1200 de 1973

[bassmen]

Boas obrigado Alexandre, em relação aos vedantes do radiador já lhe coloquei uns que traziam mais pequenos, cilindricos parecidos com pedacitos de tubos de borracha.

Cumps

[bassmen]

Isto pertence ao carburador do carocha que vai atuar num enrolamento/mola, é da borboleta do AR e na ponta que entra no tal enrolamento está torto, é mesmo assim ou é defeito?
A foto não é melhor, foi tirada pelo telm. sorry.

[bassmen]

Boas não há ninguém que me tire a dúvida, sei que não têem obrigação, mas vá lá!

Cumps

[HUGO bOSS]

Se eu soubesse, até ajudava!

Tenta colocar as tuas dúvidas na secção de oficina. Lá mais depressa terás uma resposta dos "entendidos", pois eles nem sempre andam a ver os projectos.

[bassmen]

Boas alguém me informa dos apertos reais das cabeças,polie,volante,veio dos balancis, é que já li em vários sitios e livros, mas os quilos não conrespondem, uns de uma maneira e outros de outra.
Apertos com 2kg, 3kg 3,5kg não será de menos, sei que é tudo em aluminio mas mesmo assim!

Motor-1200cc de 1960

[superalex]

[rolando lima]

O aperto das cabeças é de: 3,5 kg
os parafusos M8 (marteletes e todos do motor) são apertados a 2 kg. o volante do motor é apertado a 35 kg

[bassmen]

Uma grande chatice que me aconteceu, ao apertar as cabeças começaram alguns pernos a esticar a rosca de aluminio,cheet, vai de machos para fazer roscas novas e a seguir colocar caasquilhos roscados.


Aqui já com o casquilho montado.

Vamos ver se ao apertar as cabeças se não me aparece mais nada.

[superalex]

não perdeste nada. é comum colocar roscas postiças nos pernos de baixo

[bassmen]

Boas Alex a chatice foi ter que desmontar as camisas e desencavilhar os pistoes ao fim de estar tudo montado desmontar tudo novamente, as anilhas da camisa/cabeças estão espalmadas terei que colocar umas novas, disseram-me que a vedação da compressão é feita na face da camisa com a cabeça e que as anilhas é só para evitar as poeiras e humidades, será?

Cumps

[rolando lima]

Quais anilhas? isso não leva anilhas nas cabeças.

[superalex]

ó rolando, então os 1200 não levam as anilhas de cobre na gola de fora entre as camisas e as cabeças?

[rolando lima]

ó rolando, então os 1200 não levam as anilhas de cobre na gola de fora entre as camisas e as cabeças?

que eu saiba só os 25 e 30 CV. agora esse 1200 de 73 não leva.(a não ser que eu esteja desactualizado) rodam-se as camisas nas cabeças como todos os outros.

[superalex]

então ou o rapaz comprou o kit de juntas errado ou o motor é mais antigo que o carro

[bassmen]

Boas o que acontece é o seguinte, o VW que ando a restaurar é efetivamente 1200cc de 1973 STD embora o motor estivesse a trabalhar estava muito mexido e por sinal muito mal mexido, pernos do volante com folga/ovalizados ao ponto de terem soldado o parafuso/rolamento
ao volante do motor, um piston diferente dos outros três, três bielas com cavilhas de 20mm e a outra 22mm e esta com a capa a bater/folga enfim uma pessegada.
O motor em questão é de um carro que acabei por comprar, um 1200cc de 1960 e ao desmontar as cabeças tinham essas ditas anilhas/argolas em metal que ficam entre a camisa e a cabeça, a diferença que vi foi a camisa do 1973 na entrada no bloco ser mais larga em relação ao de 1960.
Peço desculpa pela confusão que possa ter criado

Finalmente hoje consegui montar e apertar tudo, correu bem, já não era sem tempo, ufa