1965 t31 fastback

[nuty]

Hummm, será que lá para baixo ainda é de noite?

[superalex]

disse que tirava as fotos de noite, não disse é quando as publicava

e não falhei, as fotos já cá cantam no telemóvel

[superalex]

pronto, vá lá que é para se calarem

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não tem nada de mais, apenas uma boa limpeza para melhorar a refrigeração, uma pintura, afinação e ...

[superalex]

... siga para este buraquinho

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[superalex]

é o carro mais direito e menos mexido que já vi.
tem tudo de origem até ao mais pequeno parafuso

não estou mesmo nada habituado a coisas destas

é de tal forma que tenho pena de colocar tinta nova por cima da ferrugem

[nuty]

[Fernando Palmela]

é lá o homem não dorme em serviço, eu não colocava tinta, colocava uma/duas latas de verniz em spray e pimba alcatrão com ele,,,,,,,

[HUGO bOSS]

Hum... muito bom aspecto, sim senhor...
Quanto à tinta... tira a ferrugem antes...

[superalex]

não tiro a ferrugem nem coloco tinta nova

[superalex]

a ideia era ir roubar a transmissão dele para o 1200 mas mudei de planos

tirei a transmissão junto com o subchassis, lavei-a muito bem pois estava cheia de hosts e voltei a monta-la
o subchassis que montei foi um outro que já estava preparado a espera, devidamente decapado, metalizado e já com antigravilha e pintado de preto mate, assim como as laminas e tampas dos simbólicos

dei uma boa limpeza na zona da carroçaria mas como referi, tive pena de pintar

quanto ao motor apenas desmontei toda a chaparia e acessórios para limpar as alhetas dos cilindros para melhorar o arrefecimento. o radiador de óleo também estava todo tapado

o motor está bom, sem folgas nem nada, apenas estava cheio de bosta. era fugas de óleo por todo o lado: radiador, bomba de óleo, filtro, etc
que estranho, os parafusos estavam todos frouxos, pareciam ter sido apertados á mão

levou juntas novas e silicone em todos esses pontos e as chapas foram todas limpas e pintadas, folgas de válvulas e platinado controladas e mais nada.

para não perder tempo fui ao outro sacar os carburadores, o dínamo e o escape

só falta meter óleo e afinar o ponto


para ficar operacional só falta sangrar os travões, alinhar o eixo de trás e verificar se eletricamente tudo funciona, quanto ao resto, há uns pormenores mas não me incomodam

... e rebaixar a frente, que faz me impressão andar com a frente a apontar para o céu

[PAULOSIMOES]

Trabalhinho de mestre pintelhudo

[HUGO bOSS]

O rapaz está ficando num jeitoso...

[rmoreira]

Coisa linda!!!!

[superalex]

olha, coube

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[superalex]

e já dei uma voltinha