"Helena Costa" - Kombi Splitscreen de 1967

[HUGO bOSS]

Muito obrigado pela tua atenção...
Preciso realmente é de fotos da zona onde se vê o trinco, nesta foto... se pudesses medir até... agradecia-te!

[nmsalves76]

Muito obrigado pela tua atenção...
Preciso realmente é de fotos da zona onde se vê o trinco, nesta foto... se pudesses medir até... agradecia-te!

Pretendes saber no pilar onde fica o fecho do trinco (onde a porta vai fechar)? queres que tire a medida desde o "chão" até ao local onde está o trinco? Eu neste momento já tenho isso tudo desmontado mas consigo-te tirar uma foto e até posso lá colocar de novo esse trinco e tirar foto...

Abraços

[nmsalves76]

E no dia 1 de Abril de 2010 (muitos não acreditaram pensavam que era mentira) fui para a oficina.
Devo dizer que eu como informático (Desenvolvimento de Software WEB e GUI .NET) não tenho muito tempo para outras actividades, não é a minha área os restauros, nem tão pouco a mecânica, chapa, pintura e afins, mas vontade de aprender nunca me faltou... como tal comigo é sempre mãos á obra... felizmente as minhas mãozinhas não servem só para carregar nas teclas.... :D

Bom mal cheguei, tive a oportunidade de pela primeira vez conduzir o Pão de Forma, foi meter a trabalhar e dei uma voltita com ele (mesmo sem bancos) ali pela rua e estacionei-o dentro da oficina...
Estabeleci um plano inicial para o que iria fazer no pão de forma daí em diante.... Para começar, é meu objectivo fazer um restauro total, ou seja, leva-lo até ao osso e remover todo e qualquer podre/ferrugem que tenha...quero ver a cor da chapa...a brilhar ... Para tal o plano é remover tudo o que são peças que se podem desaparafusar (ou mesmo utilizar o berbequim ), cataloga-las e arrumar num espaço somente para o efeito e cedido pelo meu amigo... depois de tudo desmontado vou começar por trabalhar o fundo do pão de forma, como tal irei vira-lo sobre pneus para melhor o fazer....tratar dos eixos e afins para quando pronto por baixo (lixado, tratado e pintado) meter eixos de novo e começar a tratar da carroçaria... assim já se torna mais fácil andar com ele para um lado e para o outro na oficina e mesmo para a estufa...
Quanto ao tempo que tenho para o restauro, o mesmo é muito pouco, consigo alguns dias sair mais cedo e estar na oficina desde as 17:00 até ás 19:00 (hora de fecho e em alguns dias um pouco mais tarde) e aos sábados de manhã, mas nem todos pois tenho quase sempre alguma coisa combinada...

Assim sendo a primeira coisa que fiz foi retirar o motor, aquilo é mesmo muito fácil 4 parafusos e já está com um macaco por baixo em ½ hora tinha o motor fora…o motor aparenta estar em bom estado mas vou deixa-lo num brinco…mas será mais para a frente…


Não sendo um grande expert da matéria mas parece-me que este motor é um M240 low compression 40hp portanto um 1500 e o carburador é um Solex




Como ainda tinha algum tempo, aproveitei para remover as ópticas, piscas tanto á frente como atrás, espelhos, limpa brisas…
Removi o pára-choques dianteiro já que o traseiro já tinha sido retirado

Removi tudo o que era puxadores e trincos…

Retirei também os vidros do lado direito da carrinha…


E ainda sobrou tempo para retirar o depósito, que foi o que mais trabalho deu…aquilo para tirar foi o que foi, nem quero imaginar estar a colocar no sítio depois de pintado…vou ter de dar seguramente alguns retoques…:D


Os bancos como já tinha falado, já os tinha “esfolado” todos e lavado todo o ferro… tem de ser tratado e depois estufado… No entanto falta-me a parte debaixo do ultimo banco..pelo que vejo na minha carrinha, na frente leva 3, logo atrás leva mais três em que umas costas dobra e atrás apenas tenho o encosto das costas..não tenho a base :d alguém arranja disso? Ou será que aquelas costas foram uma invenção do antigo dono?? Depois tiro fotos daquilo e coloco aqui…


Bom esta viatura, como vão poder reparar e se calhar já notaram pela bela forma como foi pintada ou seja as portas brancas e o resto laranja era reparada (ou estragada) / retocada somente para colocar a andar e assim tinha um pouco de tudo…tinha lá dentro um monte de cortinas, nas portas tinha penduradas um vasos de plástico para colocar coisas (lixo vá), o antigo por assim dizer não tinha muito dinheiro para investir nela e assim ia só retocando, aquele branco e laranja foram dado por cima de um verde claro que tinha e de um cinza que poderia ser a cor original…essa sua acção no entanto acabou por até resguardar a chapa..isso agradeço-lhe mas que ficou feia ficou …os puxadores até estão de branco, bem como aros das safari etc etc…mas a parte melhor é o volante, era de uma Ford Transit antiga…com um símbolo da VW lá colado com uma mola e umas chapas para accionar a buzina engenhoso…


Aproveito para dizer que as fotos são tiradas no inicio do dia seguinte ao trabalho realizado, pelo que algumas coisas que relato já nas fotos não estavam

Quanto aos documentos a coisa não está fácil, acontece que o antigo dono como já referi faleceu, a carrinha pertence agora á filha da minha colega, que já estava divorciada do antigo dono, como a filha é menor apesar de já ter a Habilitação de herdeiros e o papel do notário a dar poderes á mãe como sendo a sua tutora é preciso ainda um documento do tribunal, passado pelo juiz a dizer que a mãe pode vender aquele monte de sucata com mais de 50 anos .. alguém tem bons contactos? Eu em principio consigo que me arranjem essa dita declaração mas ainda não é certo…

Abraços

[Speed]

Boa sorte no restauro, mas eu acredito que precisas MAIS sorte com os papéis...

