Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de 68

[jnar]

aqui algumas em que o hugo me apanhou a pensar nos próximos passos a dar na carrinha...

aqui, estava a observar a tinta que saltou apenas com um pedaço de fita de papel... é o que dá, quando pintam sem lixar a tinta que está por baixo... conclusão: a pintura não agarra.
Para além disso, estava a pensar na melhor maneira de fazer uma "caixa" ao longo da carrinha, que leve iluminação e as cortinas, de maneira a que estas se escondam quando abertas. Algo que já está esboçado, mas a precisar de algumas afinações...



e nesta, estava a ver se a altura da carrinha, com a suspensão na posição em que se encontra agora, será suficiente ou não, para entrar na garagem....



e a ver se os 30 cm's da Janota, são ou não, ideais para mim, por causa dos tanques...

[rolando lima]

Afinal! os 30 cm chegam-te, ou não ?

[Carlos Baptista]

Se não te couber na garagem, tira-lhe as rodas!

[Hugo]

Só estas fotos?

[jnar]

Afinal! os 30 cm chegam-te, ou não ?

... acho que não....

Carlos, com ela tão para baixo, é lixado tirar os pneus de trás... agora imagino os tipos que as têm a arrastar pelo chão. Se furam no meio da estrada, devem ter que desmontar tudo para mudar o pneu

continuando....

O hugo já fez mais algumas coisas fantásticas... como por exemplo, mexer na frente





o corte pela zona a utilizar,



e a depois de cortada, apenas pousada no sítio...



antes de aplicar, o hugo passou na zona da carrinha, um primário e segundo ele, coisa fina...











e por dentro da parte nova,

[jnar]

Só estas fotos?

pronto, pronto :


(o mestre e o paparazzi)

[Carlos Baptista]

Pena que não vendam só esse remendo.
Eles tambem sabem que, quando a parte de cima está no pandeco, é mais que certo que a parte de baixo tambem deve estar na mesma!

Mas neste caso em que a parte de baixo já havia sido beneficiada, não era preciso.
Pelo que vejo está quase!

E o facto de juntar o trabalho ao prazer, tambem conta muito.
Porque um BBQ desta envergadura, tem muito que se lhe diga.

E então agora com este frio! Meio bidon com umas cavacas a arder lá dentro e fogo à peça!

[jnar]

sim, frio e muito frio... por onde anda o aquecimento global?
ok ok....

bom, depois do primário e da correspondente secagem, o Hugo deu início aos trabalhos:







e com a nova máquina de pontos, soldou a parte de cima:

[jnar]

e este era o aspecto a meio dos trabalhos:



depois,foi preciso rebarbar o excesso de soldadura,







e depois, mais uma vez com a nova máquina de soldadura por pontos, soldou por baixo,

[jnar]

para terminar a tarefa, o Hugo arrastou-a para a entrada da oficina ....









e passou-lhe um primário:



Está fantástica!

e pronto, por agora é tudo...
Em breve, mais alguns avanços.

[antoniocarlos]

Ganda Hugo...
Ganda Restauro...
Ganda Carrinha
e
Ganda Reportagem

Espectáculo! Muito bom. Parabéns Jnar... Está aqui está pronta a montar!

[Carlos Baptista]

Pronto!
Só pensam em montar!

[jnar]

agora que já vi (ao vivo) o que o Hugo fez, não posso deixar de dizer que de facto, está um trabalho excelente.
Visto de todos os ângulos nem se nota que foi mexida....











Por baixo da porta de correr, também já está:







e na cava da roda,

[jnar]

também havia a necessidade de dar um toque nos pára-choques... ou melhor, nos estribos....



e o Hugo também começou a tapar os buracos que existiam por dento:



mas ainda faltam zonas para tratar:









Por faora, também foi necessário limpar para ver se precisava de ser mexida... felizmente não!

[jnar]

e para além de mais algumas coisas pequenas, esta zona também precisa de um toque... e aqui, vai ser mais trabalhoso:







Bom, ainda falta um pouco, pelo que a carrinha ainda vai ficar nas mãos do Hugo, por mais alguns dias....