Bom criei este tópico para que fiquem registados os carros que se consideram de primeira mão....
Que foram comprados novos pelo proprio(a), pelo pai(mãe), pelo avô(ó), ou, pelo tio(a) ou primo(a) e que sempre estiveram na familia.
Saudações
Ricardo Serpa
Já somos alguns
Aqui fica a lista é copiar e acrescentar com o respectivo link.
1- CF "Carro Formidavel" Oval de 1956 300 000km de bons e leais serviços a familia Santa Maria Magalhães de Serpa
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Carros desde novos na familia
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Ricardo Serpa
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Carros desde novos na familia
VW ar para amar Mercedes para andar
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Daily Drive Mercedes 200E 1994
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- seventropical
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1- CF "Carro Formidavel" Oval de 1956 300 000km de bons e leais serviços a familia Santa Maria Magalhães de Serpa
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2- 1302 de 1971(made in frança) familia castro.
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seventropical....
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http://www.seven32.skyblog.com/
Carochas do Berço - Parque do Triângulo Comercial. Encontro Mensal - Ultimo Domingo - 10:00 horas.
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ricardoliveira
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Mais um.
4 - Fuscão 1500, 1975... comprado em 2ª mão pelo meu avô, deixado como herança ao meu pai, actual proprietário, daqui a muitos anos será meu e posteriormente dos meus descendentes... andará na família até os poços de petróleo secarem.
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Vw Fuscão 1500 - www.mygarage.tk
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SuperVeeOrange
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Ricardo Serpa
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Adoro este carro
uma duvida este superveorange saiu assim do stand recheado de extras ou foram sendo adquiridos ao longo da sua já longa vida.
Saudações
Ricardo Serpa
uma duvida este superveorange saiu assim do stand recheado de extras ou foram sendo adquiridos ao longo da sua já longa vida.
Saudações
Ricardo Serpa
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Daily Drive Mercedes 200E 1994
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Ricardo Serpa
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Refazendo a lista
1- CF "Carro Formidavel" Oval de 1956 300 000km de bons e leais serviços a familia Santa Maria Magalhães de Serpa
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2- 1302 de 1971(made in frança) familia castro.
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3- 1300 1968 bermorais
4 - Fuscão 1500, 1975... comprado em 2ª mão pelo meu avô, deixado como herança ao meu pai, actual proprietário, daqui a muitos anos será meu e posteriormente dos meus descendentes... andará na família até os poços de petróleo secarem.
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5 - VW 1300 L 1969, comprado novo pelo meu pai na gragem "ZÉ PEQUENO" actualmente AutoViananse, Lda, concessionário VW mais antigo de Portugal.
viewtopic.php?p=2288&highlight=#2288
1- CF "Carro Formidavel" Oval de 1956 300 000km de bons e leais serviços a familia Santa Maria Magalhães de Serpa
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2- 1302 de 1971(made in frança) familia castro.
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4 - Fuscão 1500, 1975... comprado em 2ª mão pelo meu avô, deixado como herança ao meu pai, actual proprietário, daqui a muitos anos será meu e posteriormente dos meus descendentes... andará na família até os poços de petróleo secarem.
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5 - VW 1300 L 1969, comprado novo pelo meu pai na gragem "ZÉ PEQUENO" actualmente AutoViananse, Lda, concessionário VW mais antigo de Portugal.
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SuperVeeOrange
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Caro Amigo Ricardo
O SV é um tipo 1 versão "L", tendo direito de fábrica ao pack de extras desta versão.
No tempo em que os extras às versões base eram uma raridade, este modelo é uma versão “L”, o que significava na época ter que desembolsar mais alguns contos de reis pelo dito equipamento de “Luxo”.
Esta pequena grande diferença, proporcionava ao seu proprietário: dois faróis de marcha-atrás, perfis de borracha para os pára-choques, revestimento têxtil do piso, bolsa para porta direita, segundo cinzeiro atrás, espelho retrovisor interior anti-ofuscante, espelho de cortesia “make-up” do lado do pendura, acolchoamento do painel, tampa do porta-luvas com fechadura, luz de advertência em caso de falha de um dos circuitos de freio e, já agora, o emblema traseiro com a letra adicional «L».
Este era o equipamento a que alguns endinheirados tinham acesso, no entanto, e por acréscimo de preço, estavam ainda ao dispôr um grande lote de luxos e confortos: tejadilho de correr em aço, pneus radiais, janelas laterais traseiras basculantes, escudetes de borracha para os pára-choques, pára-brisas em vidro laminado, vidro traseiro aquecível electricamente, limpadores do pára-brisas com ligação intermitente, estofos dos assentos em Couro artificial, apoio incorporado para a nuca nos encostos dos assentos dianteiros, apoio braço reclinável no encosto do banco traseiro, e equipamento de rádio VW.
Como podemos constatar, a maioria destes opcionais, passaram ao largo do mercado Português, o que os torna de alguma forma “raros” e bastante caros no mercado, realidade muito diferente nos mercados de exportação, onde estes “luxos” eram de série.
Quantos aos extras mais raros, foram ao longo dos anos "descobertos" um pouco por todo o mundo.
Ultimo achado


1ab
JLima
O SV é um tipo 1 versão "L", tendo direito de fábrica ao pack de extras desta versão.
No tempo em que os extras às versões base eram uma raridade, este modelo é uma versão “L”, o que significava na época ter que desembolsar mais alguns contos de reis pelo dito equipamento de “Luxo”.
Esta pequena grande diferença, proporcionava ao seu proprietário: dois faróis de marcha-atrás, perfis de borracha para os pára-choques, revestimento têxtil do piso, bolsa para porta direita, segundo cinzeiro atrás, espelho retrovisor interior anti-ofuscante, espelho de cortesia “make-up” do lado do pendura, acolchoamento do painel, tampa do porta-luvas com fechadura, luz de advertência em caso de falha de um dos circuitos de freio e, já agora, o emblema traseiro com a letra adicional «L».
Este era o equipamento a que alguns endinheirados tinham acesso, no entanto, e por acréscimo de preço, estavam ainda ao dispôr um grande lote de luxos e confortos: tejadilho de correr em aço, pneus radiais, janelas laterais traseiras basculantes, escudetes de borracha para os pára-choques, pára-brisas em vidro laminado, vidro traseiro aquecível electricamente, limpadores do pára-brisas com ligação intermitente, estofos dos assentos em Couro artificial, apoio incorporado para a nuca nos encostos dos assentos dianteiros, apoio braço reclinável no encosto do banco traseiro, e equipamento de rádio VW.
Como podemos constatar, a maioria destes opcionais, passaram ao largo do mercado Português, o que os torna de alguma forma “raros” e bastante caros no mercado, realidade muito diferente nos mercados de exportação, onde estes “luxos” eram de série.
Quantos aos extras mais raros, foram ao longo dos anos "descobertos" um pouco por todo o mundo.
Ultimo achado


1ab
JLima
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daCunha
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volkswork´s
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