" Restauro no parqueamento "
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f_valentim
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Re: " Restauro no parqueamento "
Então é como eu. Quero é força. A minha culinária resultou bem. resultado vs custo acho que satisfez.
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Albarda-se o burro à vontade do dono.
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jcse
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Re: " Restauro no parqueamento "
Já trava melhor com as pastilhas acamadas? Onde arranjas-te os discos e as maxilas?
Já pensei em colocar discos no meu mas nunca o fiz. Apareceram sempre outras prioridades.
João
Já pensei em colocar discos no meu mas nunca o fiz. Apareceram sempre outras prioridades.
João
VW 1302 Jubilee
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Phernandes
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Re: " Restauro no parqueamento "
Boas jcse...
Trava muito melhor ,nota-se bem a diferença....
Comprei os discos e maxilas no Júlio (Montyparts)
Abraços.....
Trava muito melhor ,nota-se bem a diferença....
Comprei os discos e maxilas no Júlio (Montyparts)
Abraços.....
Last edited by Phernandes on 06 Nov 2010 23:41, edited 1 time in total.
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Phernandes
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Re: " Restauro no parqueamento "
Mais um upgrade....ao contrario
Motor com 3000 KM





O que me dizem destes bronzes .....
Era só para desmontar as cabeças para trabalha-las ,mas como dá mais jeito para trabalhar ,retirei o motor fora ,quando retirei a cabeça do lado dos cilindros 3 e 4, os mesmos estavão cheios de carvão e a camisa cheia de oleo , decidi abrir o bloco para ver como estava tudo e porque o bloco estava a perder um pouco de oleo na junção do mesmo, e o resultado é o que se vê.
Eu estou em crer que foi por causa do SR MECANICO que me "TENTOU" afinar o carro quando o acabei ,a afinação foi feita com acelerações até ás RPM maximas ,foi até não dar mais ,tentava afinar novamente o carburador e vais mais aceleradelas , quando eu lhe disse que que os bronzes e apoios eram todos novos disse que para afinar tinha que se acelerar...
Motor com 3000 KM





O que me dizem destes bronzes .....
Era só para desmontar as cabeças para trabalha-las ,mas como dá mais jeito para trabalhar ,retirei o motor fora ,quando retirei a cabeça do lado dos cilindros 3 e 4, os mesmos estavão cheios de carvão e a camisa cheia de oleo , decidi abrir o bloco para ver como estava tudo e porque o bloco estava a perder um pouco de oleo na junção do mesmo, e o resultado é o que se vê.
Eu estou em crer que foi por causa do SR MECANICO que me "TENTOU" afinar o carro quando o acabei ,a afinação foi feita com acelerações até ás RPM maximas ,foi até não dar mais ,tentava afinar novamente o carburador e vais mais aceleradelas , quando eu lhe disse que que os bronzes e apoios eram todos novos disse que para afinar tinha que se acelerar...
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Re: " Restauro no parqueamento "
OSGA com ele... OldSchool Garage, na Amoreira, em Óbidos.
Isso de acelerar não faz sentido; um motor novo não deve ser puxado até estar com a rodagem bem feita, e ele para afinar, põe-se a levá-lo ao máximo?!

Isso de acelerar não faz sentido; um motor novo não deve ser puxado até estar com a rodagem bem feita, e ele para afinar, põe-se a levá-lo ao máximo?!

