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Post by pt2007 »

No ínicio do restauro pedi ao sr. para fazer isso (separar o chassi da carroçaria, mas ele teve a ver e disse que não havia necessidade porque não havia muitos podres, por isso, como não percebo nada disto aceitei...
Quanto à porta estou a espera para ver uma esta semana, mas se não resultar secalhar tenho de optar por esses remendos. A parte pior é a de baixo, mas a zona lateral onde as duas folhas de chapa juntam estão a abrir. A zona lateral que falas dos remendos +e essa? Só conheço os remendos para baixo, se me puderes explicar como são os laterais agradeço.
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HUGO bOSS
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Post by HUGO bOSS »

Tenta ver este exemplo:
http://www.hoffmann-speedster.com/us/prod/repble_5.asp

Números 2 e 3. No entanto, se a porta estiver muito empenada ou amassada ou até ferrugenta, tens igualmente os números 4 e 5.

O 2 é a parte de baixo, de dentro. Acho mais prático reparar com este remendos do que andar a fazer à mão, que nunca fica igual. No meu usei um nº 3 e não se nota nada.

Tenta nas casas nacionais a ver se há em stock primeiro! :wink:
Um abraço do meio do Atlântico

Hugo Pereira



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pt2007
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Post by pt2007 »

Muito obrigado pela dica. Só tinha conhecimento do remendo de baixo, não sabia que havia os paineis. Sabes em que casas nacionais poderei encontrar este material?
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