Garagemvw.com

Olá, a Todos, o meu nome é Rogério Amorim e sou novo aqui no fórum (apesar de já cá ter vindo muitas vezes como visitante).

Antes de mais, pelo que tenho visto aqui no fórum é tudo gente muito fixe , que se ajudam mutuamente... e isso é muito importante, contribui para uma boa camaradagem entre pessoas que partilham do mesmo sonho.

Bem vou contar parte da história... ontem dia 11-05-2010, comprei a minha VW Pão de Forma "Baywindow" de 1972. Andava com uma paixão á muito tempo para achar uma, e há uns dias atrás apareceu aqui mesmo perto de mim. Sonha-va com ela todos os dias, quando é que poderia vir a ser minha e então consegui.

A minha menina já tem nome chama-se Zirita, é uma pequena Homenagem há minha Mãe (Alzira) pelo nome, e foram eles (O meu Pai e minha Mãe) que me ajudaram e fizeram com que esta compra fosse possível, e assim concretizaram-me um pequeno grande sonho .

Eram 20:00h do dia de ontem (11-05-2010) quando estava a entrar na garagem em minha casa... tive uma explosão de alegria... estava contentíssimo e orgulhoso por a ter junto a mim.

Ficam aqui agora as fotos da minha "ZIRITA"

Abraços a Todos,

Obrigado,

Rogério Amorim
zirita.paodeforma@gmail.com
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Imagens de quando a fui buscar a ZIRITA:










Já no Inicio do Restauro (ainda no dia de ontem 11-05-2010) é que era só vontade de mexer nela :




Mais fotos Brevemente... e também pedido de ajuda nalgumas questões.

Bem vindo ao Forum Rogério.

Vem ai muito trabalhinho.

Força nisso.

BigFred

Rogério, bem vindo a este mundo louco dos VW´s, mas trabalhinho pela frente é mato, ajuda não posso dar, não percebo nada de nada, só sei aconselhar meter gasolina e dar klms nela olha aí por Arganil tens bons sitios para andar com ela.....................mas pelo que vejo nas fotos já vem meia aparelhada agora é só acabar...........

Bem-vindo ao forum Rogério Amorim ...............

seventropical........

muito bem-vindo

primeiro que tudo, parabéns pela compra do melhor modelo de bay

em relação ao modelo em si, a frente está errada, devia ter os piscas em baixo
pelas letras da matrícula, foi matriculada em Portugal em janeiro de '72, mas pela tampa do motor deve ter sido ainda fabricada em '71 (possivelmente dezembro)

pena terem furado o tablier para colocarem essa tampa do porta-luvas. a zona traseira anteve estar com muitas surpresas, mas não há que desaminar

Benvindo ao forum. Espera-te muito trabalho mas vai ver que vai ser muito gratificante.

Um abraço,
Rúben de Sousa

Bem vindo e boa aquisição.
Trabalhinho à vista... mas nada que não se resolva...
Vai colocando as fotos dos trabalhos!

Bem vindo ao fórum, muito trabalhinho de cosmetica vai ser necessario, mas pelo que parece vontade não falta . Força com isso e vai dando noticias

Bem vindo ao fórum. Trata da mecânica e o resto vai fazendo aos poucos para poderes desfrutar deste belo prazer.
Boa sorte nesse restauro, a malta está aqui para ajudar.

Abraço

como isso não está a andar... dá-lhe jacto de areia ou decapa-a toda e começa pelo princípio.
Fazeres isso aos poucos só serve para gastares mais dinheiro.

Vai pelo o que Jnar te diz, ele é que sabe como se faz. Já jacto de areia. Bem me arrependo de não ter feito isso na minha.

Bem vindo, companheiro!

Tu, melhor que ninguem, saberás a disponibilidade económica que tens.
Digo isto porque, se vais começar a desmantelar a carrinha toda, nunca mais vês o cu à Julia!
De modo que, se tens tempo, dinheiro e espaço, estão reunidas as condições para agarrares nela com unhas e dentes e então descascares isso tudo.