Sócio, por favor, estou concentradíssimo!!!
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jcse
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Re: " Restauro no parqueamento "
Lamento o que aconteceu ao teu motor. Esse "mecãnico", além de não perceber nada do assunto ainda estraga.
João
João
VW 1302 Jubilee
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Phernandes
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Re: " Restauro no parqueamento "
Boas...
Paciência ...agora não vale a pena ficar a "chorar" é começar a pensar em montar um "novo" motor,mas não volto a fechar o motor sem algumas alterações ..coisa que devia ter feito logo da primeira vez,que é dar-lhe um pouco mais de "pujança"
é que 1300 cc
Agora a ideia é passar para 1600 cc ,ainda pensei em 1641 cc mas a diferença de preços de uns pistons e outros ainda ´é significativa e como agora tenho que comprar mais material fico-me pelos 1600 cc... com mais uns pozitos
A cambota como ficou riscada só retificada ,mas ao preço que levam pela retificação mais vale ,comprar uma nova e já contrabalançada
Mas como os " aérios " não abundão ,em pricipio o bolinhas vai ficar uns tempos parado...
Agora como tenho tempo ,estou a entreter-me a preparar as cabeças(ou tentar o melhor possivel
) e mais umas coisitas...
Abraços...
Paciência ...agora não vale a pena ficar a "chorar" é começar a pensar em montar um "novo" motor,mas não volto a fechar o motor sem algumas alterações ..coisa que devia ter feito logo da primeira vez,que é dar-lhe um pouco mais de "pujança"
Agora a ideia é passar para 1600 cc ,ainda pensei em 1641 cc mas a diferença de preços de uns pistons e outros ainda ´é significativa e como agora tenho que comprar mais material fico-me pelos 1600 cc... com mais uns pozitos
A cambota como ficou riscada só retificada ,mas ao preço que levam pela retificação mais vale ,comprar uma nova e já contrabalançada
Mas como os " aérios " não abundão ,em pricipio o bolinhas vai ficar uns tempos parado...
Agora como tenho tempo ,estou a entreter-me a preparar as cabeças(ou tentar o melhor possivel
Abraços...
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f_valentim
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Re: " Restauro no parqueamento "
Tenho a dizer-te que já desmontei motores com as capas em pior estado e trabalhavam.
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Phernandes
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Re: " Restauro no parqueamento "
Acredito Valentim ,mas uma vez que abri o bloco não ía montar tudo com as capas neste estado...e como já andava com a ideia de aumentar a celindrada,olha... 
- pardo
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Re: " Restauro no parqueamento "
Belo Carocha, ele está com muito bom aspecto depois dos "upgrades".
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Blueproject
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Re: " Restauro no parqueamento "
Bem o projecto é muito fixe e por isso já deu início ao"já agora" Parte II.
Que deve ficar assim mais pró nervoso
Que deve ficar assim mais pró nervoso
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nelsonfelix
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Re: " Restauro no parqueamento "
Já passaram 5 meses ha´novidades?
Abraço
Nelson Félix
1300 1967, REDTROLLEY 1303S "Cabrio"1974, SIS-Sachs V5 1979, Macal M70 Sport 1978, Vespa 50S 1976, Pasteleira anos 40
Nelson Félix
1300 1967, REDTROLLEY 1303S "Cabrio"1974, SIS-Sachs V5 1979, Macal M70 Sport 1978, Vespa 50S 1976, Pasteleira anos 40
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Manecas
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Re: " Restauro no parqueamento "
Ainda faltam 4 meses para o nascimento! 
VW 1300L 69 - simply the best!
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Phernandes
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Re: " Restauro no parqueamento "
Calma..........
muiiiita calma 
muiiiita calma -
Phernandes
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Re: " Restauro no parqueamento "
Boas...
O Azulinho já faz barulho ,ainda não esta totalmente pronto/afinado ,mas está quase...
http://s299.photobucket.com/albums/mm29 ... CF7452.mp4
Esta a rolar bem ,ainda não fiz muitos Km ,só fiz 100 Km ontem porque não tenho o IPO feito mas queria andar um pouco antes de lá ir .
A unica coisa que reperei foi que o motor de arranque quando dou á chave faz um barulho metalico ,não sei ,se é porque o volante de motor é novo
e ao fim dos 100 Km quando parei nas portagens e o carro ficou ao relanti a luz do oleo acendeu e ficava acesa até voltar a acelerar,em andamento vai sempre apagada e a pressão do oleo sempre nos 2 Bar ,a frio fica sempre apagada e a pressão nos 5 Bar ,penso que é por o oleo aquecer e fica tão fino que a pressaõ desce ,se calhar tenho que usar um oleo um pouco mais grosso...
E aqui ficam mais uns upgrades que fui fazendo entretanto....
Manometros VDO e conta rotações...

Jantes novas...

Extintor "disfarcado"..

Suportes da Caixa...

Depois coloco o que levou o motor....
Abraços...
O Azulinho já faz barulho ,ainda não esta totalmente pronto/afinado ,mas está quase...
http://s299.photobucket.com/albums/mm29 ... CF7452.mp4
Esta a rolar bem ,ainda não fiz muitos Km ,só fiz 100 Km ontem porque não tenho o IPO feito mas queria andar um pouco antes de lá ir .
A unica coisa que reperei foi que o motor de arranque quando dou á chave faz um barulho metalico ,não sei ,se é porque o volante de motor é novo
E aqui ficam mais uns upgrades que fui fazendo entretanto....
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Depois coloco o que levou o motor....
Abraços...
Last edited by Phernandes on 04 Aug 2011 23:38, edited 1 time in total.