[nmsalves76]

Mais um dia de trabalho, no dia 9 de Abril foi dia mexer na carrinha, sai mais cedo do trabalho e meti mãos á obra.

Desmontei mais umas coisitas, retirei vidros e aproveitei para tirar umas fotos por baixo…



















Abraços

[SplitBusFan]

Bem, isto é que foi um tiro de sorte dos grandes. Parabéns pelo achado. Só ainda não percebi se a carrinha é europeia ou sul-africana, mas seja como fôr, será que precisava mesmo dessa desmontagem total? Pelas fotos, aparenta estar razoável e secalhar com pouco trabalho tinhas a carrinha pronta para andares no verão.

Mas já que começaste... votos de bom trabalho.

[nmsalves76]

Boas Split,

Ela ser Europeia ou Sul Africana, só mesmo o antigo dono sabe...o que ouvi falar foi que foram feitas duas de umas agora o que era de uma ou de outra não sei...o mais certo foi utilizar os docs de uma Europeia com partes de outra...visto que o volante está á esq. e não á drt como é na Africa do Sul...

Quanto a ser necessário restauro total, bom se calhar não era, mas estar a arranjar mais ao menos para daqui a uns anitos ter de a recuperar toda e se calhar já com podres...Ela para ir á inspecção tinha de levar um forte arranjo, faltavam-lhe os bancos ou seja tinha de mandar estofar, tinha de meter piscas, arranjar a parte electrica, mudar fechos, etc etc... Ia gastar no meu entender dinheiro á toa para depois ter de desmontar tudo..assim aproveito e meto-a já como quero e já que até está em bom estado, pelo menos pelo que se vê, pois pode ter algo escondido por baixo, não corro o risco de ficar com uma bomba pronta a apodrecer.. alem de que me dá mais prazer andar com uma coisa sabendo como está de facto... Se formos a vêr bem o desmontar tudo é um bocado relativo..aquilo tem uma duzia de peças soltas pouco mais...

Abraços

[SplitBusFan]

calma... umas feitas a partir de outras? cuidado com isso, esclarece bem esse assunto antes de gastares o teu dinheiro...

[nmsalves76]

calma... umas feitas a partir de outras? cuidado com isso, esclarece bem esse assunto antes de gastares o teu dinheiro...

O que me parece que poderá ter sido feito, não é nada de mais, foram provavelmente retiradas algumas peças de outras para colocar nesta, paineis, vidros, etc etc... o que importa é o que a carrinha é e o que está no livrete..tudo o resto desde que seja igual está tudo bem... quanto aos papeis a coisa não vai ser muito facil, visto que vai ser precisa uma autorização de um Juiz para se poder passar a carrinha para o meu nome... já estou a puxar dos meus cordeis mas vou ter custos que nãoi estava a contar...

Abraços

[SplitBusFan]

bate tudo certo com livrete? verifica bem isso, olha que não é só o nº de chassis que tem de coincidir.

quanto à mudança de nome, vais usar o usucapião?

[nmsalves76]

bate tudo certo com livrete? verifica bem isso, olha que não é só o nº de chassis que tem de coincidir.

quanto à mudança de nome, vais usar o usucapião?

Pois ainda não tenho o livrete....mas se falhar cores é o que menos me importa pois mesmo que não esteja a cor que quero, vou mudar...

quanto ao usucapião o que é isso??? é alguem daqui??



Abraços

[SplitBusFan]

ainda não tens o livrete e já andas no desmanche... isso é que é optimismo, mas não quero ser agoirento.

o usucapião é um conceito jurídico, que - de uma forma resumida - permite a aquisição de um bem pelo uso. pensei que fosse esse o processo que fosses utilizar para colocar a carrinha em teu nome.

[nmsalves76]

Esquece ..assim de repente não percebi o que dizias quanto ao usucapião... sim mas não é esse o caso, a carrinha tem matricula, está activa, não tenho os docs pois a pessoa faleceu e só ela sabe onde estão...quanto a estar a mexer já na carrinha, a pessoa que me a deu é de confiança e como tal tudo fará para que vá para meu nome, vamos avançar com uns conhecidos juizes a fim de se obter o dito papel, caso contrario, pede-se segunda via e depois quando a menor fizer 18 anos vai para o meu nome ...faltam 5 anos para tal... vou conseguir mesmo antes disso, no entanto vou tentar uma vez mais noutra conservatoria...

Abraços

[nmsalves76]

Boas Tardes,

Tenho boas noticias...depois de tantas voltas, de ouvir tanta estupidez, lá fui eu á Loja de Cidadão de Setubal... A ideia era ir a um local afastado da cidade ... não sei porque mas estava com o filling que a coisa assim ia resultar...
pois é a senhora estava um bocado baralhada com a questão, dava ideia que situações daquelas seria mesmo a primeira vez... viu tudo, leu tudo... e no fim perguntou a uma colega como se procedia aquilo ...a colega disse, diz ao Sr. para escrever que toma conhecimento que está a adquirir uma viatura a uma menor e que assine ... como se isso altera-se alguma coisa... bom o que é certo é que paguei e aguardo agora receber os papeis... a vêr vamos...depois de estar no meu nome as coisas já mudam de figura...

Entrentanto estava a pensar em nome para a carrinha... e dadas as inicias HC lembrei-me da Helena Costa, por sinal uma ex-moranguita bem engraçada.... que acham?? opiniões e alternativas...

Quanto a trabalhar na carrinha a coisa tem estado parada...mas vai retomar...

Abraços

[nezz]

espero que consigas

gosto de HoráCia