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Como ligar manometro ......... tradução feita de frances para portugues



uma informação útil para os membros do forum....

seventropical....

Grato! Bom para todos! Mais um dado para a tal zona de dados, ou o que lhe quizerem chamar.

Fixe! Isso é importante.

Exacto Pinela

Tenho andado a fazer mais o Toiga essa recolha, como podes verificar na topico inamovivel, falta e ainda ir buscar tudo ao bau, o que esta para traz... mas a seu tempo la se chegara....

Estava aqui a ver este tópico e como vou montar um destes manómetros no carocha, tenho uma dúvida, que talvez me possam esclarecer.

No caso do voltímetro, devo ligar o fio positivo do contacto onde? Pode ser num fio "+" qualquer, ou tenho de ver onde está o fio que vem desde a bateria e ligar nesse?

No caso do voltimetro pode ser num fio de corrente 15 na caixa dos fusíveis

rolando lima wrote:No caso do voltimetro pode ser num fio de corrente 15 na caixa dos fusíveis

Ok, obrigado!!!! E já agora...o que é que significa o fio ser 15, 30, 58????

Um fio de corrente 15, é um fio que só tem corrente com a chave ligada e com o motor a trabalhar.
Um fio de corrente 30, é um fio que tem sempre corrente desde que a bateria esteja ligada.
58 é farois,etc,etc.

rolando lima wrote:Um fio de corrente 15, é um fio que só tem corrente com a chave ligada e com o motor a trabalhar.
Um fio de corrente 30, é um fio que tem sempre corrente desde que a bateria esteja ligada.
58 é farois,etc,etc.

Obrigado, Rolando!!! é sempre bom saber estes pormenores
Já me tinha perguntado o que seriam estes números nos esquemas eléctricos do carocha, agora finalmente já sei

Mais uma perguntinha, e que tipo de corrente tem um fio marcado 85, 86 e 87. Pergunto isto, porque comprei um vidro de trás para o carocha com desembaciador e trás um kit de instalação em que no relé estão masrcados estes números. Embora não traga instruções de instalação, vi num esquema eléctrico e há 2 fios, que no relé têm as posições trocadas. Eu queria ter a certeza se aquilo está bem, ou se tenho de trocar a posição dos fios, para não rebentar com aquilo tudo, ao ligar.

esse relé é para evitar de queimar o interruptor do carro.
a ligação é feita da seguinte maneira: 30- ligar diretamante à bateria. 85- ligar à massa (terra). 86-ligar o fio que vem do interruptor. 87- vai ligar ao vidro.

espero ter esclarecido alguma coisa.

Muito obrigado, Rolando. É assim que diz no esquema que tirei da net, mas na ficha do relé, o 86 está como o fio de massa e o 85 como o fio que vai ligar ao interruptor. Assim sendo estão trocados um com o outro. Vou colocar da maneira correcta. Muito obrigado!!!