VW 1303 LS Karman Cabriolet 1977 (Madeira)

[duarte rebolo]

Bem Duarte, ainda bem que conseguiste arranjar a 49ª hora para meteres aqui as fotos do teu restauro. E parabéns pelo '65 está como novo.

realmente grande trabalho que tiveste , algumas fotos fazem-me voltar atrás no tempo à altura em que estava a arranjar algumas dessas zonas do chassis e também da carroçaria! Mas está um trabalho excelente, com muito cuidado e atenção ao pormenor.
Fáz-me também ver a quantidade de trabalho que ainda me falta

Só tenho uma pergunta, como conseguiram manter a carroçaria com os alinhamentos de origem, entre as portas, com a carroçaria voltada?

Mais uma vez muitos parabéns e boa continuação, ainda havemos de fazer um encontro de cábrios originais

Grande abraço

João

PS: "Jágora" pedia-te se me conseguias arranjar as medidas que pedi no tópico do meu carro obrigado

Bem vou continuar a citar, porque fica mais facil responder sem perder a noção....

Para manter as medidas da carroçaria, fixei todos os paineis que pudessem mexer e alterar as medidas. Alguns pontos foram soldados, outros fixados nas porcas existentes para parafusos. e sempre com a régua de pontos extensivel da VW por perto.

Vou tirar as medidas que me pedes, mas, tenho de ir à outra garagem onde tenho o carro para fazer os trabalhos de pintura. Logo que tenha tepo passo por lá!
Tenho apenas uma duvida, para que queres a medida da lamina ao topo do batente, isto no chassi? Tiraste as molas?? Se sim só quando tiveres o carro no chão com jantes e pneus poderás coloca-lo direito!

Abraço e podes vir à espetada, isto se trouxeres o teu cabrio






Assim mantivemos a estrutura do carro saudavel.
Eu fiquei preocupado quando vi que tinhas a frente e a traseira separadas. Pensei e depois para colocar na medida. Mas parece que até te saiste mto bem!

[duarte rebolo]

Enquanto aguardo a carroçaria que está na pintura, outro trabalho tem sido feito.

O motor tinha sido reparado, por isso, estou a dar-lhe um tratamento cosmetico... :

Primeiro desarmar







Que nojo



Selagem para que não entrasse agua e produtos de limpeza..



Já lavadinho.... nem parece o mesmo




Já trouxe da pintura a estrutura e vou começar a montar esta semana.

O Carburador



Um momento mau, quando parti a pedaleira
Era tanta a ferrugem q ao desmontar partiu-se €€€€€ lol




A nova que já está montada, até acelera sozinha

E queria ainda mostrar, pegando nas palavras do Hugo, que disse "quem viu esse carro...."
Ora vejam o estado disto, antes de...



Mesmo muito mau, mais à frente irão ver como ficou.
Outro momento mau, verificar que a base dos amortecedores da frente não era igual e que não tinha a mesma medida. Por isso o carro andava torto



Problema já ultrapassado, com a respectiva rectificação, porque não existe esta peça nova.

[duarte rebolo]

E finalmente para colocar em dia este tópico, o inicio da montagem do chassi. Aproveitei este fim de semana como não havia tinha radio ou televisão e cá vai alho
O dia começou com a limpeza da caixa de velocidades




Depois o que gosto mesno de fazer.... desengordurar



Depois toca a montar e aproveitar o tempo e a vontade










O trabalho terminou este fim de semana um pouco antes do que estava à espera, porque faltaram algumas coisas simples, mas que não me deixaram continuar.
A nota de encomenda já está pronta e amanha segue para o fornecedor a ver se esta semana deixo o chassi completo e pronto a receber a carroçaria. (devo estar a sonhar)
A carroçaria pronta.... hummmm quando?

[51reutter]

Excelente trabalho mesmo Duarte,

agradeço ires ver as medidas, quando puderes

em relação às laminas, tive de as tirar porque por incrivel que pareça, estavam tão corruidas de ferrugem que estavam quase a partir. Comprei umas em boas condições e substitui, mas ainda bem que as tirei, é que nem imaginas a ferrugem que retirei dentro dos "tubos" onde entram as barras de torção, aproveitei e limpei e pintei lá por dentro.

abraço e bom trabalho

[HUGO bOSS]

Fantástico trabalho Duarte!
Quem via esse carro e o vê agora...


Grande dedicação e sempre a abrir...
Consegues terminá-lo a tempo para o almoço de Natal do Clube?

