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Estou a resconstruir uma barata 1300 de 69. Faltam algumas peças o que me obriga a decorar a anatomia do bicho.

A minha pergunta é, como é actuado o flap no bocal de entrada do filtro do ar? Aquele que recebe o ar aquecido pelo escape.


Nos dois links que tirei do site The Samba, há um cabo que é movido pelo movimento do termoestato:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... aner+cable
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... light=bike

Mas na américa era vendido o motor 1500. Será que os nossos euro 1300's eram providos do mesmo sistema?

Eu acho que é uma borboleta em equilíbrio, tenho ideia de ver motores a trabalhar que é a forca de sucçao que faz o movimento da borboleta.

falta aí a patilha com o contrapeso

Tambem existe em certos modelos de motor F o tal cabo que é comandado pelo termostato.

Estou a tentar arranjar o contra-peso em falta. O que será mais provável de ter sido de origem neste 1300 nacional, com ou sem cabo?
Obrigado pela vossa ajuda.