Projecto Tinita 2011

[nugomes]

já tinha visto no tópico do pinela, o alçapão já tenho, falta é o aro em volta. Será que existem reproduções á venda?
Algo que terei de analisar melhor

Cumps

[Eduardo Pinela]

O que fiz foi abrir o buraco e soldar lá a tampa completa com aro e tudo: Cortar de uma carrinha dadora e colocar na zona que existe na bagajeira. A forma da tampa já lá esta, mais ou menos do tamanho da tampa itself! O trabalho de soldar a chapa é delicado, a extrutura existente por de baixo não se mexe, á so cortar no tamanho e aplicar o aro no mesmo local.

[Carlos Baptista]

Pinela!

Já aqui vi uma carrinha bay que, segundo o seu proprietário, tinha esse alçapão de origem.
A ser assim, qual o ano a partir do qual elas vinham assim?

Eu não conheço nenhuma .(bay)

[estevo]

Pinela!

Já aqui vi uma carrinha bay que, segundo o seu proprietário, tinha esse alçapão de origem.
A ser assim, qual o ano a partir do qual elas vinham assim?

Eu não conheço nenhuma .(bay)

Todas com motor tipo 4.

Inicio: Agosto de 71 (modelo de 72).

[nugomes]

Este meu tópico tem estado um pouco parado por isso deixo aqui algumas novidades
Encontrei uma par de retrovisores NOS
Relógio late Bay
Motor 2000

Começo pelo relógio
Aqui 2 fotos depois de ter desmontado o mesmo para limpar e lubrificar este é o resultado final



Aqui montado junto som o resto dos instrumentos.
Reparem que o conta km foi também desmontado e colocado a zero




Espelhos Nos


Motor 2000
Encontrei 2 a 1 preço que considerei acessível
1 Motor 2000 com iniciais CJ Completo e outro motor com as iniciais CU completamente desmontado fotos mais tarde

Espero que gostem

[Carlos Baptista]

Esse motor com as letras CU, deve ter um trabalhar mais redondinho!

[Jorge Silva]

bom esperemos que não se c*g*e

[nugomes]

Esse motor com as letras CU, deve ter um trabalhar mais redondinho!

Primeiro vou ter de montar o dito CU (motor) para depois apreciar o trabalhar

[antoniocarlos]

é sempre assim...

primeiro monta-se... e depois podemos, então, exprimir a nossa opinião.

[antoniocarlos]

Reparem que o conta km foi também desmontado e colocado a zero

hummm...
já me parece que andou, quase, 1 km
900m talvez

[Rúben Marcelo]

Boas Nuno, parabéns por mais um projecto, força ai.
Abraço

[nugomes]

Reparem que o conta km foi também desmontado e colocado a zero

hummm...
já me parece que andou, quase, 1 km
900m talvez

Foi para testar 90 metros feitos a rodar com a chave de fendas



Cumps
Nuno

[nugomes]

Boas
Este topico tem estado parado mas o restauro da tinita tem avançado
Aqui fotos das portas que comprei para substituir as que lá estavam que iriam dar muito trabalho a recuperar

Aqui o excelente estado das mesmas, é só pintar


Tampa motor terei de alterar a parte das dobradiças


Falta a foto da porta lateral mas também encontrei uma em óptimo estado

Aqui a foto prometida de 1 dos motores 2000 neste caso o que estava ainda completo o outro estava desmontado e dentro de caixas. Estes já foram entregues ao Pavik


Foto do material NOS encontrado na Suíça e na Montyparts Thanks Júlio




Tudo isto já foi ai em Maio quando estive em Portugal.
Foi retirado o motor caixa de velocidades e tudo o que restava no interior.
Os trabalhos a nível de bate chapa também têm avançado se bem que muito lentamente.
Em breve fotos do trabalho realizado nas ultimas duas semanas que estive em Portugal.

Cumps
Nuno

[nugomes]

Aqui estão as fotos do trabalho realizado nas 2 semanas de Outubro 2010
Foto do mau estado de toda esta zona, para que possam ver o antes e depois

Reforço traseiro já no sitio, e pilares dos lados da tampa do motor cortados, pois estavam todos comidos da ferrugem.

Aqui podem ver os pilares no sitio antes de serem soldados.

Chapa quinada com as medidas e espessura original utilizada para remendar o pilar, qualidade Alema made in Portugal

Para quem precise sobrou o que se vê nesta foto +- 50cm chega perfeitamente para mais uma carrinha

Foto da traseira quase pronta faltam alguns pequenos detalhes

[nugomes]

Peça que me deu bastante trabalho, mas saiu bem próxima do original, calha que segura a tampa onde circula a porta lateral.

Foto da mesma aplicada, toda esta zona foi refeita de ambos os lados, trabalho realizado na minha ausência por isso não tenho fotos