Garagemvw.com

Olá a todos!


Já estive registado na anterior GARAGEM VW, na qual tinha uma detalhada apresentação, penso que alguns de vós lembrar-se-ão.

Sou amante dos clássicos em geral, possuo alguns exemplares, aos quais dedico os meus tempos livres...

Sou um feliz possuidor de um VW Carocha Type 1/11 " Limousine De Luxe "
1200 de 1961 ( mod62 ), apelidado de "Blue Machine", sendo membro do Clube Carocha da Madeira.




VW Carocha " Blue Machine" :


Dados da viatura - Registado em meu nome
" Stiftung Auto Museum - VolksWagen "
Certificado datado de 22 SET 2003
VW sedan de luxe
1200 / 5SET 1961 Golf Blue* - L390
Identificação do Carro ( nº ) 4108XXX
Motor ( nº ) 6046XXX, 34bhp, 1.2 l
Extras ( de origem ) 79/94 **
Saiu da fábrica em direccção a Portugal
a 6 SET 1961 - Soc Guérin - Lisboa

* Interior silver/beije
** 79: Leatherette equipment 94:
lockable rear flap handle

Mais dados sobre o meu Carocha:

http://www.doidosporclassicos.com/detal ... egisto=311

www.pre67vw.co.uk/readers_cars/detail.aspx?id=173

Bem vindo "Blue Machine", um dos lindos carros da ilha da madeira!







Bem vindo, muitos km's felizes, e que contes aqui muitas histórias do teu carro.
Cumprimentos do Miguel Brito.

Miguel Brito wrote:Bem vindo "Blue Machine", um dos lindos carros da ilha da madeira!







Bem vindo, muitos km's felizes, e que contes aqui muitas histórias do teu carro.
Cumprimentos do Miguel Brito.

Miguel Brito;

Obrigado pelas "novas" Boas Vindas!

Curioso que tenho também umas "histórias" giras em ALBARRAQUE, pois a sede da minha empresa situa-se no "Lagoas Park" em Porto Salvo...

Andamos perdidos, eu e uns colegas de trabalho, todos originários de várias partes do País, por Albarraque, à procura do CascaisShopping!

Abraço desde a Madeira!

...Constato que o meu " Blue Machine" já é parte do FotoArquivo do Miguel Brito!

Ou melhor;

"VWteca" do Miguel Brito!

Nem só de obras do Óscar Neiemeyer ou do Souto Moura; Siza Vieira & Co. vive o homem!


Abraço

FDX!!! Igualzinho ao meu!!!!




welcome dude!!!

Bota igual nisso...

Caro Marco, quando cá voltares, não te esqueças de avisar. Tens aqui um espaço (e carros) ao teu dispor. MBrito

surfistaprateado wrote:FDX!!! Igualzinho ao meu!!!!




welcome dude!!!

Podes crer! São gémeos!

O teu é também modelo ´62 ? ( produzido no 2o semestre de 61 ou 1º semestre de 1962 )

Temos que combinar almoçar uma pizza, na pizzeria "Gordos" em São Pedro do Estoril! )

Abraço

Miguel Brito wrote:Bota igual nisso...

Caro Marco, quando cá voltares, não te esqueças de avisar. Tens aqui um espaço (e carros) ao teu dispor. MBrito

ok, Miguel.

Obrigado pela tua simpatia e hospitalidade.

E quando passares pela Madeira, idem ibidem, e penso que também o posso dizer, em nome do amigo Hugo ( aka Hugo Boss )

Vou jantar muitas vezes, quando em reunião ao OeirasShopping...

Abraço

bem vindo ...


parabens pelas fotos o carro parec optimo e bonito de se ver...


off tópic ...gostei tb dos 4 bimmers e não desfazendo os "02" em que as minhas preferências iriam para um 2000 TII TOURING, o 323 E26 e o 320 M E30 enchem-me as medidas..


nuno g

zandvoort wrote:bem vindo ...


parabens pelas fotos o carro parec optimo e bonito de se ver...


off tópic ...gostei tb dos 4 bimmers e não desfazendo os "02" em que as minhas preferências iriam para um 2000 TII TOURING, o 323 E26 e o 320 M E30 enchem-me as medidas..


nuno g

Obrigado Nuno ( Zandvoort )!

O meu Carocha nem chuva apanha! ( por mais fraca que seja... ) Hugo é testemunha do " gozo" da malta Carochista que daí resulta!;))

(OFF Topic - Sem dúvida! Um 2002 TIi ( Tourism International Injeccion ) ainda para mais Touring seria um sonho realizado! Estive quase com um 2002 Tii em casa, mas o dono queria a " via láctea" e um autógrafo do Skywalker!! ( ou seja muito $ );))

O 323i que referes não será um E21 ( 1a serie 3 )?

O M E30 , será ou o BMW E30 320Is como o meu, ou o E30 M3 ambos com o mesmo motor S14 ( BMW M ) )

Abraço

As coisas que vocês sabem... Para mim estão a falar "chinês". Eu só sei daqueles carros de silhueta redonda...

MarcoVW61 wrote:

zandvoort wrote:bem vindo ...


parabens pelas fotos o carro parec optimo e bonito de se ver...


off tópic ...gostei tb dos 4 bimmers e não desfazendo os "02" em que as minhas preferências iriam para um 2000 TII TOURING, o 323 E26 e o 320 M E30 enchem-me as medidas..


nuno g

Obrigado Nuno ( Zandvoort )!

