Garagemvw.com

Ora aqui está o meu primeiro tópico neste fórum. Já há alguns anos que ambiciono comprar uma Pão de forma e surgiu agora a oportunidade acabei de comprar uma t2 bay window de 1974 para restauro

A carrinha em termos gerais está muito boa para se iniciar o restauro, com a mecânica a funcionar só tem alguns problemas de chapa e no interior:







Vou iniciar o restauro por arranjar os podres de fora e de dentro da carrinha. A parte de fora vou falar com um bate-chapas para me tratar dos podres, por dentro estou a pensar em limpar com um jacto de areia para tirar alguns pontos de ferrugem.

Outras duas questões que me estão a dar muito que pensar neste restauro é o teto e a roda suplente. Em relação ao teto, tenho atualmente um orla mas que queria trocar por um westfália de abrir, mas não é facil de encontrar no mercado. Quanto à roda suplente, originalmente era colocada na frente da carrinha, mas queria arranjar um sitio alternativo pois na frente gostava de deixar o simbolo da VW

Roda

Por último, nesta primeira fase fiz uma "To buy list" e preciso de comprar:
- Borracha do vidro da Frente;
- Simbolo VW da frente;
- Teto Westfália
- Arranjar tecido para estufar os bancos (frente e trás);

Alguém tem alguma destas coisas para venda ou sabe de lojas/sites que vendam?

Por agora é tudo até ao próximo fim-de-semana, que só poderei trabalhar no domingo, mas vou-lhe dar com toda a força para continuar a limpar o interior.

Cumps.
NCC

o Sr. Rocha de nickname split4ever tinha um tecto westfalia, verifica com ele.

Bem vindo!
mais um vizinho

eu fui ver a carrinha quando ela foi descarregada, e posso dizer que é uma excelente base de restauro, com um ponto ou outro a ter mais atenção, mas nada de grave.

em relação ao pneu suplente, essa carrinha é de luxo, provavelmente de 8 ou 9 lugares, sendo que o pneu suplente ficaria debaixo dos bancos da frente..

o tejadilho, na minha opinião, chapa era o melhor.. voltavas à originalidade..

como te disse, qualquer ajuda que precises dispõe, tanto comigo, como com a malta aqui do fórum

não dá para ver o que ainda tens do tejadilho original (de chapa), mas é normal que, com esse tipo de tejadilhos como o que tens agora, não dê para montares um tejadilho westfalia, sem fazeres algumas alterações (ainda com algum tamanho). O pior mesmo, é teres que acrescentar tejadilho de chapa, para dentro da carrinha.

Mas só vendo fotos do interior, é que dá para ter a certeza do que escrevi.

nuty wrote:o Sr. Rocha de nickname split4ever tinha um tecto westfalia, verifica com ele.

Efectivamente já tive, mas já não tenho.

Disponham

JR

Coincidências... http://meirinhas.olx.pt/vw-autocaravana-iid-454377209

Acho que esse é o anuncio do antigo dono.. Ela estava tão pertinho de minha casa e eu nem desconfiava

joao wrote:Acho que esse é o anuncio do antigo dono.. Ela estava tão pertinho de minha casa e eu nem desconfiava

8.500 euros por uma carrinha a precisar de restauro... ... está tudo maluco...

Espero que não a tenham comprado por esse preço.

comprou-a por bem menos..

Tive a sorte de a conseguir comprar por muito menos. Agora só me faltava mesmo conseguir arranjar o westfalia para passar para as "obras" a sério

Primeiro havias de arranjar um tejadilho em chapa para trocar com o que tens, depois quando arranjares o kit westfalia, cortas o bocado de chapa no meio que nao precisas.
Assim sempre ias adiantando trabalho, porque com esse tejadilho, as goteiras precisam de reparação

nuno_737 wrote:Tive a sorte de a conseguir comprar por muito menos. Agora só me faltava mesmo conseguir arranjar o westfalia para passar para as "obras" a sério

ainda bem

jnar wrote:não dá para ver o que ainda tens do tejadilho original (de chapa), mas é normal que, com esse tipo de tejadilhos como o que tens agora, não dê para montares um tejadilho westfalia, sem fazeres algumas alterações (ainda com algum tamanho). O pior mesmo, é teres que acrescentar tejadilho de chapa, para dentro da carrinha.

Mas só vendo fotos do interior, é que dá para ter a certeza do que escrevi.

Já tinha feito referência a essa qestão, joão. Mas não passa só pela calha de água.. é mais complicado do que isso.

Boas pessoal,

Tenho feito alguns progressos na carrinha em termos de interiores, já comecei a preparar a chapa para a pintura, mas a velha questão dos teto está me a dar muito que pensar.

Este fim de semana surgiu-me a ideia de ir falar diretamente com a pessoa que faz fibras e pedir um orçamento para me fazer um teto em fibra igual aos originais westfalia. Quando ela me disse o preço que iria gastar no teto fiquei bastante contente, estava até um pouco abaixo do que já vi em segunda mão, mas depois disse-me que para se fazer 1 teto era sempre preciso fazer um modelo e que esse modelo ficava-me em 1800€. O modelo custar 1800€ ficava caro se quiser fazer 1 teto, agora se encontrar mais pessoal interessado nos tetos e quisermos fazer 10 tetos, o valor final fica muito em conta e estamos a falar de um teto westfalia novo.

Para começar já encontrei mais um vizinho aqui da zona de Leiria que teve o azar de ter tido um acidente o ano passado no festival paredes de coura, a carrinha dele teve 4 minutos devido a uma fuga de gás no fogão, que foi o suficiente para ficar sem interior e cobertura.

Por isso somos dois já interessados, só preciso de encontrar mais 8 pessoas. Alguém estaria interessado em entrar nesta aventura??

Cumprimentos,
NCC

Bom já não vinha aqui há algum tempo, mas o restauro não tem estado parado.

Nesta fase tenho andado a "limpar" a carrinha por dentro, já desmontei tudo o que era preciso e removi todos os pontos de ferrugem e tinta antiga para ficar pronta para a pintura.

Mais uma das alegrias que consegui a semana passada foi finalmente arranjar o tão desejado teto westfalia para ver se conseguia tirar o meu orla, mas aqui tenho dois problemas, por um lado é a falta da estrutura onde irá assentar o teto e por outro lado preciso de arranjar os suportes (tesouras) que fixam o teto, pois só comprei a Fibra. Alguém tem para venda ou que me possa emprestar os suportes para tirar o modelo?

Já falei também com o pintor/bate-chapas que me vai arranjar a carrinha e ele disse-me que para o restauro ficar perfeito e para a tinta nova agarrar, que teria que levar toda a parte exterior da carrinha toda a chapa. Ora eu sei que a carrinha tem a tinta original (verde escura) e depois foi pintada com uma tinta manhosa (verde clara), mas dai a levar tudo à chapa, acham que é mesmo necessário ou basta levar apenas ao primário/tinta original (verde-escura)?

Algumas fotos:



Agora o meu amigo Rui