Desculpem tar-me a 'intrometer', mas como eu sou filho de electricista, nao pude deixar de reparar neste tema.Miguel Brito wrote: . . . .Pelo lado da mala, limpar também as diversas conexões e confirmar que entram todos os treminais com pressão suficiente. Caso contrário, se estiverem muito folgados, apertar cada um com um alicate.
O meu pai sempre me disse:
"Mais vale um parafuso partido do que um parafuso mal apertado."
Isto é, porque um parafuso partido, substitui-se, e um parafuso mal apertado, vai deixar o 'cabo' (digamos assim solto) o que com terpidações, etc, vai-se mexer e provocar faíscas e aquecimento, o que pode originar incêndio. [com 12v e 6v nao sei se há problema, mas nunca é demais dizer]
Continuação de boa tarde.
Abraço
(ok, fui mauzinho, confesso!)
). os cilindros 1,2,3 estavam um pocuo folgados mas o 4 não se mexeu por estar bom.
