VW 1300/1972

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 19 Sep 2008 19:06

19/08/2008 - Últimos apontamentos.

Hoje foi dia de visita ao 1300 (3 meses e um dia desde que entrou na oficina).

Está quase de volta à estrada e apenas tem a fazer pequenos apontamentos.

Falta também os painéis das portas (vamos aproveitar o forro original e fazer nova estrutura de platex) e o banco do condutor que tem trabalho de estofador.
O pára-choques dianteiro e as tampas das jantes estão na cromagem e devem vir no inicio da próxima semana.

@HUGO bOSS
Mais uma semana e já deve andar por aí.

@Eduardo Pinela
A ideia é essa mesma: Fazer kms.

Mais uma vez o meu obrigado pelos incentivos e comentários.

As fotos de hoje:

nezz · Post by **nezz** » 19 Sep 2008 22:43

está excelente!

onde compraste os tapete/alcatifa castanha? parece que dão para cortar à medida

TÓ-ZÉ · Post by **TÓ-ZÉ** » 19 Sep 2008 23:06

Muito bom aspecto está como novo ...bons KMs

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 19 Sep 2008 23:49

Os suportes de pára-choques estão pintados como deve ser, de preto, e não como é mania de muitos, em cinzento... Eram assim, em preto, de origem.

Bom aspecto.

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 20 Sep 2008 11:35

Olha que não é preto mas um cinzento muito escuro, tal como as chaparias do motor.

Lembro-me de ter descoberto isso quando das minhas primeiras tentativas de restauro do meu velho tipo 3 em que pintava de preto o que restaurava e depois percebi que a côr era outra.

Há mesmo uma referencia VW para essa côr...

seventropical · Post by **seventropical** » 20 Sep 2008 11:55

ta novo antoniocarlos,agora é só kms ........

seventropical....

Digas®AET · Post by **Digas®AET** » 20 Sep 2008 17:41

Muito bom trabalho

Só acho que os tapetes de borracha sobre a alcatifa tiraram muita piada ao interior. Penso que ficaria melhor um jogo de tapetes individuais ou então inverter posições.

Cumprimentos!

matos · Post by **matos** » 20 Sep 2008 18:20

Vai ficar um menino lindinho

.
Parabéns
Cumpts
Matos

Post by **HUGO bOSS** » 20 Sep 2008 20:53

Está quase...

dionisio alves · Post by **dionisio alves** » 20 Sep 2008 23:47

Só agora tomo conhecimento desta empreitada, e ora aí está algo que ainda não tive coragem para o fazer....Tá espetáculo e quase que estava a sonhar ao ver a evolução...isto é bom porque nos dá força para avançarmos com os nossos projectos.
Já que tou a pensar fazer a mesma coisa e tendo o António Carlos passado já por este filme, sempre nos poderá dar dicas como por exemplo:
Custo do bate-chapas e pintura?
Custo da preparação do motor?
Custo dos tapetes e forro do tecto?
Custo de todas as peças compradas em novo?
Onde comprou as peças?
Assim poderemos ter uma apreciação global e saber naõ vamos embarcar numa aventura sem limite de euros. Fico agradecido se nos der estas dicas.
Muitas felicidades e parabéns

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 23 Sep 2008 22:34

@nezz
onde compraste os tapete/alcatifa castanha? parece que dão para cortar à medida

Os tapetes foi das primeiras coisas que adquiri para o 1300. Bastante tempo antes deste entrar em restauro. Foram adquiridos através da net, num site francês (mecatechnic) mas são feitos na Inglaterra. Na altura fiquei encantado com a tonalidade do castanho e não hesitei em mandar vir sabendo que mais tarde ou mais cedo o carro ia para a oficina.

@TÓ-ZÉ Muito bom aspecto está como novo ...bons KMs

É isso mesmo TÓ-ZÉ. Sabe bem chegar aqui e vermos o nosso esforço recompensado.

@Miguel Brito
Os suportes de pára-choques estão pintados como deve ser, de preto...
@Eduardo Pinela
Olha que não é preto mas um cinzento muito escuro...

Eu também não sabia que era cinza muito escuro. Foram mesmo pintados de preto o que neste caso penso que ficou muito bem. Num outro projecto de mais rigor de restauro é um pormenor interessante a descobrir.

@seventropical
ta novo antoniocarlos,agora é só kms ..

Assim que lhe ponha as mãos em cima é isso mesmo: Só kms.

@Digas®AET
Só acho que os tapetes de borracha sobre a alcatifa tiraram muita piada ao interior...

Interessante este ponto de vista. Quando comprei os tapetes foi mesmo porque acho que este tom de castanho iria contrastar muito bem com o preto dos estofos e painéis das portas. Bom... Entretanto também optei por colocar os pretos de borracha pensando no uso que o 1300 poderá vir a ter. Quando vi isto tudo junto também pensei o mesmo que o Digas®AET. Até na oficina me disseram: Olhe que o castanho que você gosta quase não se vê.... E é verdade. Mas agora fica assim. Até porque a borracha é mesmo para proteger.

