Garagemvw.com

Deixo umas fotos do que um ratere pode fazer a um escape.

O motor responsável:






Os estragos:







Nem imaginam o estouro que foi,... parecia uma bomba

... e como alguem dizia e muito bem "Quem têm gases vai para o fim da fila"

Até podia tecer alguns comentários sobre a origem e o desfecho final. Mas..... Depois ainda mandam para aqui uma carta de um advogado para eu admitir que sou maluco.

Conclusão motores Germânicos, panelas brasileiras, chinesas ou mal soldadas

f_valentim wrote:Até podia tecer alguns comentários sobre a origem e o desfecho final. Mas..... Depois ainda mandam para aqui uma carta de um advogado para eu admitir que sou maluco.

Com comentários como o seu não dá vontade de partilhar nada neste fórum... será que o que eu escrevi lhe fez doer alguma coisa???

Já temos maquinões desses cá em Portugal?

O escape parece ser da CSP e sendo assim a qualidade não está em causa.

Fernando Palmela wrote:
Conclusão motores Germânicos, panelas brasileiras, chinesas ou mal soldadas

nao me parece ser o problema da panela tenho um scape igual a esse no meu carocha e nunca me acontecei nada disso e aliaz sao de muito boa qualidade

Não vou aqui discutir consigo problemas técnicos porque não deve de ter esse conhecimento.

Correcto, mas o control de qualidade é por amostragem, está a sair do forno, pegam numa panela, e zás control, não quer dizer que seja o caso, mas o que poderá ter acontecido, gaz a mais para panela porque razão foi só de um lado motor mal equilibrado, digo eu que sou um nabo em mecânica.............aceitam-se palpites/técnicos............

Viva

Têm ideia qual foi o causador do estrago?

So acho estranho ter sido nessa panela e nao na primeira, que e onde será mais propicio a acumular gasolina...


Da gosto de ver um motor assim....


Abraço
F:A:N:

@wolfburger1303 nada disso, e da minha parte obrigado por partilhares e continua a fazê-lo!

fan wrote:Viva

Têm ideia qual foi o causador do estrago?

So acho estranho ter sido nessa panela e nao na primeira, que e onde será mais propicio a acumular gasolina...


Da gosto de ver um motor assim....


Abraço
F:A:N:

Boas,

Quando aconteceu a referida "explosão" o motor até estava a trabalhar muito bem... mas depois do ratere o motor calou-se e quando investigamos tinha queimado os platinados... agora a duvida que ficou foi saber o que fez queimar os platinados. Mas eu vou investigar e depois conto.
Quanto ao comportamento daquele motor, na minha opinião é qualquer coisa de fabuloso... dei uma pequena volta com o dono ao volante e é como andar com um carro moderno cheio de "pulmão", e sempre pronto para ultrapassar e pasmar condutores de boas máquinas. Em relação ao aspecto, as fotos mostram... simplesmente BRUTAL!!!

Os platinados queimam se o condensador estiver estragado.
Penso que esse motor merecia algo mais sofisticado que uns simples platinados.

João

jcse wrote:Os platinados queimam se o condensador estiver estragado.
Penso que esse motor merecia algo mais sofisticado que uns simples platinados.

João

Mas o SR Paulo Russo nao sabe acelarar de vagar tem que ser com tanta força?

Igniçao electronica nao favorecía aí quqlquer coisita?
Belo tipo IV
Tem potência estimada??
Pode ter acumulado a gasolina no escape e quando se deu um rater de pequenas dimensoes com o que estava acumulado deu o estoiro.......minha opiniao apenas mas gostava tb de saber o real motivo

tenho um cliente que tem um bom motor tipo 4, e quando comprou o carro, apareceu-me aqui com gasolina a caír pelo escape, e a trabalhar mal, onde encharcava os dois cilindros do lado esquerdo (3 e 4) quando se ponha a trabalhar havia sempre um pequeno rater. o que acontecia era que os carburadores deixavam passar gasolina mesmo com o motor parado. corria em bica pelos escape. tenho quase a certeza que aí tambem foi excesso de gasolina no escape, e depois com um retorno de ignição, ou a afinação da borboleta incorreta. quero dizer, como isso tem 2 carburadores, bastava um ter uma borboleta mais fechada para fazer um rater. é por isso que é preciso ter muita pasciencia para afinar esse tipo de carburadores.
sem duvidas que uma boa ignição ficaria muito melhor nesse motor.
eu tenho cá jogos de ignição completos.
parece-me que esse escape é um 'handerope' mas só a aranha, porque as panelas devem ser BOSAL.