Restauro 1302

[jsilva]

Foi o que eu fiz no meu Oval.

Descravei, passei ao jacto de areia, depois primario/tinta/verniz, e voltei a soldar.
Depois voltei a por primario no sitio onde soldei o painel e quando pintar o resto da carrossaria vou meter um pano e fita-colla por dentro da grelha
para nao estragar o que ja esta pintado por dentro.

Isso vai ficar mais que novo .


.

Ok, obrigado!
Já agora, sem ser na janela e em baixo da grelha de ventilação que está soldado a pontos, como são as fixações de lado? Julgo que não é soldado pois não?

[jsilva]

Já descobri, é mesmo soldado:

[HUGO bOSS]

No meu 1302 essa chapa foi descravada e posteriormente alterada para ficar aparafusada... Foi muito mais fácil para pintar posteriormente...

Estás a fazer um trabalho excelente... daqui a dias tens o carro todo descravado...

[jsilva]

No meu 1302 essa chapa foi descravada e posteriormente alterada para ficar aparafusada... Foi muito mais fácil para pintar posteriormente...

Estás a fazer um trabalho excelente... daqui a dias tens o carro todo descravado...

Thanks!
Não é que me apeteça muito mas já que é para limpar, limpo tudo!

[tirolifo]

Grande trabalho!
Só me pergunto, se o teu que estava a andar e com "bom aspecto" está nesse estado, o que não encontraria ainda no meu?!

[superalex]

pois o mal é mesmo esse, ás vezes o melhor é não destapar para não ver. o que olhos não vêem, coração não sente.

[joaninha]

Na minha modesta opinião acho que está um excelente trabalho... muitos dos carochas que andam por ai todos bonitinhos estavam como o meu, bonitinhos por fora mas...por de baixo só aparecm surpresas... e essas menos bonitas ferrugem e podres...conclussão o meu tb foi passar umas merecidas férias até á oficina...já lá está á três meses e nem quero pensar no total dessas férias, só em borrachas frisos e raspadores etc já dava para a familia ir passear...mas fale a pena e tenho a certeza que a joaninha,carocha de 66, vai dar que falar!!!
Um abraço.

[jsilva]

pois o mal é mesmo esse, ás vezes o melhor é não destapar para não ver. o que olhos não vêem, coração não sente.

É verdade mas eu não consigo ficar bem comigo próprio a saber que descurei alguma coisa! Um dia a ferrugem vem ao de cimo e aí pode ser tarde...

[tirolifo]

pois o mal é mesmo esse, ás vezes o melhor é não destapar para não ver. o que olhos não vêem, coração não sente.

Como te entendo superalex. Desmanchei o meu depois de lhe ter tirado os tapetes e ter visto o estado miserável dos fundos e dos túneis de chaufagem. "Com buracos do tamanho de moedas de 2 euros" . Só que muitos! Acabava por não ser seguro andar com o carro naquele estado. Se estivesse no estado do do jsilva, teria feito uma revisão mecânica e andar. Nada mais.

@ jsilva: Mas claro, a verdade é que assim fica outra coisa. Muito mais seguro fiável e acima de tudo durável!

@joaninha: e não há fotos desse restauro?

[luiscunha]

Jsilva grande trabalho o que tem vindo a fazer, muito minucioso e detalhado
Com paciência de MESTRE e sempre a atacar a ferrugem
Força continue devagar e bem, parabéns pelo trabalho

[jsilva]

Jsilva grande trabalho o que tem vindo a fazer, muito minucioso e detalhado
Com paciência de MESTRE e sempre a atacar a ferrugem
Força continue devagar e bem, parabéns pelo trabalho

Obrigado!! É bom ler estes incentivos.
Ainda assim há coisas no chassi que hoje faria de outro modo mas, pelo menos, limpei a ferrugem toda ao pormenor. Estamos sempre a aprender!

Agora, estive a ver por curiosidade se o motor seria o de origem, e parece-me que sim, dêem-me aqui uma ajuda pff:

Code: Select all

N. chassi 112 2 624 253
N. motor AB 606 355

No thesamba encontrei isto:


Agora estou na dúvida se o motor foi feito em março ou em agosto mas parece-me que os de março são os 1600, será??
Parece-me que o chassi é de março e o motor de agosto...

[jsilva]

Novidades do fim de semana!

Finalmente dei utilidade à pistola de ar quente:





Ora o que é que eu apanho por baixo da tinta?? Exato, inícios de ferrugem:









Resultado final:



Aqui, o meu medo:


Temos vestígios de ferrugem... Acho que ainda vou ter de tirar o painel lateral fora.




Limpeza interior:









Com o spray de zinco terminei a zona que está intacta:

[jsilva]

Já agora expliquem-me lá que ainda não consegui perceber bem, a lateral traseira, esta peça:



como está fixa na parte superior? Tem aquela aba que dobra na calha ou não?

Ou seja, para tirar essa lateral preciso de abrir a calha de escoamento?

[HUGO bOSS]

Nem mais... essa lateral juntará posteriormente ao tecto... Mas pelo lado interior, se não estou em erro.

[jsilva]

boas pessoal.
Ontem ganhei outra vez coragem para umas soldas.

As longarinas traziam os topos um bocado desviados da furação do chassis, achoq que é normal uma vez que nesta zonao 1302 é mais largo que o modelo de barras de torção à frente cerca de 4 cm, corte e costura:










Já tudo alinhadinho:







Agora montar o "Napoleão":