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Tal como tinha dito no meu tópico do Buggy, este foi o carro que eu comprei em substituição do Y2K... é do mesmo ano e o mesmo modelo...

Fui buscar o carro com o Jnar a Old School Garage na Terça feira dia 24 de Julho...

Foi uma experiência interessante, visto que nunca tinha conduzido um carocha (A não ser pequenas manobras de estacionamento...) e então vim desde a Amoreira até Queluz...

Sem problemas de maior... a não ser o espelho retrovisor que se fechava sempre que passava dos 80 e mais tarde reparei que também estava a ficar tonto... pensei que era do calor... mas afinal era de não ter a entrada da chauffage tapada e ter montado no motor o escape motorsport...

Então vamos lá as fotos:



Depois já na nova casa dele...







Como se vê pelas fotos estava a precisar de um bom banhinho... e uma limpeza profunda...

Vai daí que no dia 26 fui buscar os meus produtos de limpeza...



Depois de uma bela lavagem com o Shampoo sonax e bem seco com panos microfibras, é altura de passarmos ao passo seguinte... descontaminação!

Para isso utilizei a claybar com uma mistura de shampoo com água destilada... essa mistura serve como lubrificante





O clay bar é essa espécie de plasticina ao meio...

E pronto o resultado da descontaminação foi este:





Como se pode ver... já restituiu algum brilho...

Uma foto do interior...

O carro tem bancos de golf 2... ficam mais ou menos de acordo com a época... por sua vez os paineis das portas estão bastante desgastados...



Entretanto a partir daqui começa o "One Man Overhaulin"

Dia 28 as 2:34 ou seja praticamente a 3 dias atrás, estava com insônia e fui para a garagem... comecei a olhar para as coisas e resolvi dar uma geral em várias coisas...

Utilizando uma expressão muito conhecida aqui do Forum... "Já Agora..."

Comecei por remover os farolins...



Paineis de porta





Passado um bocado já tinha isto tudo fora:

Entretanto passei a isolar os vários lugares do carro...

Este isolamento é para o polimento... visto que com a rotativa, salpica-se sempre vários lugares... e como vou usar vários discos de polimento com diferentes abrasivos... é melhor perder algum tempo agora... na fase "limpa"



Reparem que utilizei uma revista velha... é sempre bom reciclarmos as coisas

Entretanto já eram 7 da manhã e fui dormir um bocadito...

As 11... já estava no Júlio a comprar algumas peças novas para o carro

Sobretudo borrachas e borrachinhas

voltei para a garagem e comecei por polir o guarda lamas dianteiro para fazer uma experiência



E depois de polido...

Entretanto o dia foi andando... e comecei a desmontar mais coisas...

Primeiro os guarda lamas de trás...



Depois aproveitando que eles estavam fora... resolvi tapar as tais entradas de fumo para o habitáculo...

Para isso reciclei duas tampas velhas de latas de tinta... que por acaso tinham o diâmetro exacto dos furos a tapar...



Depois com fita power tape prendi nos respectivos lugares...

Depois removi os da frente



E comecei a fase de polimento propriamente dita...

Aqui uma vista geral dos isolamentos



E aqui uma vista de metade da capota já polida





Para este polimento utilizei a espuma intermédia (verde) e utilizei o intensive polish da menzerna

Deste lado uma foto tirada do lado contrário... também polido

Apenas mais duas fotos agora:

O capot traseiro por polir...



e já polido...



Reparem que tanto a saia traseira como a ilharga ainda não estão polidas... e nota-se bem a diferença de cor...

Bom, agora vou lá para baixo limpar os filetes de rosca das porcas que prendem os guarda lamas... com um macho M8 vai ficar tudo limpinho...

Cumps

Muito bem!
Já agora... por que não limpar e até pintar (se necessário) as cavas de roda, para ficar tudo branquinho?

boa onda

gostei de ver o teu empenho num carro bom

Muito bem! Parece estar impecável.

Boas,

Até qu'enfim!

Essa cena da sauffage também me apercebi durante o passeio no BBQ. E o espelho também.

Como achaste a caixa? Eu tive dificuldades nas passagens de caixa

Boa Jean,

eis a prova de que com boa vontade, jeito, e algumas insónias se consegue fazer uma trabalho exemplar sobre uma carroçaria que jamais teria pensado passar por esta sessão de "peeling".
Excelente trabalho Jean, esses produtos fazem realmente a diferença!

como já tive oportunidade de dizer, esse polimento deu uma diferença espetacular ao carro!! parece que a princpio um polimento não iria fazer muita coisa, mas depois a diferença está à vista

já agora, um tópico se calhar na secção "Geral" apenas sobre produtos de embelezamento, seja para pintura, cromados, interiores, etc seria uma ajuda...há muitas dicas sobre o assunto, mas um pouco disperso. penso nao haver ainda nenhum tópico so com o que falo. se houver, distração minha

Abraço e continuação!!

Jorge

HUGO bOSS wrote:Muito bem!
Já agora... por que não limpar e até pintar (se necessário) as cavas de roda, para ficar tudo branquinho?

Boas Hugo...

As cavas das rodas vieram com antigravilha bege... por acaso pensei em pintar no pastel white da carroçaria sim... mas não sei ainda

um grande abraço

BERMORAIS wrote:boa onda

gostei de ver o teu empenho num carro bom

Obrigado BERMORAIS...

Sabes o carro está optimo, mas vai ficar ainda melhor...

Gostei de conseguir tirar todos os guarda lamas sem partir nenhum parafuso

Agora com as roscas todas limpas... vou usar a massa cobreada e parafusos novos e dura outra vida (conselho do Yorn)