Abrir já lá vão 3 anos, Na pintura está há um ano, porque a secagem tem sido feita calmamente para verificarmos se os materias aplicados se estão a portar bem. Sorte que tivemos uns dias quentes e isso ajudou. Estou feliz pelo facto de a carroçaria ter sido trabalhada durante este verão, evitando as humidades caracteristicas da nossa terra.
Quanto ao estado do carro, o Andrade já me tinha avisado, mas nunca pensei que fosse tão mau....
Infelizmente, não vai ao almoço de Natal, pelo mesno de 2011, até porque na montagem final eu levo sempre muito tempo porque faço pouco de cada vez e quando existe mesmo vontade. Caso contrário começamos a inventar e a querer despachar, resultando muitas vez num mau trabalho.
Quando quiseres podemos combinar para irmos ver.

Muito bem! A pressa é inimiga da perfeição! Não sabia era o estado actual em que ele estava...
Depois vamos combinar para vê-lo ao vivo...

[Alcides Malho]

Grande trabalho que está a ser feito, parabéns ao Sr. Humberto Melim Neves "um senhor bata chapas" ao pintor que não sei o nome sei que o trabalho está ser feito no Curral das Freiras nos alpes Madeirenses, feliz regresso ás estradas mais um cabrio para fazer as delicias no verão

[duarte rebolo]

Com muitos amigos a prepararem a viagem do Clube ao Porto Santo e devido à impossibilidade de fazer o passeio, continuamos com a preparação do chassi.

A pedaleira nova foi rectificada numa das pontas e montada do local



A caixa de velocidades já com os apertos finais, uso tinta amarela para marcar o que tem aperto final. Assim nada esquece!




Motor de arranque já com a revisão efectuada e colocado no sitio



Depois seguiu-se a montagem dos amaortecedores da frente, que deram "luta"







Depois de montados, retoque pintura final



Depois comecei a limpar as transmissões, pinças travão e algumas peças do alternador para poder pintar e montar. O antes e o depois da velharia.....













Algum material já chegou vou dar mais um arranque.
Mas hoje desarmei o alternador para fazer a revisão e vai ter de levar o rolamento e o verniz da bobine que também não está em condições, deixando passar corrente para o corpo do alternador. Por isso já o deixei na empresa que vai voltar a isolar a bobine com nova camada de verniz e secagem na estufa. Em principio está pronto 2ª feira.

[HUGO bOSS]

Excelente trabalho...

Quanto ao Porto Santo Duarte, nada como ficar a terminar os projectos que serão novidade para a próxima edição.

[duarte rebolo]

Hugo

Se precisares de alguma limpeza de peças, tenho uns amigos que adquiriram uma maquina que limpa, decapa, ao milionesimo
Não metaliza, ou seja, após a limpeza tem de ser dado primário.
Na decapagem, tira a tinta de fabrica, ou até ao primário, ou ainda tudo incluido a massa ferro.
Não deforma e podemos limpar tudo antes de pintar.
Podes ver nas imagens, as pinças de travão e por exemplo a turbina do motor.

Qq coisa se precisares ou souberes quem possa necessitar deste trabalho, dou o contacto.
Só para mostar como é preciso na limpeza e especie de metalização, conseguem apagar numa folha de papel o que estiver impresso foi assim que fiquei!!!

Abr

DR

[duarte rebolo]

Andava à procura de uma jantes para o cabrio e há dias encontrei o que procurava!
Em excelente estado e já moram no Curral Velho




Já deram foi um bocado de trabalho, porque tive de legalizar o DUA
Nada que uma declaração do importador não resolvesse!
Agora tem medidas para todos os gostos nas anotações especiais

[weekie]

Cuidado com esses centros das jantes

[HUGO bOSS]

Hugo

Se precisares de alguma limpeza de peças, tenho uns amigos que adquiriram uma maquina que limpa, decapa, ao milionesimo
Não metaliza, ou seja, após a limpeza tem de ser dado primário.
Na decapagem, tira a tinta de fabrica, ou até ao primário, ou ainda tudo incluido a massa ferro.
Não deforma e podemos limpar tudo antes de pintar.
Podes ver nas imagens, as pinças de travão e por exemplo a turbina do motor.

Qq coisa se precisares ou souberes quem possa necessitar deste trabalho, dou o contacto.
Só para mostar como é preciso na limpeza e especie de metalização, conseguem apagar numa folha de papel o que estiver impresso foi assim que fiquei!!!

Abr

DR

Obrigado Duarte! Vai chegar o dia para tal!

[Sintesi]

Excelente trabalho de restauro, depois de uma tentativa de assassinato por parte desse pseudo bate-chapas, que infelizmente existem muitos assim, mas está a ficar um bom trabalho e vai por certo vai ficar novo tal como o 1300 de '65. Parabéns e boa continuação.

[duarte rebolo]

Tenho uns centros de jante da Skoda e uns da Audi, mas estes são os que ficam melhor ......

[weekie]

Tenho uns centros de jante da Skoda e uns da Audi, mas estes são os que ficam melhor ......

Nas minhas jantes tenho uns centros normais em metal, esses ficam do melhor sem dúvida