Patxi - Projecto BE

[Patxi]

O chassis é de 73... e tem duas calhas em L para cada banco

[Hong Kong Syndicate]

Enquanto devias ter de tipo Golf...

[Jean Melim]

Enquanto devias ter de tipo Golf...

O Jean Marie tem toda a razão... este carocha tinha os fundos com os apoios tipo golf originalmente... mas nao se aproveitava nada...

Nem fundos, nem bancos, nem carroçaria... podem ver o avançado estado de degradação de todo o carro no C.A.P.C....

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Quanto aos fundos serem em calha L foi de propósito para poderem encaixar nos bancos e no estilo da carroçaria... que é de Fev de 1970 e que tem essas calhas de origem.

A carroçaria é uma STD... e para quem ainda não a reconheceu... aqui ficam umas fotos dela...








Y2K o regresso? será?

Vamos a ver... essa carroçaria já está com uma história no minimo interessante... vendi a um amigo que ia montar o carro todo e tal... depois resolveu que ia trabalhar para a Arabia Saudita... e deixou o carro no esquecimento.

Comprei-a de volta, mas por falta de tempo continuou esquecida... e agora muda de dono para mais um amigo meu

Dizem que a terceira é de vez... espero que seja agora

[Patxi]

Eu também espero que o regresso do Y2K seja em grande e corra tudo bem

EDIT: Foto de como está em cima duma estrutura

[Patxi]

Aqui ficam mais umas pequenas fotos do trabalho feito no chassis. Ontem de manhã dei uma primeira demão de anti-gravilha na parte superior do chassis, mas como tinha em falta um adaptador de engate rápido para a pistola própria para este material, usei a pistola de pintura, ficando uma primeira camada fina mas que serve de aderente.



Ontem à noite e hoje de manhã dei a camada de anti-gravilha na parte inferior do chassis.




Feitas as contas, já vou em 4 latas de anti-gravilha.

[Patxi]

Dei hoje a parte superior do chassis. O anti-gravilha da parte inferior ainda está com um toque não curado, por isso tive de assentar em paineis de mdf antes de o pintar hoje.



Aproveitei para gastar mais 4 litros de diluente celuloso a limpar a carroçaria. Tenho de reparar uns podres na zona das dobradiças (se calhar meto chapas novas ali), lixar umas zonas em que o betume está grosseiro e lixar a chapa um pouco para alisar o primário. Segue segunda dose de primário, lixagem e pintura final.
Estou indeciso entre cinza rato fosco ou branco banquise igual ao da minha C5 (dei num painel do bug e até fica bem bonito )

[Pizarro]

Es posible souldar os fondos sem probar antes a carroceria ??????????

[Hong Kong Syndicate]

Sim. Se tiveres a as longrinas em bom estado podes depois corrigir se necessário nas plataforma, é mais fácil de que corrigir as longrinas.

[Patxi]

Tive de fazer uma nova ferramenta para retirar os parafusos dos apoios da caixa de velocidades.



Limpinhos com a escova de arame da rebarbadora




Apoios novos montados e pintados. Já coloquei cabos novos de embraiagem e travão de mão.

[rick]

Shiny!!

[Eduardo Pinela]

Gosto sobretudo da carroceria do buggy em cima, ideal para atravessar rios ou como soluçao para as enchentes tão comuns hoje em dia!

[HUGO bOSS]

Influência brasileira!

[Patxi]

Só coloco estas duas fotos que já sei o que me vão chamar, quer aqui quer em mente (ainda pior)




Só não coloco o video porque o ficheiro ficou corrompido

[Hong Kong Syndicate]

Tecto de Twingo?

[Patxi]

Por acaso não.
Devido a certos constrangimentos, o carro não irá tão cedo para a via pública. Assim, a mecânica é toda revista para ficar a 100% e a carroçaria irá ser cortada num misto de cabrio com baja bug.
Carroçarias há muitas, admito que talvez em não tão bom estado como esta, mas sempre se compra uma em fibra num fabricante mais tarde se necessário andar na estrada.