@matos Vai ficar um menino lindinho
@HUGO bOSS Está quase...

Aos poucos ele foi aparecendo. E aí está ele cheio de saúde física. Rejuvenesceu.

Respondo a seguir ao dionisio.
Agradeço a todos os comentários e participação no tópico.

Até já.

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 23 Sep 2008 23:35

@dionisio alves
...e ora aí está algo que ainda não tive coragem para o fazer...

Pois é. É preciso coragem para dar este passo. Além disso também é necessário gostarmos muito da carro onde vamos intervir. No meu caso demorei quase 10 anos até chegar aqui (comprei-o em 1999 e é durante 2008 que mando arranjar).
Mesmo não sabendo o estado real em que este acabou por se apresentar, tive por várias vezes para avançar e... recuava sempre quando começava a pensar melhor no assunto. Até porque não era a primeira vez que iniciava um restauro (e minha outra experiência não correu assim muito bem).
Bom... O que eu posso aconselhar é alguma prudência na decisão. E cada caso é um caso. Em muitas situações um pequeno trabalho de melhoramento superficial faz com que o carro dure mais uns bons kms.

...isto é bom porque nos dá força para avançarmos com os nossos projectos.

É verdade sim senhor! Este fórum permite uma troca de opiniões que aconselham e motivam uma operação deste nível. Um fórum é isso mesmo: Um local de partilha. Neste caso da Garagem VW melhor ainda porque contém participantes com muita sabedoria na área refrigerada a ar.

Assim poderemos ter uma apreciação global e saber naõ vamos embarcar numa aventura sem limite de euros

Eu aconselho vivamente o seguinte: Embarcar para uma situação destas com muita segurança. Falando com várias oficinas e tirando as mais diversas opiniões sobre a real situação do carro. Em tempos alguém aqui disse que um restauro fica sempre mais caro do que inicialmente se pensa. E quem o disse terá 100% de razão (o famoso "jágora").
No meu carro foi tudo feito de forma séria e com um objectivo muito bem definido (com a oficina) logo de início: O carro deveria ficar preparado para poder andar diáriamente. Claro que existem outro tipo de restauros. Muito mais perfeccionistas (mesmo aqui no fórum) que nos deixam a babar (como diria o Miguel Brito: Até apetece lamber o monitor).
Deve-se é sempre definir o nosso objectivo.
Se houver a opção de um home made fica sempre mais barato. É óbvio. Não foi o meu caso por razões que já expliquei neste mesmo tópico.

sempre nos poderá dar dicas como por exemplo:
Custo do bate-chapas e pintura?
Custo da preparação do motor?
...

A dica é fácil e é dita por grosso e não detalhada. O meu caso ronda a milena de contos de reis. Neste momento sou €5000 mais feliz e mais pobre (mais coisa, menos coisa). E ainda falta pagar alguns pormenores.

Onde comprou as peças?

Esta é a resposta mais fácil.
O Júlio Monteiro (Montyparts) e o Hugo Frazão (Hugo Peças) resolvem qualquer problema de peças para os nossos carritos.
Neste caso concreto do 1300 também fui comprando, antes de se iniciar o trabalho, algumas coisas pela net.

Mas aconselho os nossos vendedores nacionais porque são excelentes.

E parece-me que é tudo.
CPS.

dionisio alves · Post by **dionisio alves** » 25 Sep 2008 20:52

@antoniocarlos
...Neste momento sou €5000 mais feliz e mais pobre (mais coisa, menos coisa)...

Esta foi bem sacada

Muito obrigado pela informação e maneira detalhada com que o fez.
Em relação ás oficinas de bate-chapa é que temos o buzilis, pois tenho receio de apesar de conhecer alguns bate-chapas, não vêm um boi de Carochas...sim...porque isto não é um carro qualquer..."É o carro"
Motor essa é facil, especialista especialissimo no Patacão antes de chegarmos a Faro. Bom, vou começar a sondar o mercado...

antoniocarlos · Post by **antoniocarlos** » 25 Sep 2008 23:18

dionisio alves:
Bom, vou começar a sondar o mercado...

Boa sorte para a procura.

Eu dou outro conselho:
E porque não abrir um tópico aqui na Garagem VW (Secção Veículos e projectos) dedicado só ao 1302.

Daria possibilidade para que todos pudessem dar opinião sobre o que há a fazer. Parecendo que não é sempre uma boa ajuda, quer a tirar dúvidas, quer ainda na motivação necessária para os momentos em que as coisas correm menos bem.

CPS.

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 25 Sep 2008 23:47

"...Motor essa é facil, especialista especialissimo no Patacão antes de chegarmos a Faro."

O famoso Januário!