luiscunha wrote:Amigo Rocha, que tal vai essa questão burocrática?
Deve ser necessario o preenchimento de determinador formulario para as alterações pretendidas.
Penso que será possivel efectuar tudo de uma só vez
Mas no Livrete ou Certificado de Matricula anterior (Documento Único Automóvel) não consta nada sobre o tecto de abrir!!
No local onde define o tipo de caixa do veiculo, se estiver escrito que a caixa é fechada sem tecto de abrir o carro para ter tecto de abrir terá que ser sujeito e aprovado em inspecção extraordinária (não sei se chega somente uma responsabilização da oficina que efectuou a alteração) Caso contrário não está conforme "a regra" e pode ser reprovado em inspecção normal.
Se a referência for... "fechada C/S tecto de abrir", se o tiver, está devidamente regularizada a situação, não podendo ser reprovado na inspecção, e ainda que tendo sido adaptado pelo seu proprietário, não carece de qualquer averbamento ou inspecção extra para estar legal.
Penso que pelo que descreves Rocha esta referencia não consta no documento unico anterior correcto?
Se por acaso só estiver referida "caixa fechada" poderá criar alguma confusão, mas eu penso que nunca será motivo para reprovar o carro, será um situação omissa, bem julgo eu
Espero ter ajudado
mas, poderá aparecer pelo fórum alguém mais intendido do que eu na matéria 
luiscunha wrote:Se diz caixa fechada não refere que deverá ter ou não tecto de abrir!!!!!! Pois então para que serve o termo????
Logo, na minha opinião nunca deveria ser motivo para implicar na inspecção, mas volto a dizer, é a minha opinião, e talvez algum exagero nessa burocracia, dessa forma eu iria suportar a minha reclamação
Mas coloca a questão num centro de inspecções Rocha!!!
Agora o look da machine,
Os faróis em cima da mala não gosto muito, são demasiadamente grandes, é a minha opinião
Os espelhos ficam 5 estrelas
As tuas jantes não pintava de preto, a cor das que tens da mais vida a maquina rebelde
