Boa noite a todos
Eu jà expliquei isto em outro topico...
Para começar pegam numa mola das oito e comprimem esta num torno até juntar todas as espiras. Tenham atenção nesta operação para que a mola não salte, depois de comprimida podem medir o cumprimento desta mola nesta posição. Dependendo dos modelos podemos medir valores entre 23 e 26 milimetros.
Este valor é importante para calcularmos o maximo de compressão das molas que equivale por exemplo a 23 mais 2mm a 2,5mm de margem. Obtemos 25 a 25,5mm de compressão maxima. ( para umas molas GENE BERG podem utilizar 2mm mas para umas EMPI é melhor utilizar 2,5mm)
Depois pegamos nas cabeças e com as valvulas colocadas nas suas posições respectivas vamos medir o cumprimento que vai da base de acentamento das molas até ao chapeu montado com as respectivas meias luas.
( Podem haver diferenças de mais de um milimetro)
Este valor de reposo das molas serà o mesmo para todas as valvulas para isso vamos precisar de anilhas para calçar as molas para obtermos o mesmo valor. (existem anilhas de varias alturas entre 0,4 e 2mm)
Podemos ter valores de reposo entre 38 e 41mm, Por exemplo se obtivermos 38mm depois de calçar as molas com as anilhas de forma a igualar todas, obtemos uma taragem perfeita. Com um valor de 38 se retirarmos 25mm da compressão maxima obtemos um levantamento maximo da valvula de 13mm para umas molas de boa qualidade se não e melhor ter uma margem de 2,5 e como tal obtemos um levantamento maximo de 12,5mm.
Para molas duplas podemos ter valores de repouso de 40mm por exemplo com uma compressão maxima de 26mm obtemos um levantamento maximo de 14mm.
Mas a ciencia esta na boa calagem das molas, utilizem varias anilhas para obtrerem os valores de compressão das molas o mais semelhantes possiveis....
Divirtam-se pois este trabalho é relativamente demorado
) que na minha opniao e mt fraco