O meu Carocha nem chuva apanha! ( por mais fraca que seja... ) Hugo é testemunha do " gozo" da malta Carochista que daí resulta!;))

(OFF Topic - Sem dúvida! Um 2002 TIi ( Tourism International Injeccion ) ainda para mais Touring seria um sonho realizado! Estive quase com um 2002 Tii em casa, mas o dono queria a " via láctea" e um autógrafo do Skywalker!! ( ou seja muito $ );))

O 323i que referes não será um E21 ( 1a serie 3 )?

O M E30 , será ou o BMW E30 320Is como o meu, ou o E30 M3 ambos com o mesmo motor S14 ( BMW M ) )

Abraço

Marcos..

O 323 é definitivamente um E21 (argolada!) o tal dos dois escapes...se possivel cinza claro metalizado com caixa de 5 (espero não estar a meter outra argolada mas julgo que os primeiros tinham caixa de 4)

Quanto ao E30 prefiro o teu pois embora não tenha a minima duvida que o M3 dessa geração é um CARRO gosto mais do aspecto "sleepper/lobo em pele de cordeiro" do IS, e que em performace tambem não e nada mal, sobretudo para os condutores normais que somos. Não sabia que o motor era igual...o teu IS nao tem os alargamentos do M3 pois não?

Quanto ao TII TOURING por ca so vi um amarelo, podre e a apodrecer ainda mais num quelho entre Rio Tinto e Gondomar...para ai em 91/91

Namorei-o mas nem sequer pensei em comprá-lo.

Na europa sobretudo na Holanda veem-se alguns TII ou normais a rolar e muitas vezes aparecem à venda. Diz a lenda que ferrugem na mala traseira desses carros era de "fábrica".


nuno g

...Tenho antena nova, borrachas novas para colocar nos " arejadores" e o "cartão" novo da bagageira .

Um Rádio Blaukpunkt Frankfurt 6v ( e respsctivo "transformador" ) dos início dos anos 60, a aguardar por alguém sapiente na matéria de colocar rádios sem os estragar!

Algumas dicas?

Obrigado

Marco

zandvoort wrote:

MarcoVW61 wrote:

zandvoort wrote:bem vindo ...


parabens pelas fotos o carro parec optimo e bonito de se ver...


off tópic ...gostei tb dos 4 bimmers e não desfazendo os "02" em que as minhas preferências iriam para um 2000 TII TOURING, o 323 E26 e o 320 M E30 enchem-me as medidas..


nuno g

Obrigado Nuno ( Zandvoort )!

O meu Carocha nem chuva apanha! ( por mais fraca que seja... ) Hugo é testemunha do " gozo" da malta Carochista que daí resulta!;))

(OFF Topic - Sem dúvida! Um 2002 TIi ( Tourism International Injeccion ) ainda para mais Touring seria um sonho realizado! Estive quase com um 2002 Tii em casa, mas o dono queria a " via láctea" e um autógrafo do Skywalker!! ( ou seja muito $ );))

O 323i que referes não será um E21 ( 1a serie 3 )?

O M E30 , será ou o BMW E30 320Is como o meu, ou o E30 M3 ambos com o mesmo motor S14 ( BMW M ) )

Abraço

Marco...

O 323 é definitivamente um E21 (argolada!) o tal dos dois escapes...se possivel cinza claro metalizado com caixa de 5 (espero não estar a meter outra argolada mas julgo que os primeiros tinham caixa de 4)

---- Correcto. O meu é cinza claro - " Polaris Metallic effect III qualidade 6000 Dupond " com o código 060. É o único E21 com dois escapes, era o topo de gama da 1a série 3, daí ter sido um bom investimento o seu restauro...
Exacto, os primeiros tinham de série caixas Getrag de 4 vel, mas tinham sempre as de 5vel como opção. Além das caixas ZF automáticas.
Coloquei-lhe uma caixa GETRAG OverDrive de 5 vel, neste verão, e rebaixei-o com molas originais APEX, à època ( tudo OLDSchool ) e amortecedores KONI red reajustáveis.

Quanto ao E30 prefiro o teu pois embora não tenha a minima duvida que o M3 dessa geração é um CARRO gosto mais do aspecto "sleepper/lobo em pele de cordeiro" do IS, e que em performace tambem não e nada mal, sobretudo para os condutores normais que somos. Não sabia que o motor era igual...o teu IS nao tem os alargamentos do M3 pois não?

---Nem Mais! " Lobo em pele de Cordeiro"!
Pois ele passa despercebido para quem não conhece os BMW em pormenor...
A mecânica é igual aos BMW M3 da 1a serie ( iguais aos mod. BMW E30 M3 destinados ao mercado americano ...)

Tens a história do BMW E30 320is e dos restantes modelos BMW M:

www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=10

www.bmwmregistry.com/models.php?id=23 - registo dos BMW M nos EUA ( o meu E30 320iS está lá...)

Correcto Os BMW E30 320iS ( Série especial de M3 para " fugir" aos impostos em Portugal e Itália sobre os automóveis com mais de 2000cc ) não têm os pára-lamas alargados, pois os E30 M3 tinham-nos alargados por razões de homologação, algo que os BMW E30 320iS não tinham como objectivo de fábrica.

Quanto ao TII TOURING por ca so vi um amarelo, podre e a apodrecer ainda mais num quelho entre Rio Tinto e Gondomar...para ai em 91/91

Namorei-o mas nem sequer pensei em comprá-lo.

Na europa sobretudo na Holanda veem-se alguns TII ou normais a rolar e muitas vezes aparecem à venda. Diz a lenda que ferrugem na mala traseira desses carros era de "fábrica".

---- Os Holandeses , curiosamente são dos mais " doidos" Bimmers no planeta!;)


nuno g

Abraço e sorry pelo off.topic

bem-vindo de novo Marco