Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de 68
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padeiro
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boas noites caro jnar sem duvida o teu topico é uma fonte de conhecimento, aprendizagem e trocas de saberes, fico maluco com a maneira e tempo que consegues fazer isto,,, mt bem fico tb contente pois para além de aprenderes gostas de mostrar e ensinar a toda a gente(o por vezes nao é comum), espero que o teu restauro acabe o mais rapido possivel para puderes usufruir da tua forminha pq tenho a mha em restauro há 1 ano e 5 meses e so penso no dia em que a vou conduzir pq infelizmente ela nem a andar veio nem nc andei em nenhuma , por isso imagino como te deves sentir sem puder andar nela...
, grande abraço e mt obrigado
quem me dera ter comprado pronta.....
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jnar
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- nezz
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jnar, antes de mais parabéns pela aquisição do relógio. por este andar, e como sei que tentas deixar tudo perfeito e a 100%, mais os acessórios que vais comprando, vais ter a bay mais bonita de Portugal.
quando tiver que realizar o restauro a fundo à Janota (depois de ter a split pronta, espero), este vai ser o tópico de referência
quando tiver que realizar o restauro a fundo à Janota (depois de ter a split pronta, espero), este vai ser o tópico de referência
[center]not all those who wander are lost - J.R.R. Tolkien[/center]
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Volkstore
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Muito Bom ..
Muito Bom o trabalho que esta a ser feito,estou a gostar bastante...
Muito parabens e boa sorte para o que ainda falta
Vai metendo fotos.
Abraço
Paulo
Muito parabens e boa sorte para o que ainda falta
Vai metendo fotos.
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Paulo
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HUGO bOSS
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jnar
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Obrigado, nezz, mas não exageres
.
Agora, os pequenos detalhes técnicos que vou pondo, as explicações e conselhos dos mais experientes sobre como fazer ou como é que devia ter feito, é que enriquecem este tópico. Quando chegar ao fim, e se continuar com este tipo de descrição, penso que fica aqui uma experiência como a que gostaria de ter lido, antes de começar a mexer nela....
@paulo: obrigado.
@hugo: pois....vão-se comprando algumas. A montagem está à espera que me cheguem os dois pistões que preciso e os kit's de borrachas. Como já deves ter lido atrás, já cá estiveram mas voltaram para a Alemanha. Agora, devem estar a caminho, outra vez.
De qualquer forma, ainda existem umas peças que preciso para montar todo o trem dianteiro...
Agora, os pequenos detalhes técnicos que vou pondo, as explicações e conselhos dos mais experientes sobre como fazer ou como é que devia ter feito, é que enriquecem este tópico. Quando chegar ao fim, e se continuar com este tipo de descrição, penso que fica aqui uma experiência como a que gostaria de ter lido, antes de começar a mexer nela....
@paulo: obrigado.
@hugo: pois....vão-se comprando algumas. A montagem está à espera que me cheguem os dois pistões que preciso e os kit's de borrachas. Como já deves ter lido atrás, já cá estiveram mas voltaram para a Alemanha. Agora, devem estar a caminho, outra vez.
De qualquer forma, ainda existem umas peças que preciso para montar todo o trem dianteiro...
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jnar
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chegaram as peças perdidas. São realmente muito viajadas
Mas o que me leva a meter este post agora, é uma pergunta ou pedido de ajuda.
O meu alemão não é dos melhores
, e não percebi que dentro da embalagem dos pistões, não vinham dois (como eu pensava) mas apenas um. Embora os alemães tenham cometido um erro (ou talvez não), ao enviarem para Portugal esta encomenda, pelo preço que me tinham dito que custava enviarem dentro da Alemanha, não queria perder muito a pagar-envio-receber o outro que preciso.
Bom, primeiro umas fotos para se perceber do que estou a falar:




Alguém sabe se consigo comprar igual, em Pt?
Alguém conhece um revendedor desta marca: NK
Fiz uma busca no google e no sapo e nada....
O resto da encomenda veio assim:
2x


e agora tenho 4 sangradores a mais. Dá para saber em que tipo de material é que são feitos, ou seja, consigo saber se isto é ferro com algum tratamento ou Inox?

