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Boas,
Qual a vossa opinião em isolar o compartimento do motor? Ou seja, colocar uma borracha entra as chapas que ficam por baixo do motor e a própria chapa do compartimento do motor?

Faço esta pergunta porque já me disseram que de origem as bay tinham uma borracha em formato T que isolava essa zona e evitava que o ar frio que entra pelas aberturas lateriais, não se fosse antes de arrefecer o motor.

Penso que faz sentido não só porque protege de lamas, água e gravilha que possa entrar por esse espaço, como no caso de Portugal onde no verão pode ser bastante quente o pouco ar frio sem se quer chegue a arrefecer o motor.

Essa borracha, que alias nao é borracha mas espuma, é importantissima, faz com que o motor seja refrigerado com o ar frio que entra por cima. Se nao a tiveres a turbina aspira o ar quente acabado de sair do motor e pode ate aspirar porcarias do chao como plasticos e nesse caso la se vai a turbina...

Custa 28 aerios em lojas da especialidade e é relativamente facil de montar.

Ja agora alguém tem fotos disso ou um esquema pa eu perceber melhor do que se está a falar...?

Conforme os modelos, a borracha ou espuma faz o selamento entre as chapas do motor e a carroceria envolvente na area do motor, impedindo que o ar quente vindo dos cilindros chegue á zona superior do motor, a chamada zona fria. Um elemento essencial para quem quer manter o motor sempre cool!

Yap! quanto mais isolado estiver a base do motor, com a zona visivel, melhor o arrefecimento, melhor a performance, maior longevidade do motor, mais gaijas a querer passear nele, etc etc..

Sim, podes sempre por uma gaijas no compartimento do motor e assim ficam mais fresquinhas, não vá se dar o caso...

Quaresma wrote:Essa borracha, que alias nao é borracha mas espuma, é importantissima, faz com que o motor seja refrigerado com o ar frio que entra por cima. Se nao a tiveres a turbina aspira o ar quente acabado de sair do motor e pode ate aspirar porcarias do chao como plasticos e nesse caso la se vai a turbina...

Custa 28 aerios em lojas da especialidade e é relativamente facil de montar.

quaresma, quem é que vende isso cá em Portugal? o Hugo peças terá isso? achas que é necessário mesmo uma coisa original? um inproviso como por exemplo uma espuma cortada ao meio, daquelas de isolar os tubos do ar condicionado, por exemplo. é capaz de ter o mesmo efeito...

Eh pá 28 euros???!!!

O motor é teu, trata-o como achares mas por 28 euros podes salvar um motor de uma grande chatice... as vezes borrachas muito velhas partem-se e os pedaços sao aspirados pela turbina, nao sei outro tipo de borrachas aguenta a temperatura.

Este preço foi no Julio da Montyparts, ve a morada no topico das lojas.

Tens toda a razão Quaresma. Já estou em contactos de forma a adquirir uma borracha original. Para depois poder parafinar o carro sem riscos se sujar o motor

Leitão! Onde é que vais parafinar a menina?

Carlos vou aqui a uma garagem de oleos e parafinações em peniche. Quando tinha o Mini fazia o mesmo uma vez por ano. Porque o ar do mar e a areia da praia não perdoa na chapa.

Depois de parafinada vou uns km a uma estrada de terra batida para apanhar o po e criar uma camada "durex"