APRESENTAÇÃO
Posted: 20 Apr 2007 21:35
Ola, chamo-me Nuno Granja, sou designer de comunicação, nasci em 1961 no Porto onde ainda moro.
Descobri eset forum hà pouco tempo, tendo circulado anonimo por aqui e achei que era altura de participar
Quanto a clubes sou um pouco "indio sem tribo" embora tenha boas relações com alguns membros do VW AR CLUB ja tendo sido sócio.
Sou "Petrol-Head" desde a nascença e como não tenho mais ninguem assim na familia ... devo ter concentrado em mim todos os genes que andariam dispersos.
Resultados em termos de 4 rodas:
Diversos clássicos, muitos vw a ar ao longo dos anos, praticamente nunca tive um carro com menos de 20 anos (minimo) e rolo muito nos meus carros.... dai a escolha sobre modelos fiaveis à partida. Conduzi alguns milhares de km em tipo1, 2,3 e 4.
Conduzo os meus carros todos os dias e se cada vez conduzo menos na cidade, adoro conduzir tendo atravessado Portugal e a Europa inumeras vezes.
Não acredito em milagres e mesmo com marcas reputadas como fiaveis é preciso investimento regular, sendo que no meu entender a outra opção é comprar novo e aguentar as desvalorizações brutais. Faço muito pouca mecanica, uso os carros com se fossem novos, respeito escrupulosamente as revisões e a qualidade das peças colocadas....bem e tenho um mecânico (antigo Guerin) daqueles raros de encontrar.
Em muitos anos de viagens com clássicos contam-se pelos dedos de uma mão ou pouco mais, as vezes que tive que chamar o reboque. Embora algumas vezes tenha chegado a casa preso por arames...mas isso são histórias para outros post's
Quanto a meetings o primeiro foi em Faro em 91 (ou 92, tenho de confirmar), varios Eventos organizados pelo VW AR CLUBE e fora de portas ja estive em Coxtroc 1994 e 2002, Menton 1998 e Spa em 2004, só no Coxtroc 2002 e SPA 2004 fui no Audi Coupe 4.
Carros novos raramente me interessam havendo algumas excepções; para além de VW e Porkers a ar..o Volvo 480 na sua época, o Z3 Coupe, mais recentemente o "Porker" Cayman e noutro "campeonato", Lotus, Caterham, TVR e BRISTOL (sobretudo este ultimo pelo caracter unico e excepcional dado por Toni C aos carros e à marca ... considero-o o máximo em termos de snobeira e prazer de conduzir).
Sempre tive VW e mais recentemente um Audi (Coupe Quattro de 83), mas aprecio outras marcas, Porsche, Volvo, Lotus, Jensen, Venturi, Caterham, Mercedes, BMW, Alfa, Saab, Opel, TVR, Bristol (se um dia me sair um euromilhoes), Scimitar, Ford...
Andei muitos anos de VW aircooled (tipo 1, 2, 3 e 4) mas em 1997 comecei a precisar de algo mais rápido mas igualmente fiável e que se demarca-se da popula...bem confesso que a snobeira em rolar diferente me agrada...e descobri um Scirocco II GTI (110cv) à venda.
Foi tão "rápido" tão "rápido" que por volta de 2000 estive muito próximo de ficar sem carta por uns bons anos com direito a um novo exame.
Actualmente tenho:
Em bom estado:
_Dois Sciroccos II GTI de 1981 (1600 110cv)
_Um Audi Coupe Quattro mas só FWD de 1982 (2300cc, 5cil 137cv)..se algum purista encontrar discrepancia entre as caracteristicas e o ano, eu explico mais tarde.
Em menos bom estado;
Um VW "pao de forma" 1600 de 72 que está desmontado e em principio vou vender.
Apesar do interregno "Liquid Cooled" os "Air Cooled" continuam a interessa e agradar muito...e tenho a certeza que vou reincidir.
Resultado colaterais:
Miniaturas, pista Scalextric, leitor regular da Gazoline, Auto Retro, Classic & Sportscar, Thoroughbred & Classic Car, e menos regular da Retroviseur, Auto Passion, SuperVW, VolksWorld mais umas quantas...e quando a "fome" aperta revistas de aviões, motos classicas, comboios....
