A Minha "ZIRITA" - BayWindow 1972

[N.Moinho]

Ja compraste os amortecedores ? eu tambem vou precisar mas os precos sao um pouco elevados estou a ver se conssuigo precos dos amortecedores da sachs se tiveres ja alguns precos envia-me por MP ok

[Rogério Amorim]

Boa tarde,

Cá vão mais umas fotos dos trabalhos realizados

Já com o primário para poder sair da garagem para ir para tratar de outras coisas e não enferrujar com a humidade





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Posso por um filtro destes no carburador ao invés dos filtros comuns?

O Que acham?
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Procuro Carburadores duplos, para motor 1600 com admissão dupla... depende do preço a sua colocação ou não.... se alguém souber de alguma coisa, novo ou em bom estado, dê uma "apitadela" por aqui ou envie MP.
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Ja compraste os amortecedores ? eu tambem vou precisar mas os precos sao um pouco elevados estou a ver se conssuigo precos dos amortecedores da sachs se tiveres ja alguns precos envia-me por MP ok

@ N.Moinho
Já perguntei orçamento já a algum tempo para os meus, vou saber se ainda se mantém o preço e depois mando MP . Abraço.
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Quanto ao motor, vai ser aberto, porque já não se confia nele no estado em que está.
Tinha os cilindros montados ao contrário , uma parte do bloco partida , tem que levar segmentos de cilindros , e ainda tem uma folga que devia ser 1mm/20 e é de aproximadamente 3mm , posto isto vai á faca
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Aguardo os vossos comentários,

Obrigado a todos desde já.

Rogério Amorim

[nezz]

esse filtro só te vai trazer problemas e poeiras para dentro do motor, coloca o original que é bem melhor

[Rogério Amorim]

Boas Noites!

Isto de noticias tem estado complicado...

Bem, telefonei hoje para o mecânico onde mandei abrir o motor, e sem estranhesa minha, ele disse-me que o meu motor não tinha salvação possível. para alem de ter uma folga de 3mm no bloco, a qual deveria ser 1/20mm, foi abrir e... cambota com furos, tudo achanatado pelo antigo dono, e mais umas coisas que ele disse, que nem passiveis de rectificação são possíveis voltarem a trabalhar, para além do antigo dono ter mandado o motor para o chão com o parafuso do motor de arranque agarrado á caixa, o que levou a que o bloco ficasse partido nesse sitio com cerca de 5x3 cm. fiquei furioso! epá há cada assassino inda por cima mexem e não sabem... resultado de tudo isto é:

"saí mais um motor para o Gérito por na Zirita" também chega bem.

Depois meto fotos dos estragos para verem como há assassinos de vw que andam por aí á solta.

Quanto ao resto, na próxima semana, em principio chegam já algumas partes de chaparia para começar o seu restauro de chaparia.

E ainda mais...

Deve ter que levar um eixo da frente novo uma vez que devem ter infardado com a carrinha nalgum calhau que partiram o eixo onde ele aperta do lado do condutor e não esperaram por mais nada... soldaram-no! o que também aconteceu do lado do pendura neste caso do braço inferior (penso eu), partiram o copo de lubrificação e não esperam por mais nada também soldaram assim nunca mais tinha lubrificação daí o facto de quando chegou ás minhas mãos, a roda do lado do pendura estar a abrir para fora, porque a porca tinha estado em esforço... e não perdeu uma roda por sorte... do braço já há fotos:





Por todos estes motivos, apesar de desmoralizarem uma pessoa, vou continuar o restauro da "zirita" porque ela merece, e quero que este "mais que um clássico" volte á estrada, desta vez com um dono (eu) que lhe dê a estima que merece, e assim fazer bons kilometros.
É pena é vir atrasar o seu regresso, mas também não há pressa.

Espero os vossos comentários,

Vou dando noticias,

Abraço a todos,

Rogério Amorim

[N.Moinho]

bom estas coisas e so surpresas mas nenhumas sao boas ja eu tambem tive algumas quanto ao resto nao desanimes e andar para a frente se nao for a 100 e a 50 o que inyeressa a andar

[Fernando Palmela]

Comentário.............. sem comentários fonix................
à cada melro porra agora devia de ser obrigado a repor tudo como encontrou.....
encontrar o gajo e soldar os tintins................

[Rogério Amorim]

Comentário.............. sem comentários fonix................
à cada melro porra agora devia de ser obrigado a repor tudo como encontrou.....
encontrar o gajo e soldar os tintins................

Era mesmo ó Sr. Fernando ...(já vi fotos do rato aquele estilo fica 5 *, um dos meus modelos carocha preferidos )

Thanks for the comment.

Abraço.

Rogério Amorim

[nezz]

porra, há gajos a quem deviam tirar a máquino de soldar...

[rolando lima]

Pelo que vejo nas fotos, é caso para dizer ....dassssssssssssssssssss !
como é possível "pessoas" fazerem trabalhos desses? era uma marreta num sítio que eu bem cá sei !

[Rogério Amorim]

Pelo que vejo nas fotos, é caso para dizer ....dassssssssssssssssssss !
como é possível "pessoas" fazerem trabalhos desses? era uma marreta num sítio que eu bem cá sei !

Na Plantação... nos tomates ou ainda na cabeça!

Era bem mandada... epá era dar até ficar com o cabo da marreta na mão, só metem um gajo em despesas escusadas.

Mas isto agora vai demorar mais um bocadito de tempo, mas olha... não há nada a fazer, mas vai se fazer, ai isso vai!

este fim-de-semana ver se tiro fotos ao eixo, depois posto aquelas belezas.

Abraços a todos,

Obrigado,

Rogério Amorim

[Fernando Palmela]

O senhor está no céu.....................acabou

[Rogério Amorim]

O senhor está.....................acabou

Boa Noite,

O que quer dizer com isso sr. Fernando?

Abraço.

Rogério Amorim

[HUGO bOSS]

Realmente há trabalhos e há trabalhos... Quem faz isso a um carro e se auto intitula de "mestre"... devia era ser pedreiro, mas para partir pedra usar a cabeça... Grandes FDPs...

[rolando lima]

eu vou ter o eixo completo para isso, mas não tem as mangas d'eixo. (já foram vendidas) apenas o eixo e os 4 braços de suspenção, incluíndo a barra estabelizadora.

[Rogério Amorim]

Boa Tarde,

Conforme prometido, "posto" aqui as fotos dos estragos provocados por determinados assassinos vw que andam aí á solta, conforme explicado no tópico anterior referente ás "xanatisses" feitas na minha carrinha.

O bloco do motor (cambota com 8 furos em vez de 4):


O bloco (pedaço que o antigo dono partiu):


Duas bielas bem montadas e as outras duas do outro lado, ao contrário:




Aqui são umas fotos de mais uns podres descobertos:




E por fim, algumas dos "trabalhitos" que estão a ser desenvolvidos:






a caixa de velocidades nunca tinha sido retirada da carrinha:


Afinal a solda que disse que o eixo tinha, não era solda, era terra calcinada com massa consistente, menos uma dor de cabeça, mas vai ter que levar o braço que está soldado.

Fico á espera dos vossos comentários,

Abraço,

Obrigado,

Rogério Amorim