Restauro do "Branquinho" 1300 de 1971

[Fernando Palmela]

Prontos, depois duns trabalhos à MANERA, umas GANDAS FÉRIAS TAMBÉM, À MANERA,,,,,,,,,,,,,,
Boas festas e bom ano de 2015, mas volta com vontade de lhe dar bem........................

[hfigueira_1]

Ano novo, mais novidades...

Entretanto já recomecei o projeto, ainda que não o tenha largado verdadeiramente nas últimas semanas, pois havia pequenas coisas que tinha ainda de fazer.

A semana passada comecei a cortar os podres e moldar as novas chapas que serão posteriormente soldadas. Espero encontrar alguém para o soldar, pois comprar uma máquina semi-automática nesta altura apenas para usar uma vez ia estragar um pouco o meu orçamento.

Entretanto também comecei a colocar o isolamento no chão, é o trabalho que estou a realizar de momento, esperando acabar em breve para dar como terminado o chassis.

Seguem as fotos...




A quantidade de lixo que saiu lá de dentro...










Mais para breve...

[PAULOSIMOES]

Parabens estou a gostar do que vais mostrando, força para o que ainda esta por fazer.

[nezz]

até dá gosto ver um chassis tão limpinho

[rmoreira]

Hugo, o que estás a usar como isolante? Estás a andar a bom ritmo

[HUGO bOSS]

Excelente trabalho.

[joao]

fogo!

parece que foi montado num laboratório

[hfigueira_1]

Ena pá!
Não estava à espera de tantos comentários positivos em tão curto espaço de tempo, muito obrigado, pessoal!!

Bom, se calhar muitos de vocês vão "dar-me na cabeça" pelo tipo de material que usei como isolante, mas dado que não arranjo material "verdadeiro" em lado nenhum, muito menos a um bom preço, acho que a solução que arranjei servirá perfeitamente.

Então, o que acabei por usar foi um género de "esponja" a metro, daquele tipo que se usa nos colchões de pilates (sabem a que me refiro?). É tipo um tapete e custa cerca de 4€/metro, em que acabei por usar 3 metros bem aproveitados (ainda que tenha comprado 4, mas o que sobrou uso nas portas e laterais da carroçaria).
Depois, para colar, usei cola de contacto forte (uma lata de 750ml chega, mas não sobrou muito, mas deve dar para depois o resto), apenas colocando uma camada fina na esponja com uma espátula, pois diretamente na tinta pode acabar por estragar a pintura, por ser corrosivo. Espero que seque um pouco e depois aplico a esponja no sítio com um rolo de pintar, dos pequenos, para aderir bem à superfície.

Até agora já passaram uns dias e o resultado parece-me bastante bom. Não é "Dynamat", mas para o efeito serve. Com 20 euros consegui aplicar em toda a carroçaria e acho que vai resultar bem.

Por favor, agora que sabem o segredo não me julguem, ok?

Agora é esperar que venha o soldador para me soldar a chapa nos sítios onde cortei e começar a lixar a carroçaria...

O resultado final é este:

O ANTES:




O DEPOIS:

[Fernando Palmela]

Tás perdoado.
E os aérios estão caros sim senhor.
A seguir mas jágora arranja espaço para o meu rato...................
Avança sem medos, para criticar estamos cá todos................

[rmoreira]

Obrigado,pela partilha do segredo Não te preocupes, ninguém te julga. Desde que funcione mesmo, isso é que interessa

[hfigueira_1]

Obrigado a todos pelo vosso apoio

Gostaria de ter o projeto finalizado até Julho, antes do encontro do VW Vintage Vans em Corroios. Espero encontrar lá mais pessoal daqui para podermos trocar impressões e mostrar os nossos "amores"

Que não falte energia nem vontade para finalizar estes projetos

Um grande abraço a todos!

[PAULOSIMOES]

Esta perfeito originalmente é aplicada uma tela de alcatrão em parte do túnel e nas quatro áreas do fundo que com o tempo e o avançar da ferrugem acaba por sair, o isolante que indicaste tem um comportamento praticamente igual embora muito caro o mais parecido são os quadrados da 3M com cola num dos lados que tambem é aplicado com calor e fixa fixo onde é aplicado.
o que tens foi o mesmo que apliquei na carrinha e no 1303 é insonorizante acústico e ate térmico, e faz com que a alcatifa tenha um acabamento muito melhor quando for aplicada. O único inconveniente mesmo é se aparecer alguma entrada de agua dentro do carro fica dificil de secar e se a agua estiver muito tempo dentro do carro o cheiro a humidade dificilmente sai do carro.
Mas depois de um trabalho desses isso não vai acontecer

[hfigueira_1]

Pois, vamos lá ver se não acontece nada de mal... espero não ter este trabalho todo até daqui a muitos anos, tantos quanto passaram até agora desde que ele saiu da fábrica. Será para manter na família e bem cuidado, espero

Vamos ver se o resultado final sairá tão bem quanto o imagino na minha cabeça

Obrigado a todos pelo apoio!

[hfigueira_1]

Boa tarde, caríssimos.

Depois de algum tempo afastado aqui do forum, venho por este meio para vos colocar a par da situação.

Estive um pouco parado entre janeiro e março, mas ainda assim não deixei a 100% o projeto.

Entretanto voltei à carga há duas semanas, mas ainda sem ter reparado a chapa, mas creio já ter alguém para me ajudar nessa parte.
No entanto comecei a lixar a carroçaria para ver se para o mês que vem (abril) me dedico à pintura. Vamos lá ver se isso se concretiza.

Mas vamos ao que interessa, as fotos...

O ANTES...






O DURANTE...








O ESTADO ATUAL...








Agora é continuar na "lixagem", depois é reparar tudo o que é buraco e ponto de ferrugem e betumar, para lhe aplicar a tinha. Dado que ele até nem está pior, espero que seja algo relativamente mais fácil do que esperaria, mas para poder poupar alguns €uros acho que vou fazer esse trabalho na garagem... depois se resultar o gosto será ainda melhor wish me luck!!

Um abraço a todos e um bom fim‑de‑semana

[HUGO bOSS]

Força nisso!