Gostaria de saber como posto imagens pois não vi o "botão com essa função.
Saudações,
Descobri eset forum hà pouco tempo, tendo circulado anonimo por aqui e achei que era altura de participar
Quanto a clubes sou um pouco "indio sem tribo" embora tenha boas relações com alguns membros do VW AR CLUB ja tendo sido sócio.
Sou "Petrol-Head" desde a nascença e como não tenho mais ninguem assim na familia ... devo ter concentrado em mim todos os genes que andariam dispersos.
Resultados em termos de 4 rodas:
Diversos clássicos, muitos vw a ar ao longo dos anos, praticamente nunca tive um carro com menos de 20 anos (minimo) e rolo muito nos meus carros.... dai a escolha sobre modelos fiaveis à partida. Conduzi alguns milhares de km em tipo1, 2,3 e 4.
Conduzo os meus carros todos os dias e se cada vez conduzo menos na cidade, adoro conduzir tendo atravessado Portugal e a Europa inumeras vezes.
Não acredito em milagres e mesmo com marcas reputadas como fiaveis é preciso investimento regular, sendo que no meu entender a outra opção é comprar novo e aguentar as desvalorizações brutais. Faço muito pouca mecanica, uso os carros com se fossem novos, respeito escrupulosamente as revisões e a qualidade das peças colocadas....bem e tenho um mecânico (antigo Guerin) daqueles raros de encontrar.
Em muitos anos de viagens com clássicos contam-se pelos dedos de uma mão ou pouco mais, as vezes que tive que chamar o reboque. Embora algumas vezes tenha chegado a casa preso por arames...mas isso são histórias para outros post's
Quanto a meetings o primeiro foi em Faro em 91 (ou 92, tenho de confirmar), varios Eventos organizados pelo VW AR CLUBE e fora de portas ja estive em Coxtroc 1994 e 2002, Menton 1998 e Spa em 2004, só no Coxtroc 2002 e SPA 2004 fui no Audi Coupe 4.
Carros novos raramente me interessam havendo algumas excepções; para além de VW e Porkers a ar..o Volvo 480 na sua época, o Z3 Coupe, mais recentemente o "Porker" Cayman e noutro "campeonato", Lotus, Caterham, TVR e BRISTOL (sobretudo este ultimo pelo caracter unico e excepcional dado por Toni C aos carros e à marca ... considero-o o máximo em termos de snobeira e prazer de conduzir).
Sempre tive VW e mais recentemente um Audi (Coupe Quattro de 83), mas aprecio outras marcas, Porsche, Volvo, Lotus, Jensen, Venturi, Caterham, Mercedes, BMW, Alfa, Saab, Opel, TVR, Bristol (se um dia me sair um euromilhoes), Scimitar, Ford...
Andei muitos anos de VW aircooled (tipo 1, 2, 3 e 4) mas em 1997 comecei a precisar de algo mais rápido mas igualmente fiável e que se demarca-se da popula...bem confesso que a snobeira em rolar diferente me agrada...e descobri um Scirocco II GTI (110cv) à venda.
Foi tão "rápido" tão "rápido" que por volta de 2000 estive muito próximo de ficar sem carta por uns bons anos com direito a um novo exame.
Actualmente tenho:
Em bom estado:
_Dois Sciroccos II GTI de 1981 (1600 110cv)
_Um Audi Coupe Quattro mas só FWD de 1982 (2300cc, 5cil 137cv)..se algum purista encontrar discrepancia entre as caracteristicas e o ano, eu explico mais tarde.
Em menos bom estado;
Um VW "pao de forma" 1600 de 72 que está desmontado e em principio vou vender.
Apesar do interregno "Liquid Cooled" os "Air Cooled" continuam a interessa e agradar muito...e tenho a certeza que vou reincidir.
Resultado colaterais:
Miniaturas, pista Scalextric, leitor regular da Gazoline, Auto Retro, Classic & Sportscar, Thoroughbred & Classic Car, e menos regular da Retroviseur, Auto Passion, SuperVW, VolksWorld mais umas quantas...e quando a "fome" aperta revistas de aviões, motos classicas, comboios....
Gostaria de saber como posto imagens pois não vi o "botão com essa função.
Saudações,
