Patxi - Projecto BE

Patxi · Post by **Patxi** » 20 Nov 2008 16:44

Agora de tarde, mesmo com roupa para sair, não resisti meter-me de volta dele.
Assim sendo, o motor já está cá fora, graças à ajuda dum senhor amigo.
As porcas saíram que foi uma maravilha, embora tivesse de tirar o motor de arranque para aceder à porca inferior direita e cortar parte do escape (todo podre, por isso...) do lado esquerdo.
Mesmo assim, a porca inferior esquerda quis começar a moer e tive de improvisar uma chave de caixa que lá coubesse - há uma protuberância da caixa que torna difícil o acesso a uma chave de caixa com roquete, mesmo das pequenas.

O motor livre do chassis

Com a ajuda dum cadernal meteu-se o motor na bancada de trabalho

Um motor bem rodado quer-se babado!

Limpeza da caixa de velocidades por dentro e por fora. Sem o motor a atrapalhar, trabalha-se muito melhor!

rick · Post by **rick** » 20 Nov 2008 23:59

Estive de volta da BEsta á bocado e gostei bastante do que vi. Parece que em breve se vai conseguir delinear minimamente o aspecto final...

Espero dentro de dias tb poder começar a trabalhar nele

Patxi · Post by **Patxi** » 23 Nov 2008 18:34

Hoje foi manhã de trabalho.
A suspensão dianteira foi removida e limpos os bocadinhos que faltaram nela, a carroçaria foi virada ao contrário pelo eixo horizontal das rodas traseiras, chassis limpo, os fundos receberam os últimos pingos por baixo nos suportes traseiros e foi aplicado silicone chapa-a-chapa.
Depois de ter passado ao dia ao solinho, voltei outra vez o chassis para a posição normal e empurrei-o para dentro da oficina.
A musculação que faço no ginásio está a dar resultados!

Entretanto removi a tampa das válvulas dum lado do motor para o levar à Melin Workshop, mas fiquei por isso... o termo técnico correcto para descrever o que saiu de lá é "nhanha de primeira qualidade"

Fotos:

Descolagem em 10, 9, 8,...

pedrosplit · Post by **pedrosplit** » 23 Nov 2008 19:49

porra, este tipo trabalha mesmo rapido

olha que se o ginasio estivesse a dar resultado pegavas no motor sem guicho

o que será que vai sair deste projecto, um aberto ou um fechado?

continua a trabalhar rapido e bem

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 23 Nov 2008 22:31

pedrosplit wrote:porra, este tipo trabalha mesmo rapido

olha que se o ginasio estivesse a dar resultado pegavas no motor sem guicho

o que será que vai sair deste projecto, um aberto ou um fechado?

continua a trabalhar rapido e bem

Talvez um misto... meio aberto meio fechado

Rafael Marques · Post by **Rafael Marques** » 23 Nov 2008 22:41

Realmente, é uma rapidez impressionante...
Já agora a limpeza da caixa foi só feita com diluente à pressão?

Continua assim e boa sorte no projecto!

Patxi · Post by **Patxi** » 23 Nov 2008 23:23

Podia estar-lhe a dar mais, mas tirei dois dias para recuperar forças

Pedrosplit, eu por enquanto ainda não sou o Chuck Norris, e como tive de cortar com a rebarbadora grande os escape, precisei de outro apoio.

Rafael, sim, tenho andado a limpar com diluente à pressão, mais um raspador para tirar a porcaria mais seca e empastada

Já vou em 8 litros de diluente gastos na limpeza do chassis mais um litro de petróleo.

rick · Post by **rick** » 25 Nov 2008 00:48

Eu já vi a carroçaria

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 25 Nov 2008 00:55

Normalmente essa porca é retirada com chave de luneta e estranho estar moida, normalmente há sempre oleo por aí.

Patxi · Post by **Patxi** » 25 Nov 2008 09:56

Mas que estava a começar a moer estava

Era a mais presa das 4, e o motor estava apoiado e sem fazer força que pudesse estar a prender mais.

Novidades, que o Rick já se chibou antes de mim

51reutter · Post by **51reutter** » 25 Nov 2008 13:43

Afinal havia outra!!!

isso é de 70's não?

só um aparte, dveria estar em cima de uns barrotes para não fazer forçano nariz e zona do escape...

abraço

Patxi · Post by **Patxi** » 25 Nov 2008 15:21

Sim esta é de 71 e familiar aqui do fórum.
Ontem tirei esta foto depois de a trazer, entretanto fui buscar uns apoios para ela não estar no chão e já está elevada

Enquanto acabo de preparar o chassis (a ver se é hoje que tenho vagar para tirar a caixa e suspensão traseira para dar o anti-gravilha), vou pensando nos detalhes da carroçaria. Uma certeza tenho - toda acolchoada por dentro para dar um ar fofo e acolhedor nas voltinhas

Post by **Hong Kong Syndicate** » 25 Nov 2008 15:27

Modo Off topic "ON":
Qual é a bicla ao fundo? Uma "Bonanza"?
Modo Off toic "OFF"
Regressando a plataforma, antes de pintar verifica que os teu bancos andam bem nas calhas. Vi há dias um caso castiço: 12mm de diferença.

Patxi · Post by **Patxi** » 25 Nov 2008 15:34

Ok, obrigado pela dica.

Em relação à bicla, foi feita por mim, é do tipo reclinado

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 25 Nov 2008 15:35

Não consegui ver mas esse chassi se calhar ja tem as calhas duplas dos modelos mais recentes, o que é bem melhor...

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