Restauro 1302

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luiscunha
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Re: Restauro 1302

Post by luiscunha »

Pois, para ficar feito como deve de ser terá que substituir :(
Mas depois ficar impecável :D
cumpr

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jsilva
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Re: Restauro 1302

Post by jsilva »

Mais uma limpeza:

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Era uma vez uma longarina:

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Mais leve:
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Sexta feira deverá haver mais...

split4ever
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Re: Restauro 1302

Post by split4ever »

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Parecia tão bom :shock: :shock: :shock:

É preciso ter coragem.

Parabens pelo trabalho.
Vendo material para vw's antigos. Visitem os meus anúncios.
Quando me fizerem alguma compra, votem imparcialmente no meu feedback.

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luiscunha
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Re: Restauro 1302

Post by luiscunha »

Bem mais leve !!! e com menos ferrugem :shock:
Mas.... por ai não se brinca em serviço
Bom trabalho ,e força nessa substituição de material :D
cumpr

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Sintesi
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Re: Restauro 1302

Post by Sintesi »

Xiiiiiiiiiiiiiii, tanta 'ferruge' :roll: :roll: :roll:

Só uma questão, cortas-te a longarina, sob medida, ou cortas-te até encontrar chapa 'sã' :?: :?:

Muito trabalho pela frente, muitoooooooo boa continuação e não percas a coragem, 'leva esse barco' a bom porto. :wink:
Na subida paciência, na descida, dá licença! (ô\_!_/ô)

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jsilva
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Re: Restauro 1302

Post by jsilva »

Obrigado pelos incentivos!
Realmente são uma ajuda, depois de fazer 50 e tal furos com a broca de cortar pontos de solda só para sacar a ilharga fora... Nota mental: próximo restauro tem de ser um carro com painéis aparafusados! :D

Sintesi, a longarina já só lá está para enfeitar. Estão as 2 podres e já com substitutas prontas para soldar.

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luiscunha
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Re: Restauro 1302

Post by luiscunha »

Painéis aparafusados realmente seria muito mais fácil desmontar mas....
O problema seria se estes se desapertassem em andamento :lol:
Mas que era mais fácil era
cumpr

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superalex
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Re: Restauro 1302

Post by superalex »

há muitos carros cujos painéis são aparafusados (especialmente as cavas das rodas da frente) e não costumam saltar em andamento

além disso tens os guarda-lamas dos nossos carros que são todos aparafusados e o pessoal não os costuma perder
alexandre vicente

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luiscunha
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Re: Restauro 1302

Post by luiscunha »

Contra factos não há argumentos :D
Mas era uma brincadeira superalex :lol:
Nos dias de hoje continua a ser normal uma grande parte dos painéis serem apertados com parafusos
Alguns modelos há em que é mesmo necessário desapertar e retirar estruturas para efectuar uma simples revisão.
cumpr

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jsilva
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Re: Restauro 1302

Post by jsilva »

Mais uns cortes:

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luiscunha
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Re: Restauro 1302

Post by luiscunha »

Mas.... :shock:
Já tens paineis para substituir tudo isso?
Realmente a maquina tinha alguma ferrugem
cumpr

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Surfer
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Re: Restauro 1302

Post by Surfer »

Caramba, parecia tão direitinho....

Força e coragem!

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jsilva
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Re: Restauro 1302

Post by jsilva »

luiscunha wrote:Mas.... :shock:
Já tens paineis para substituir tudo isso?
Realmente a maquina tinha alguma ferrugem
Tenho alguns, agora até tenho o remendo desta cava para pôr à venda, vou ter de comprar a ilharga completa...
Só sai da garagem sem ferrugem!! :twisted:
Surfer wrote:Caramba, parecia tão direitinho....

Força e coragem!
Parecia não parecia? Isto com tinta tudo se disfarça...

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luiscunha
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Re: Restauro 1302

Post by luiscunha »

Força jsilva
O importante não é ser rápido, mas sim perfeito , é como dizes "sem ferrugem"
Pode demorar o tempo que for necessário mas...
Sempre bem feito pois será de uma única vez :D
Mas és um tipo de coragem em "tirar toda a roupa "a maquina :lol:
cumpr

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jsilva
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Re: Restauro 1302

Post by jsilva »

Mais uma tarde e mais limpezas.
Desta comecei com a porta do pendura que aparentemente já não é original, ainda bem dado o estado dessa zona. :lol:
Parece que o dador era azul:
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Mais um podre muito bem reparado:
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O interior da porta:
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Resultado da operação:
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