Garagemvw.com

Boas

Mais um pedido de informação.
Bomba de travão de circuito simples, troca por uma de duplo circuito é possivel para um vw de 1960 ?
Os tubos rigidos de travão de um circuito para o outro o diametro do tubo altera?
Ou melhor será que posso utilizar os mesmo tubos de um circuito simples e aplicar uma bomba de duplo circuito?
Se sim, a eficiência da travagem será melhor?
obrigado.

Bomba de travão de circuito simples, troca por uma de duplo circuito é possivel para um vw de 1960 ?

È possível, mas tens de colocar um deposito duplo ou dois deposito para o looked. Isto para manter os dois circuitos independentes

Os tubos rigidos de travão de um circuito para o outro o diametro do tubo altera(...) melhor?

São sempre os mesmo diametros, por isto poderas voltar a usar o teu circuito de origem.
Agora se vai melhorar a tua travagem... vai, mas não sera significativo, porque continuas com 4 tambores, e os tambores mesmo de um 60 travem muito um carro mesmo com um motor potente atras a empurrar, quando bem afinados (seja regularemente), só não tem a mesma capacidade de dissipação e de resistançia ao "fading" do que discos. Vais é ganhar em segurança por ter dois circuito independentes.

Podes dar uma volta no site da Machine 7: http://www.machine7.com/section.php?xSe ... 7c5d191cc6

Estes são peritos nesse tipo de transformações de grande qualidade. Nesta paguina tens a transformaçõa para "Bug" mas penso que também esta disponivel a para tipo 2.

Quanto ao duplo circuito, a grande vantagem é que a falha de metade do mesmo não implica a falha do restante, especialmente com o deposito elevado, já tive essa experiência com o circuito traseiro a dar o berro e o dianteiro mais o travao de mao aguentaram