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A partir de agora passo a apresentar a recuperação da minha combi que levou uns dolorosos 2 anos e três meses. Começamos pelo estado em que ela estava, alguns dias antes de ser "hospitalizada".





Como dá para ver, o estado era de desgaste, apos cerca de 180.000km nas minhas mãos, pelas estradas da Europa...

adoro este laranja. o parachoques traseiro andava preso com a ajuda de arames?

e como vai ficar? se seguir as pisadas do mano mais velho

E como é o interior da carrinha? Essa tem história

O maior prazer é que recuperar e manter um carro que para nós tem história. Isso traz-nos muito boas recordações. Comprar um carro restaurar e guardar na garagem não faz sentido.

João

...pois aqui vai uns primeiros passos do restauro:



...sai fora a frente, pois estava KO!



...e aí vai o estribo NOS, graças ao fiel Julio Monteiro!



e o painel da porta q estava KO tb, reforçado á origem!



...bem como o painel atraz do condutor que estava vandalizado por umas entradas de ar á camper..the end!

nezz wrote:adoro este laranja. o parachoques traseiro andava preso com a ajuda de arames?

e como vai ficar? se seguir as pisadas do mano mais velho

Os arames eram para segurar a ponteira, ela estava boa, é de inox e ainda lá está apos cerca de 100.000km (o Jean tem toda a razâo, a qualidade vence!), a panela é que ja era...

O canto, por detraz do condutor, antes de colocar o painel exterior...



O estribo esquerdo, ja no lugar, junto com a frente (peça de origem! Thanx Julio!) e o apoio do para choques...



Embaladeira por baixo da porta



canto por detrazx da porta de correr

muito trabalhinho.
já agora :

-compensa mandar vir as partes novas, embaladeiras, portas, essas coisas. ou a recuperacao das antigas era muito dificil?

...os paineis compensam sempre pois poupa-se horas de trabalho e é sempre difícil recuperar certas partes como os estribos e a frente (estava muito picada e amassada). O painel por de traz do condutor foi fabricado pelo chapeiro, era só uma chapa e ele quinou a mama.

Seguem mais detalhes do remendanço:



O canto onde junta estribo, apoio de para choques





Os fundos das portas eram um passador, não entendo porquê pois a água deveria verter para a parte de baixo...



e mais um local típico.

Mais logo ponho a fase inicial da pintura

grande trabalho....
já recebeste a janela?

180mil kms é obra

mais fotos.. resultado final

Grande trabalho! Está ficando com bom aspecto!

180.000kms... é obra!

Um exelente trabalho. Estás de parabéns. É preciso bastante força de "vontade" para fazer um projecto dessa dimensão

João

E aqui vai a parte da pintura do interior, ja com toda a chaparia assente:











Como vêm a côr ja não vai ser a mesma! E isto é so a parte interior!

preto e vermelho

Bem, apos a pintura do interior e do tejadilho, tivemos dois dias bem cheios, eu e o meu amigo Miguel Leiria. O tejadilho foi despolido com lixa de água finissima (1200) e depois a menina entrou para a estufa onde de passou a pintar a aerografo a decoração do tejadilho e bochechas junto ás entradas de ar. Depois do aerografo, foi a minha vez de desenhar as linhas claras que dão outro brilho á coisa:








E é este o resultado final, após pintura final e envernizamento, e uma dolorosa montagem:









E agora falta os interiores, para breve!