Prepara-te para as surpresas e para as recaídas.
Se não tens disponibilidade económica, mas queres curtir a carrinha e meter-lhe kms em cima; então acode-lhe àqueles sítios que estejam em pior estado.
Verifica como ela está estruturalmente, ao nível da segurança e dá-lhe um bom aspecto, de maneira que não tenhas vergonha de andar com ela.
Verifica o estado mecânico, ao nível de travões, direcção, motor e caixa.
Faz uma boa vistoria à instalação eléctrica. Podes ter fios com isolamento deficiente ou roídos pelos ratos.
Mete isso de maneira que passe na inspecção, sempre, nunca colocando em causa a segurança.

Daqui por meia duzia de anos e quando já estiveres mais folgado em trocos, então despe-lhe as cuecas e vai até ao osso.Por enquanto, mantens a carrinha operacional, dentro dos mínimos.
A fazeres já um restauro completo, é verdade que só choravas uma vez (como diz o Jean Melin).
E se tu nem sequer tiveres dinheiro para chorar?
Compra um inibidor de ferrugem e acode-lhe nos sítios onde estiver pior. Pelo menos ela não avança mais.

Não lhe retires o pára-brisas, porque podes apanhar um susto. (embora essa frente já pudesse ter sido colocada depois de uma porrada. É possível)

Tenho cá uma que se a visses caías de 4. No entanto, dei-lhe só um jeito para ir passear com ela e agora já está na fase do desmantelamento. Mas não tive vergonha de andar com ela.
Não vás na conversa do Jnar, de desmantelares a carrinha toda! Ele quer é companhia!
Isso é bom é para quem não sabe o que é que há-de fazer ao dinheiro.

Desejo-te boa sorte e, depois de compilares estas opiniões todas, as quais, para mais não serviram, do que tentar ajudar-te a tomares a decisão certa, farás aquilo que a tua consciência mandar.

Fogo à peça

Tio Baptista

boa sorte, e vai mostrando fotos e que tencionas fazer

Olá a todos novamente!

Antes de mais o meu obrigado a todos aqueles que já fizeram comentários e vão fazer.

Tenho andado um pouco sem tempo para por aqui umas fotos para o pessoal ver, como disseram já apanhei algumas surpresas... mas já vão ver abaixo nas fotos.

Hoje em principio vou começar a decapar e depois lavar, deixar secar, e depois dar primário para assim ir para reparar a chapa... e gastar muitos €.

Ora aqui vão mais umas fotos da "Zirita Project". Espero que gostem e comentem.
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Ainda a desmontar partes essenciais para o restauro:


Este é o meu pai a cortar as borrachas crestadas (mal ele sabia o que lhe esperava )


Este aqui sou eu a tirar o vidro atrás do lado esquerdo e a porta da bagageira:



Já uma parte das peças:


As surpresas :




Ora o antigo dono era um "cócó" soldou a porta ( era curtar-lhe as unhas rentes ):


A ver se o motor pegava, antes de o tirar para a rua:


e Pegou! e rua com ele.

O motor já fora da Zirita:


Este é o meu avô Anselmo (mecânico VW na Garan em Lisboa nos anos 50/60):


A limpar já algumas partes do motor:




O meu avô a Rodar Válvulas do motor, manualmente ( á antiga, com ventosas )


Uma Banhoca para tirar os quase 3cm de terra que tinha agarrado no Chassi :





Fundos, Calços e discos:





+ um podre:


Os para-choques antes de irem ao jacto de areia:


Os para-choques depois de irem ao jacto de areia, já com alguns dias sem primário (vai levar hoje ):



Em breve mais noticias e + fotos,

Cumprimentos refrigerados a Ar

Obrigado,

Rogério Amorim
zirita.paodeforma@gmail.com

pela foto, a zona do parabrisas nem parece assim tão mal