1977 type 23 "Hula Bay"

[Eduardo Pinela]

São as pretas, não é? Realmente não é o estilo da minha, embora sempre deem para os trocos.

Peço uma ajuda aos colegas tipo 4: Podem-me dar umas imagens do interruptor da ventuinha ou ventilador de ar quente? Refiro-me ao switch do tablier. È so o que me falta perceber como é.

[HUGO bOSS]

São as pretas... às tantas são brasileiras, como muito do material... e pagamos fortunas na europa por isso...
Os cesteiros até as envernizavam... todo feito de modo tradicional!

Quanto ao interruptor, na Madalena aciona-se ao puxar a alavanca vermelha para baixo... Julgo eu... E já agora, a ventoinha nela está colocada mesmo ao centro... não sei se é por ser de injecção...

Vou ver depois se tem algum interruptor por trás...

[Eduardo Pinela]

Talvez por ser de injecção mesmo mas eu ja a consegui colocar ao centro com algum jeito, afastando os tubos.

Quanto ao interruptor, isso esplica porque a carrinha do meu amigo Russo tem o ar sempre ligado, deve de haver um bloqueio qualquer na dita alavanca. So gostaria de perceber como liga a ventoinha, deve de haver um interruptor...

[gugas]

A saufagem da minha aciona-se quando puxo o manipulo para baixo, faz contacto lá nos ferrinhos de trás e pimba, começa a funcionar...
Não existe nenhum interrupetor...

[jnar]

São as pretas... às tantas são brasileiras, como muito do material... e pagamos fortunas na europa por isso...
(...)

tenho dúvidas que sejam brasileira....acho que têm qualidade a mais para isso....

[Eduardo Pinela]

Portanto deve de ligar no cabo que liga a uma das borboletas...

[gugas]

Pinela, se vieres a Lisboa liga-me que mostro-te isso na boa...

Gonçalo, 917447740

Abraços

[estevo]

Peço uma ajuda aos colegas tipo 4: Podem-me dar umas imagens do interruptor da ventuinha ou ventilador de ar quente? Refiro-me ao switch do tablier. È so o que me falta perceber como é.

Colega tipo 4 presente...

Aqui estão as fotos possíveis onde se encontra o tal terminal que faz accionar a ventoinha. Espero que dê para entender minimamente.

Foto tirada por baixo, do lado esquerdo do volante


Foto tirada através da ranhura da alavanca no tablier.



Instalação eléctrica do sistema de refrigeração.

Terás que ter um relé com 5 terminais: J, B, M, 31 e A.

Da ventoinha saem 2fios, um vai á massa e outro liga ao terminal J do relé. Um pequeno fio liga o terminal J ao terminal B. Do terminal M sai um fio que vai ligar ao terminal 30 do motor de arranque, depois de passar por um fusível. Do terminal 31 sai um fio que vai ligar á alavanca no tablier (a do centro com cor vermelha). Do terminal A sai um fio que vai ligar ao terminal D+ do regulador.

[Eduardo Pinela]

Grato Estevo, parece-me facil e ainda por cima a minha ventuinha vem com todos esses fios, basta seguir as tuas instrucções.

Só me espantou o interruptor da sua simplicidade. Parece-me que é aí que vou ter de improvisat qq coisa pois não me parece que tenha essa parte de plastico que segura o terminal, mas isso é o menos.

Os tubos ja ca cantam, so falta as borboletas e acabou o frio!!!!

[Eduardo Pinela]

Ok! Primeiro passo ja esta, a colocação das tubagens e borboletas que tiveram de ser modificadas pois o curso da haste que as abria não estava em posição correcta.


E aí vai ela, depois de uma afinação e correcção dos carburadores, confortavel a...

[Jean Melim]

Que até é a "velocidade" de AutoEstrada

Parabéns

[rui Carvoeiras]

Grande power!!!!assim sim....
Temos de ir picar.....

[Volkstore]

Esta linda,linda,linda.

Muitos Parabens.

Abraço

[PutoMaluko]

Das carrinhas mais carismáticas de cá... 120? Ui, até queima!

[Eduardo Pinela]

A nova aquisição: Uns mosquitozitos colados na frente!