mete mais que a malta nao se farta ( falo por mim
Vw 1302 de 1972............ {RED BULL}
-
joao
- ✘✘✘✘
- Posts: 3064
- Joined: 03 May 2007 00:50
- Location: Leiria
-
Jean Melim
- ✘✘
- Posts: 1178
- Joined: 24 Jan 2007 14:32
- Location: Queluz
-
Pirata
- ✘✘
- Posts: 1337
- Joined: 20 Aug 2007 19:45
- Location: Seixal / Lisboa
- Contact:
-
bluepitbull
- Posts: 137
- Joined: 07 May 2007 17:08
- Location: Rio de Mouro,Sintra
- Contact:
-
Pirata
- ✘✘
- Posts: 1337
- Joined: 20 Aug 2007 19:45
- Location: Seixal / Lisboa
- Contact:
-
Pirata
- ✘✘
- Posts: 1337
- Joined: 20 Aug 2007 19:45
- Location: Seixal / Lisboa
- Contact:
Preciso de um conselho:
Tenho dois furos na parte inferior das portas para o escoamento de aguas, até aí tudo perfeito, acontece que após estas ultimas chuvas hoje abri ambas as portas e zás....sai de dentro uma litrada de água.
A minha questão é a seguinte:
- Serão os dois furos suficientes para um bom escoamento de águas ou não se perde nada fazer mais dois em cada porta?
Coloco esta questão porque realmente e depois de abrir as portas a água saiu mas se não tivesse ido hoje ao carro a água ficaria lá retida.
Obrigado desde já
Cpts
Tenho dois furos na parte inferior das portas para o escoamento de aguas, até aí tudo perfeito, acontece que após estas ultimas chuvas hoje abri ambas as portas e zás....sai de dentro uma litrada de água.
A minha questão é a seguinte:
- Serão os dois furos suficientes para um bom escoamento de águas ou não se perde nada fazer mais dois em cada porta?
Coloco esta questão porque realmente e depois de abrir as portas a água saiu mas se não tivesse ido hoje ao carro a água ficaria lá retida.
Obrigado desde já
Cpts
- Miguel Brito
- ✘✘✘✘✘
- Posts: 5742
- Joined: 24 Jan 2007 15:06
- Location: Albarraque-Sintra/Portugal
Ou mais dois furos ou alargar os existentes.
Note-se que se devia de vez em quando limpar os furos para desobstruir, com um palito ou fósforo (madeira, para não criar ferrugem no rebordo do furo). Claro está que também me esqueço de limpar os furos...
E por vezes, ao restaurar as portas, os pintores tapam os furos e esquecem-se de os abrir de novo.
E também ajuda ter as borracahas raspadores dos vidros em bom estado, devendo ser lubrificadas com pó de talco aplicado nos vidros e subindo e descendo repetidas vezes os vidros (vem este procedimento descrito em alguns manuais de bordo).
Note-se que se devia de vez em quando limpar os furos para desobstruir, com um palito ou fósforo (madeira, para não criar ferrugem no rebordo do furo). Claro está que também me esqueço de limpar os furos...
E por vezes, ao restaurar as portas, os pintores tapam os furos e esquecem-se de os abrir de novo.
E também ajuda ter as borracahas raspadores dos vidros em bom estado, devendo ser lubrificadas com pó de talco aplicado nos vidros e subindo e descendo repetidas vezes os vidros (vem este procedimento descrito em alguns manuais de bordo).
"Um carocha por dia, dá vigor e alegria!"
-
Pirata
- ✘✘
- Posts: 1337
- Joined: 20 Aug 2007 19:45
- Location: Seixal / Lisboa
- Contact:
-
Pirata
- ✘✘
- Posts: 1337
- Joined: 20 Aug 2007 19:45
- Location: Seixal / Lisboa
- Contact:




[/center]




