O "Bochechas"! Its alive!!

Enz0 · Post by **Enz0** » 27 Jan 2008 21:23

bem, ontem, após o ter virado, apercebi-me que haviam mais sitios suspeitos de terem sido alvo de fibra...não é que a chapa tivesse apodrecido mais desde que aplicaram a fibra, mas só a quantidade de jornal que usaram...minha mãe! e prefiro por chapa "à la electrode" lol do que estar la meio quilo de fibra com jornal.

hoje procedi à descoberta dos mesmos

nesta aqui vai ser desafio...tentar fazer o molde que é suposte fazer a chapa neste sitio, como se pode observar ao longo do resto da caixa de ar. acho que estao a perceber. mas já ca tenho na cabeça mais ou menos como fazer

este aqui ate soldo por dentro, pelo lado dos fundos de pilares que ainda nao soldei chapa nova.

vou tentar fazer o meu melhor...se ficar mal, ou se mais tarde se refletir algum ponto mal feito, faz-se de novo

abraço!

Jorge

Post by **HUGO bOSS** » 27 Jan 2008 23:00

Eu se fosse a tia faria duma só vez... fala com o (outro) Hugo e compra-lhe as longarinas e depois os pilares...

Em vez de andares a perder tempo, €€€ e depois mais tempo e novamente €€€, faz as coisas duma só vez... Era o que eu faria...

Enz0 · Post by **Enz0** » 30 Jan 2008 18:12

sim, já ponderei em comprar longarinas novas...pa meter longarinas novas isso já teria que pagar a alguém para ir fazer. porque já é demasiado para andar a inventar.

ao mesmo tempo também me custa, não só pelo dinheiro, mas ver as longarinas que tenho cortadas, so por causa dos podres que tenho. sei que o estão a pensar "só?". mas agora sim, tenho a certeza dos unicos podres que tenho no carro. e no que trata à longarina, é so mesmo por baixo como as fotos mostram. e os pilares, nem no sitio onde assentam os pilares nas longarinas tem ponta de ferrugem. mas o fundo dos pilares ate sou capaz de comprar, para ficar com a forma correcta.

acho que o que vou fazer, é tentar arranjar eu as longarinas agora...no fim, logo vejo o resultado, e mediante opinião de outras pessoas, e de vós principalmente

logo penso se troco ou não. sei que também estão a pensar no trabalho, mas também não espero ter o carro pronto nem daqui a um ano, tão pouco.

a ver vamos...é preciso é calma!

abraço!

Jorge

Ricardo Serpa · Post by **Ricardo Serpa** » 30 Jan 2008 18:36

Pois e substituir apenas as chapas do fundo dos tuneis

dleitao · Post by **dleitao** » 30 Jan 2008 19:51

esta malta aqui do forum são todos uns corajosos. Ainda bem que gente que pega nestes projectos complicados. Assim sempre se vai vendo mais alguns carochas e carrinhas por essas estradas.

Enz0 · Post by **Enz0** » 30 Jan 2008 20:04

É isso mesmo Ricardo. e não são os tuneis. é só mesmo o túnel do lado do condutor, lado esquerdo.

abraço!

Jorge

trukas · Post by **trukas** » 30 Jan 2008 21:11

tu és um habilidoso do caraças..

força aí..

Post by **HUGO bOSS** » 30 Jan 2008 21:27

Ok... apenas digo-te que no meu 1302 tinha uma longarina aparentemente melhor do que essa e outra igual...
quando foram tiradas... descobri a origem do Mokambo!

Elas só apodrecem no fundo pois é ai´que a água acumula-se, quer seja por infiltrações, quer seja pela condensação da soulfagem a trabalhar...

Mas haja coragem e dedicação. Pressas não há... logo trata de escorares bem o carro para a carroçaria não trocer e força nisso. Não o deixes morrer sff!

Boa sorte e bom trabalho!

Enz0 · Post by **Enz0** » 30 Jan 2008 22:03

Já tive com uma lanterna a olhar la para dentro e tal, parece estar tudo ok. mas é claro, basicamente estive meia hora, a tirar isto tudo e a olhar bem para a situação a avaliar o que tinha que fazer. proxima coisa que vou fazer será pelo menos as longarinas, tudo com tinta fora, e nas proximidades dela também para já. depois começar a cortar a direito os podres, para ir cortando chapa à medida.

e torcer, vai ser a ultima coisa que este carocha terá que fazer, se o acabar

pois um dos pontos fortes nele vai ter que ser isso mesmo, a resistência à torção. mas isso vai ser complementado com outras coisas, o que vai fazer com a carroçaria fique "descansada" eheh

canais da chauffage, também não irei usá-los.

se tudo for como penso, espero daqui a um mês estar aqui a postar fotos pelo menos com os podres maiores soldados.

obrigado por tudo Hugo Boss

abraço!!

Jorge

Enz0 · Post by **Enz0** » 03 Feb 2008 01:35

hoje já tive a ajeitar mais ou menos os "podres" para poder começar a cortar chapa à medida.

uma já está

depois de cortar (como novo por dentro)

a chapa cortada já à medida

antes de soldar, vou dar um banhinho de acido fosforico e primario por dentro.

e o mini berbequim, que muito jeito dá nisto dos restauros...neste caso para cortar os podres direitinhos, quando a rebarbadora torna-se demasiado grande

abraço!

Jorge

Enz0 · Post by **Enz0** » 06 Feb 2008 23:53

Hey!! Bem, ontem tive no meu carocha, mas não deu para fazer muito...aproveitei o dia para descansar.

no entanto, sempre se adianta qualquer coisa.

desculpem la a ma qualidade...tenho que arranjar uma maquina digital usada, para não ter problemas de a usar quando trabalho

abraço!

Jorge

nezz · Post by **nezz** » 07 Feb 2008 13:14

um bocadinho de cada vez, vai-se continuando o restauro.
em relação à máquina, fica atento às promoções. por vezes surgem máquinas jeitosas a 50euros

Post by **HUGO bOSS** » 07 Feb 2008 19:07

Rebarbadoras também!

tirolifo · Post by **tirolifo** » 07 Feb 2008 22:28

@Hugo:

@ nezz: se quiseres preços de uma rebarbadora em termos apita que eu mando.
E ainda te faço desconto!

nezz · Post by **nezz** » 08 Feb 2008 03:04

vamos lá ver o que acontece à próxima, pois deve vir outra nova

tirolifo: não sei se é da máquina, ou da minha habilidade.
se necessário, comunico