Mas o que me leva a meter este post agora, é uma pergunta ou pedido de ajuda.
O meu alemão não é dos melhores
Bom, primeiro umas fotos para se perceber do que estou a falar:
Alguém sabe se consigo comprar igual, em Pt?
Alguém conhece um revendedor desta marca: NK
Fiz uma busca no google e no sapo e nada....
O resto da encomenda veio assim:
2x
e agora tenho 4 sangradores a mais. Dá para saber em que tipo de material é que são feitos, ou seja, consigo saber se isto é ferro com algum tratamento ou Inox?
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jnar
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pois
daqui a uns dias, meto-os nas "ofertas"....
Mas nas fotos que vi destes kit's só se via um e por isso, achei melhor mandar vir os outros.
Para além disso, era para se ir avançando com calma nas maxilas....enquanto estas peças ficavam na Alemanha e lá para Julho, vinham de avião, na bagagem de um amigo...
Só que os alemães acabaram por se enganar e enviaram-me isto para casa....acabou por ser um bom negócio.
A treta toda é que se não encontrar cá igual (o que deve ser difícil), tenho que comprar-lhes outra e penso que já não vá acontecer o mesmo....e assim, fico com o serviço a meio
daqui a uns dias, meto-os nas "ofertas"....
Mas nas fotos que vi destes kit's só se via um e por isso, achei melhor mandar vir os outros.
Para além disso, era para se ir avançando com calma nas maxilas....enquanto estas peças ficavam na Alemanha e lá para Julho, vinham de avião, na bagagem de um amigo...
Só que os alemães acabaram por se enganar e enviaram-me isto para casa....acabou por ser um bom negócio.
A treta toda é que se não encontrar cá igual (o que deve ser difícil), tenho que comprar-lhes outra e penso que já não vá acontecer o mesmo....e assim, fico com o serviço a meio
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jnar
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http://www.aczinox.com.br/canais/especi ... .asp#msg10
10 - 10. O aço inox é magnético?
Há vários tipos de aços inoxidáveis. Os aços inoxidáveis da série 300 (austeníticos) que contém Cromo e Níquel na sua composição química nâo são magnéticos no estado recozido (mole) e levemente magnéticos no estado encruado (duro).
Os aços inoxidáveis da série 400 (ferríticos) que contém apenas Cromo em sua composição química, SIM são magnéticos.
foram atraídos e pelo preço do kit completo, devem ser feitos de ferro com uma zincagem...
Perguntei isto, porque se fossem, trocava-os pelos que lá estão montados...

10 - 10. O aço inox é magnético?
Há vários tipos de aços inoxidáveis. Os aços inoxidáveis da série 300 (austeníticos) que contém Cromo e Níquel na sua composição química nâo são magnéticos no estado recozido (mole) e levemente magnéticos no estado encruado (duro).
Os aços inoxidáveis da série 400 (ferríticos) que contém apenas Cromo em sua composição química, SIM são magnéticos.
foram atraídos e pelo preço do kit completo, devem ser feitos de ferro com uma zincagem...
Perguntei isto, porque se fossem, trocava-os pelos que lá estão montados...
- Miguel Brito
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jnar
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por acaso tenho o single do Limahl
e isto sim, é que a verdadeira Never ending story
no meu caso, é só tentar fazer as coisas bem feitas, enquanto se aprende algo de construtivo durante o processo....

e isto sim, é que a verdadeira Never ending story
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jnar
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uma vez que já tenho os kits de reparação que preciso, vou ver se termino pelo menos, uma das pinças.
Fazendo uma pausa no trabalho, aproveitei para começar a mexer nas partes que tenho cá em casa.
Assim sendo, a primeira coisa foi desmontar os sangradores novos:


e este é o aspecto do local onde eles entram:


este último, ligeiramente obstruído. Mas como só um deles é que usado, passo este para baixo.
Depois, com a ajuda de uma chave de parafusos, tamanho mini,

comecei a retirar a borracha interior, com muito cuidado, para não riscar a cavidade onde os pistões "trabalham",



Cá fora, achei impressionante que a borracha estivesse tão suja.



Neste momento, estão dentro de diluente para amolecer qualquer sujidade que ainda esteja agarrada.
Amanhã, dou-lhes uma escovadela e possivelmente, pinto-as.

Fazendo uma pausa no trabalho, aproveitei para começar a mexer nas partes que tenho cá em casa.
Assim sendo, a primeira coisa foi desmontar os sangradores novos:
e este é o aspecto do local onde eles entram:
este último, ligeiramente obstruído. Mas como só um deles é que usado, passo este para baixo.
Depois, com a ajuda de uma chave de parafusos, tamanho mini,
comecei a retirar a borracha interior, com muito cuidado, para não riscar a cavidade onde os pistões "trabalham",
Cá fora, achei impressionante que a borracha estivesse tão suja.
Neste momento, estão dentro de diluente para amolecer qualquer sujidade que ainda esteja agarrada.
Amanhã, dou-lhes uma escovadela e possivelmente, pinto-as.
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jnar
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uma pausa no computador, para sujar as mãos.
Primeiro a montagem da máquina necessária, para limpar como deve ser:

luvas, porque se a mão falha...ui, ui

uns óculos para os "pelos" que saltam não nos ferirem a vista,

e mãos-à-obra,


e para se comparar o aspecto,

No fim, nada mal....


No entanto, ficou a faltar uma zona,

mas nada que não se resolva com um mini-berbequim,


depois, um banho no diluente, para tirar toda a sujidade e gordura,

Amanhã, termino....
Primeiro a montagem da máquina necessária, para limpar como deve ser:
luvas, porque se a mão falha...ui, ui
uns óculos para os "pelos" que saltam não nos ferirem a vista,
e mãos-à-obra,
e para se comparar o aspecto,
No fim, nada mal....
No entanto, ficou a faltar uma zona,
mas nada que não se resolva com um mini-berbequim,
depois, um banho no diluente, para tirar toda a sujidade e gordura,
Amanhã, termino....