Restauro VW 1200 LIMOUSINE LUXE - SET. 1960

[PAULO S.]

[PAULO S.]

[PAULO S.]

Caixas de Ar quente devidamente zincadas..




Respectivos parafusos e acessórios originais também zincados..




Aplicação de primários..

[PAULO S.]

[PAULO S.]

[PAULO S.]

Toda a chaparia do motor foi lavada a jacto de grenalha e posteriormente metalizada..




Depois foi Lacado a preto..

[PAULO S.]

E pronto, lá deixei esta "tralha" toda para assim poder ter o meu motor original a funcionar..
Á medida que os trabalhos no motor forem avançando, principalmente no bloco, vou actualizando, mas para isso terei de esperar pelas fotos que o Rodrigo possa ir tirando..
Posso dizer que, a primeira coisa a fazer será a soldadura na zona do bloco onde a viela ao partir feriu a liga de magnésio, depois seguirá a rectificação completa do bloco..

Abraço e até breve...

[Fernando Palmela]

Sem comentários, muitos parabéns, pela grande escolha da oficina.
A OSGA, é boa companheira.

[PAULO S.]

Obrigado Fernando..
Até agora fui bem recebido e principalmente bem esclarecido face ao estado do motor bem como o que deverá ser feito nele.. No fim veremos como vai correr..

Abraço

[PAULO S.]

Obrigado Fernando..
Até agora fui bem recebido e principalmente bem esclarecido face ao estado do motor bem como o que deverá ser feito nele.. No fim veremos como vai correr..

Abraço

[PAULO S.]

Enquanto vou aguardar pela reparação do motor, tenho de ir acabando algumas coisas que me faltam..
Já chegaram os tapetes para o chão, já estão no sitio, dá logo outro aspecto ao interior do carro.. (depois mostro)
Tenciono também aplicar alguns acessórios de época, nada de muitas coisas, mas sim acessórios simples e que fizeram parte de alguns carochas..
Em breve vou iniciar a reparação da bolsa de ferramentas originais..
A prateleira de Bambu também irá ser reparada e aplicada..
Esta semana que passou, fiz questão de adquirir mais dois belos acessórios de época, podem ver nas fotos..

Relógio VDO Kienzle 6v - 2/65













( tenho como objectivo aplica-lo na grelha do lado esquerdo, mas não farei o furo na grelha actual, terei uma outra grelha também pintada de azul e perfurada para aplicar este relógio e um outro que tenho, ainda mais raro que este, com o mostrador igual ao do velocímetro, o objectivo de ter 2 grelhas serve apenas para quando quiser ter relógio tenho, quando quiser ter o tablier original meto a grelha actual sem relógio.. tal como acontece com os rádios que tenho, pois nem sempre andarei com o mesmo rádio.. mas mais á frente mostrarei tudo)

[PAULO S.]

Outro acessório de época, projectores de nevoeiro com vidro amarelo..
Há malta que aplica só um farol, também gosto de ver só um, mas no meu carro irei aplicar os dois..
Estes projectores serão aplicados mais propriamente no Inverno, pois como toda a gente sabe a luz dos farois de 6v é escassa, e quando chove ou mesmo nevoeiro estes projectores mesmo sendo também de 6v sempre ajudam qualquer coisa.. Além disso a nível de estética também dá um ar de sua graça!..
Tal como os outros acessórios, quando me cansar de ver os farois só tenho uma coisa a fazer, retiro e volta ao original.. O mais importante é ter alguns destes acessórios que fizeram parte da história do automovel a nível de acessórios extra...
Aqui estão eles..
















Abraço

[PAULO S.]

Boas..
Entretanto chegaram os tapetes..
Cor cinza, muito próximo do original.. (boa qualidade - wolfsburg West)
Tapete dianteiro..





Tapete traseiro..




Tapete dos pedais.. embora tenha conseguido recuperar o original fico na mesma com este novo de reserva..

[PAULO S.]

De facto com os tapetes o interior ganha logo outro aspecto..














E pronto, a nível de panos e borrachas interiores dou por concluido..

abraço

[trukas]

Muito bom.. Parabéns