Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de 68
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VW1600S
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Re: Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de
eu também já fui assim, alérgico à ferrugem, mas depois curei-me quando percebi que é uma guerra perdida.
alexandre vicente
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nuty
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jnar
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Re: Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de
alexandre (aka superalex)... eu ainda não me rendi
Nuty... tenho, mas não são nada agradáveis...
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nuty
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Re: Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de
jnar wrote:alexandre (aka superalex)... eu ainda não me rendi![]()
Nuty... tenho, mas não são nada agradáveis...
então? apareceu mais?

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Fernando Palmela
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Re: Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de
Está minada/armadilhada
este fim de semana passei lá a razar, estrada para Nelas/Serra

(ô\_!_/ô)
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jnar
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Re: Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de
fazias um desvio da treta e davas lá um salto... eu estive por lá! 
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jnar
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Re: Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de
ora então cá estou de novo para mais algumas fotos....
Depois do André ter passado betume e depois do alarme dado pelo Hugo por causa de alguma ferrugem que apareceu (bom, não apareceu... ela já lá estava - ficou lá desde que passei a água para limpar o marine clean e o metal ready), eu optei por mesmo assim, continuarmos com o que estava feito. A tinta por-15 não tem qualquer pretensão a ser uma tinta "anti-ferrugem". Apenas é uma tinta que quando seca é totalmente impermeável e que adere à chapa de uma forma inacreditável.... e sendo assim, onde não há ar nem humidade, não há ferrugem (ou mais ferrugem). No entanto, o Hugo já me mostrou um primário igualmente impressionante
.

bom, tal como escrevi atrás, lá continuámos:




Depois do André ter passado betume e depois do alarme dado pelo Hugo por causa de alguma ferrugem que apareceu (bom, não apareceu... ela já lá estava - ficou lá desde que passei a água para limpar o marine clean e o metal ready), eu optei por mesmo assim, continuarmos com o que estava feito. A tinta por-15 não tem qualquer pretensão a ser uma tinta "anti-ferrugem". Apenas é uma tinta que quando seca é totalmente impermeável e que adere à chapa de uma forma inacreditável.... e sendo assim, onde não há ar nem humidade, não há ferrugem (ou mais ferrugem). No entanto, o Hugo já me mostrou um primário igualmente impressionante

bom, tal como escrevi atrás, lá continuámos:




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jnar
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... mais fotos do André em ação:








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jnar
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Re: Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de
.... a saga dos incêndios em grande e completamente "fora de época"

e na oficina do Hugo, o André depois de lixar o que faltava e de ter limpo toda a carrinha, começou a aplicar um primário de dois componentes:

.... e tudo corria bem, até este primário começar também a reagir com o que estava por baixo.... depois de o primeiro que o André aplicou antes do betume já ter reagido e ter ficado assim em algumas partes:


e na oficina do Hugo, o André depois de lixar o que faltava e de ter limpo toda a carrinha, começou a aplicar um primário de dois componentes:

.... e tudo corria bem, até este primário começar também a reagir com o que estava por baixo.... depois de o primeiro que o André aplicou antes do betume já ter reagido e ter ficado assim em algumas partes:

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Re: Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de
Depois de um Sábado em que os resultados não tinham sido nada animadores, no Domingo, meti-me a fazer mais alguma coisa nas peças que tenho:








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jnar
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Re: Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de
No fim de semana a seguir e depois de termos visto que o primário estava a reagir, para não corrermos riscos, lá cheguei à conclusão (à mesma a que o André já tinha chegado uns dias de trabalho antes
) de que o melhor a fazer era mesmo isto:


... e deu para eu perceber que o primário bi-componente, também resiste a muito... e que para sair, o decapante que tentámos usar, não fazia efeito. A espátula deslizava na superfície, mas o primário não saía:

... e por isso mesmo, o André optou por usar outros meios:


e aqui, cheio de estilo, numa posição apenas ao alcance de grandes profissionais, o "One Hand Grinder"

... até chegar a este estado:

(e onde se percebe que o Por-15 agarra mesmo muito bem!)~
O problema não foi a tinta prateada da POR-15 e nem mesmo o Self-etch primer... o que estava a reagir, foi o Tie-coat primer, que eu também usei em camadas demasiadamente espessas.... estupidez minha!


... e deu para eu perceber que o primário bi-componente, também resiste a muito... e que para sair, o decapante que tentámos usar, não fazia efeito. A espátula deslizava na superfície, mas o primário não saía:

... e por isso mesmo, o André optou por usar outros meios:


e aqui, cheio de estilo, numa posição apenas ao alcance de grandes profissionais, o "One Hand Grinder"

... até chegar a este estado:

(e onde se percebe que o Por-15 agarra mesmo muito bem!)~
O problema não foi a tinta prateada da POR-15 e nem mesmo o Self-etch primer... o que estava a reagir, foi o Tie-coat primer, que eu também usei em camadas demasiadamente espessas.... estupidez minha!
Last edited by jnar on 25 Apr 2012 18:21, edited 1 time in total.
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Re: Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de
e lá fomos avançando nesta tarefa.... já bem conhecida
:


... e enquanto isso, o Hugo ía-se divertindo, numa de "eu avisei-te"


... e enquanto o Hugo se ía recriando, lá se ía avançando... ou recuando... já nem sei bem....



... e enquanto isso, o Hugo ía-se divertindo, numa de "eu avisei-te"


... e enquanto o Hugo se ía recriando, lá se ía avançando... ou recuando... já nem sei bem....

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Re: Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de


... e um bocado de fita nos meus dedos, para os proteger dos cortes do costume, que doíem para caraças




