Garagemvw.com

Bem neste momento está a circular normalmente embora já tenha alguns extras.
Tem um motor 1600 mas de admissão simples embora já com 2 carburadores duplos á espera de ir para o lugar.Montei já juntas e segmentos novos pelo que se nota uma força incrível.Tem tecto de abrir da época Britax,rebaixado á época estilo"Cal Look",kit de vidros especial ligeiramente mais escuro e com vidro inteiro sem frisos e simbolos.
A joia da coroa é sem dúvida os bancos do Porsche 911/944.



O interior:



A 1ª vez quando o trouxe para casa:



Com ajuda de 3 amigos:



A 1ª alteração:



A montagem:



O aspecto geral:



O veneno:


Aqui com o amigo Fernando Valentim:



Na concentração:




2ª Alteração:




3ª Alteração:
Com esta alteração notei que o motor ficou muito mais solto embala melhor sem subir muito a rotação talvez por ter uma linha 4-1:




As cabeças de admissão dupla mais tarde montar 2 duplos:




Bem por agora é tudo,o próximo passo é montar um motor

Quem é vivo sempre aparece ainda ontem tinha perguntado por ti aqui no forum. Pelo que vejo a máquina etá cada vez melhor e tu como estás? tens ido às concentrações em lisboa?

eheh a Bala Azul está de volta!! gosto muito da máquina, que por acaso está muito ao meu gosto, um estilo que de carro como eu gosto de ver...

por acaso não tem umas fotos da alteração para vidro único? era uma das coisas que também queria fazer no meu...

Parabéns pela máquina!!

Jorge

Boas,não tenho ido pois de momento a mecânica não me permite sair da garagem espero brevemente estar de volta á estrada
Não tenho imagens disso pois foi feito há muitos anos

Amanhã vou meter mãos á obra e vêr se fica a funcionar á maneira.Tenho de sacar o motor fora e vêr a fuga de oleo As saudades são mais do que muitas...bem vocês sabem o que quero dizer.Não dá para estar muito tempo sem andar de carocha

Bem após uma ausência de um ano devido á construção do motor aqui deixo as fotos do regresso e da elaboração do mesmo.


Inicio do trabalho da admissão:









Depois das cabeças prontas e do bloco todo lavado foi altura de dar um "brilho":




Montagem dos componentes internos:





Depois do bloco fechado foi altura dos campanários:






Começar a montar o "puzzle"








Montagem da bomba de alto débito antes da chegada das polies do jacto de areia:




Aspecto geral do motor antes da montagem:




Preparar o cofre do motor:



Motor já no sitío:




Preparação do escape com base no de origem mas seguindo a filosofia dos dos Porsche 911:




Pano geral já na concentração:


[/img]

Bala Azul:

Está em rodagem
Só depois direi

Boas,

que levou o motor? Cabeças duplas, carbs duplos e um escape isso já sabemos. Mas que mais?

Mete ai um video para ouvir o ronco do escape!

Tenho o video no tlm mas não consigo passar para o PC , caso queiras mando-te por multimédia e se souberes postas aqui pode ser?

Boas,

Gosto dos meus telemóveis como gosto dos carros: Antigos.

Não consigo receber nada de multimédia.

O telemovel do Toiga e um Motorola DynaTAC 8000X (primeiro telemovel)


Aqui esta um exemplar, junto com o seu criador:

O que eu me ri.....

Cromo!

E o fixo?
É daqueles na parede e com a manivela?