Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de 68

[jnar]

enquanto isso, o aspecto final de uma pintura mal executada:



... mas não faz mal nenhum ter ficado com escorridos, até porque nunca será vista, quando a carrinha estiver pronta. O que me interessa é que fique durável e resistente.

E um compressor que comprei, para podermos usar nestas tarefas que faltam e para os trabalhos do Hugo, enquanto o dele está a arranjar:



Depois de todos os paineis estarem direitos, foi altura de começar a rebarbar os excessos que faltavam:

[jnar]

Agora tou no youtubeeee...

... não é a primeira vez.... mas agora o destaque é maior!

[jnar]

e tapar alguns poros e pequenos furos que faltavam:







mas ainda havia mais umas pequenas coisas que eu queria fazer, nomeadamente uns pequenos furos em certas zonas ocas da carrinha, para se poder pintar com POR-15 e posteriormente meter cera de ocos. Sendo assim, pedi ajuda ao Hugo e lá os fizémos:

[jnar]

... e no final:



(entre outros....)

convém escrever, que eu tenho umas tampas próprias para meter nestes buracos, depois de tudo pronto....

[jnar]

mas, uma vez que estávamos com a mão na massa, avancei para outra alteração que queria fazer:

[jnar]

e o resultado final:







para terminar, aplicámos o Marine Clean e o Metal Ready... infelizmente, já não tive tempo para tinta, caso contrário ficava pronta... ou quase:

[jnar]

para finalizar o processo, uma lavagem e secagem e ficou pronta para a tinta:







e pronto, daqui a 2 fins-de-semana, leva com a tinta.

[HUGO bOSS]

Muito bem...

Ainda bem que chegaram a bom porto...
Só me assusta um pouco essa água... mesmo secando depois... Deram-lhe um calor de pistola nas zonas mais difíceis de enxugar?

[nezz]

os buracos à frente são para os unity (penso que é assim o nome)?

[HUGO bOSS]

Os tais farois dos carros de polícia americanos, não é?

[jnar]

(...)
Só me assusta um pouco essa água... mesmo secando depois... Deram-lhe um calor de pistola nas zonas mais difíceis de enxugar?

sim, demos.... mas antes (e depois) da água, esteve o Metal Ready.... se o vires ao vivo, percebes que o resultado do fosfato que sempre fica (a água não tira tudo, só a parte em excesso), forma uma camada bastante resistente à corrosão. De qualquer forma, não há muitas zonas ocas onde a água possa ficar (e as que existem, agora têm furos feitos por nós)... mas nas que de facto existem, eu já tenho planeado como vou (vamos) proceder: vou enfiar a mangueira da pistola de cera, mas com POR-15 lá dentro. Depois de aplicar a tinta, vou rodar ligeiramente a carrinha (várias vezes - 360º) para que a tinta chegue a todos os cantos das zonas em questão. Depois de bem seco e da carrinha toda pintada, aplico a cera de ocos até pingar para o chão... Marine Clean, Metal Ready, POR-15 e cera, penso que será o suficiente .
A tinta POR-15 agarra melhor a esse fosfato e a uma camada ligeira de ferrugem superficial. Convém lembrar que a tinta não é um anti-ferrugem, mas apenas uma tinta totalmente impermeável e que dere à chapa como uma lapa....

E em relação aos buracos, sim.... são mesmo para isso.

[HUGO bOSS]

Muito bem...
Não te quero ver jogado no chão novamente!

[jnar]

vais ver-me (indiretamente) muitas vezes mais ....

[HUGO bOSS]

Que não seja por desespero então!

[jnar]

não prometo nada.....
quando começar a montagem da parte elétrica, o sistema de travagem que desmontei, etc, etc....

ui, ui!!