Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

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hfigueira_1
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by hfigueira_1 »

Novidades fresquinhas...

A semana passada tirei 4 dias de férias (para apanhar o feriado) e dediquei-me a 100% ao projeto.

Até ao fim‑de‑semana propus-me a ter já o interior da máquina e algumas peças pintadas à cor que escolhi (Harvest Moon Beige).
O que combinei com o pintor é que teria de levar já pintados o interior do carro (tablier, colunas das portas, etc), interiores do compartimento do capô e motor, interior da tampa da mala e do capô, interiores das portas, cavas das rodas e guarda-lamas (que ainda não estão) e jantes (que também ainda não estão). Ou seja, tudo menos a parte exterior do carro, que fica a cargo do pintor de me deixar isso impecável (só tenho de o levar já todo preparado para chegar e aplicar a tinta).

Foram dias de muito trabalho e suor, mas acho que o resultado compensou (ainda que tenha de dar uns toques em alguns escorridos, pois estava a pintar quase às escuras e não vi onde já tinha dado com a pistola :cry: mas acho que ou vou lixar e polir ou então lixo tudo e dou um toque com tinta outra vez onde escorreu, pois ainda estou a aguardar pelas peças e jantes que mandei decapar para depois pintar tudo junto).

Mas vamos ao que interessa, fotos :D

Antes...

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Depois...

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Atenção que nalgumas fotos a cor pode não transparecer o que é na realidade por causa da luz da garagem, mas o que interessa é que consegui acertar na cor que desejava ;)

Agora é esperar pelo resto das peças que estão na decapagem para as pintar e depois segue o exterior para o pintor ;)

Cada vez mais próximo do objetivo final :D
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nuty
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by nuty »

8) 8) 8) 8) 8) 8)

assim é que é :)
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nezz
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by nezz »

8) 8) 8)
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rmoreira
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by rmoreira »

Bom trabalho 8)
Uma pergunta, por que é que não pintaste o carro todo com a cor da carroçaria, como é de origem?

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hfigueira_1
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by hfigueira_1 »

rmoreira wrote:Bom trabalho 8)
Uma pergunta, por que é que não pintaste o carro todo com a cor da carroçaria, como é de origem?
Bom, caro rmoreira, eu não tenho resposta certa para responder a essa pergunta, realmente seria o que faria mais sentido, pintar da mesma cor :P

Mas na minha cabeça e dado que estas zonas são zonas que estão mais desprotegidas e às quais tenho menos acesso (e visibilidade para poder cuidar delas com o tempo), decidi pintar com uma tinta que proteja um pouco mais (digo eu)... mas ainda vou a tempo de remediar, que ainda vou ter de me lançar a outras peças... e pensando melhor ainda é o que faço :D eheheh

Só quero é que ele se aguente em bom estado por muitos e saudáveis anos :D
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rmoreira
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by rmoreira »

Vá lá Hugo, pinta isso como deve ser, que não te vais arrepender :wink: Se queres protecção (e fazes bem) podias dar, por cima da tinta preta, anti-gravilha branco (em tempos a robbyalac vendia em beige, mas já não vende, pelo menos é o que me dizem na loja de Beja :evil: ) e depois tinta da cor da carroçaria. Fica mais do que bem protegido e é o que a malta costuma fazer. Eu também o fiz :wink:
Tou apenas a dar sugestões, para o teu carrinho ficar o melhor possível, mas o veredicto final é sempre do dono, porque é isso que importa :wink:

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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by HUGO bOSS »

Belo trabalho que aí vai...

Mas deixa-me fazer apenas alguns reparos... estou com o moreira quando ele acha que devias ter pintado o carro todo da mesma cor. Mesmo que tenhas usado anti gravilha nalgumas zonas, devias ter-lhe dado a tinta por cima. Realmente ainda vais a tempo de tal... mas é pena não ter sido logo de seguida, pois o anti gravilha ainda húmido iria agarrá-la melhor e evitar que ela se parta mais facilmente no futuro.
Reparei igualmente que deixaste ainda coladas algumas placas de insonorização nas portas. Desengorduraste bem essas zonas?

Reparei igualmente que falta-te um furo para um dos parafusos do guarda lamas da frente esquerdo... ou tapaste com betume?
Um abraço do meio do Atlântico

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hfigueira_1
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by hfigueira_1 »

HUGO bOSS wrote:Belo trabalho que aí vai...

Mas deixa-me fazer apenas alguns reparos... estou com o moreira quando ele acha que devias ter pintado o carro todo da mesma cor. Mesmo que tenhas usado anti gravilha nalgumas zonas, devias ter-lhe dado a tinta por cima. Realmente ainda vais a tempo de tal... mas é pena não ter sido logo de seguida, pois o anti gravilha ainda húmido iria agarrá-la melhor e evitar que ela se parta mais facilmente no futuro.
Reparei igualmente que deixaste ainda coladas algumas placas de insonorização nas portas. Desengorduraste bem essas zonas?

Reparei igualmente que falta-te um furo para um dos parafusos do guarda lamas da frente esquerdo... ou tapaste com betume?
Bom, já que todos me abriram os olhos (e com razão) é o que ainda irei fazer, sim :D não se preocupem que vai ficar uma coisa em condições :D

Sim, caro Hugo, supostamente levou o remendo de chapa e ainda não foi feito o furo, supostamente era para ter sido feito na altura em que foi reparado, mas o rapaz veio meio à pressa e não deu para o fazer. Agora não sei como o fazer, pois sei que depois de pintado vai ser mais complicado :|

Para já vai continuar assim até ver o que irei fazer, mas aceito sugestões, pois nisso sei que vocês terão melhor ideia que eu...

Um abraço a todos e obrigado pelo apoio ;)
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by HUGO bOSS »

Pois... resta saber se terá a porca por dentro... :wink:
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by rmoreira »

A porca não é suposto ser embutida na carroceria? No meu faltavam algumas e o bate-chapas tinha lá um aparelho para colocar as porcas embutidas :wink:

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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by HUGO bOSS »

Exacto. Poderá lá estar e ter o buraco tapado... espero que sim... porque senão, para soldar uma porca lá agora... :roll:
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by PAULOSIMOES »

Agora se ela nao estiver por dentro só a bandido de cravar ou segurar por dentro.

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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by PAULOSIMOES »

Agora se ela nao estiver por dentro só a bandido de cravar ou segurar por dentro.

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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by hfigueira_1 »

Boas, pessoal.

Não, a zona onde se encontrava essa porca foi cortada e soldada nova chapa, pois essa zona estava mais que "morta", tanto na parte exterior como na interior da carroçaria, até porque o parafuso que se encontrava agarrado à antiga porca trouxe a chapa e a porca agarradas que estavam podres (tive de o retirar do guarda-lamas com uma rebarbadora posteriormente).

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Como a chapa foi soldada meio à pressa, pois a pessoa que a veio soldar veio de "fugida", acabou-se por não se fazer o buraco. Confesso que agora também não tenho ideia de como proceder para colocar aí uma porca, mas dado que a porca teria de ser soldada no interior da chapa, por enquanto não levará nada até me surgir uma ideia :?

Deram-me a ideia de colocar um parafuso "especial" que fica agarrado à chapa e não sai, mas é uma ideia que não me agrada lá muito...

Mas não sei... por enquanto terá de ficar assim :|
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Re: Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

Post by HUGO bOSS »

Poderás fazer como o Paulo sugeriu... fazer o furo e colocar a porca por dentro, segurando e apertando o parafuso na hora...
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