Vw 1200 de 1970

[Lumira]

Andava eu a dar uma voltinha pela garagemvw quando dou pela mensagem

Escolha correcta de pneus: comparação de medidas diferentes
por SplitBusFan em 15 Abr 2009 02:15

parece-me bem feito. Já tomei nota.

[JCASTRO22]

Bem, até agora já levou várias peças, a saber:

Bombites á frente
Bombites atraz
Bomba central travões
Jogo de vedantes de eixo
Correia de dinamo
Rotor
Platinados
Condensador
Velas
Maxilas á frente
Maxilas a traz
Torneira de gasolina
Tubo de chauffagem
Bateria 6V
Jogo fio de velas
Rele piscas
Pega abrir depósito
Lâmpadas várias
Válvula de pressão do oleo
Oleo
Limpeza de filtro

Pernso que não me esqueci de nada! Vou ver se amanhã consigo levar a viatura a inspecção.

Será que estou a esquecer de algo??

[JCASTRO22]

Tb foi afinado o carburador.
Afinada a folga da direcção
Testado todos os circuitos electricos.

Infelizmente o rádio não está a funcionar, fica para depois...

Para já quero é o rodas ao caminho!

[motortipo4]

entao passou na inspecçao se sim... leva-o a santa amanha para vermos essa maquina

[JCASTRO22]

Bolas, a inspecção vai ter de ficar para segunda-feira! As jantes ainda não vieram da pintura...

[Eduardo Pinela]

O averbamento dos pneus é uma coisa do andar dos tempos, ambas as medidas estão correctas, alterar isso no livrete significa um documento unico e o anular do livrete original.

O radio psrece ser de um modelo mais antigo ou um NOS da altura, provavelmente um stock mais antigo uns anos...ou roubado num ferrio velho, quem sabe...

Os aros dos ventiladores não são originais, o original é pintado de prateado, não cromado, esses devem de ser de um 1300 ou 1500, mas eu não mudava, esses são melhores!

6v é uma noia! Das duas uma, ou compras um carregador e sujeitas-te ou mudas para 12 (era uma opção de época) e finito problemo!

P.S.: é igualzinho ao meu, quando o comprei... viewtopic.php?f=24&t=331

[Eduardo Pinela]

Acho que as informações foram correctas. Reparem também que não possui frisos no tablier, nem sequer as furações para eles, e isso também era assim. Era uma "versão base" em 1970, mais incompleto.

Mais incompleto nepia, mais carocha e menos evolução, isso sim. Pena que não há por cá muitos STD pré 68, só vieram os delux...esses eram mais ou menos o mesmo que o que vemos aqui mas mas...antigos.

[JCASTRO22]

O carro lá foi á Inspecção, mas NÃO passou.

Rótola da frente com folga.
Alinhamento da direcção.
Pendurais da barra estabilizadora com folga.

Quanto á rotola e alinhar direcção, sem problema.
Agora os "pendurais" é que vai ser complicado arranjar.

Caro motortipo4, assim não nunca mais apareço em nenhum encontro. O carro nunca mais fica pronto!

[JCASTRO22]

Tudo resolvido!
Já está em casa com inspecção OK e seguro.
Mais um Vw a andar na estrada depois de ter "hibernado" 15 anos.

Cá vai umas fotos em casa.




Obrigado a todos pelo vosso apoio!

[HUGO bOSS]

Estás de parabéns! Agora tocar a andar com o menino!

[Manecas]

Assim é que é...The legend never die

[jcse]

Ainda bem que já está pronto para rolar. Afinal não é necessário muito dinheiro para por um carro a rolar A manutenção de 15 anos até foi barata

João

[pardo]

Parabéns pelo belo Carocha que tens.

Particularmente me agrada muito esses modelos mais simples de Carocha, ou pobrezinhos como eu li aqui no forum postado por um forista.

É impressão minha ou o seu Carocha não tem o marcador de combustível??

[JCASTRO22]

Parabéns pelo belo Carocha que tens.

Particularmente me agrada muito esses modelos mais simples de Carocha, ou pobrezinhos como eu li aqui no forum postado por um forista.

É impressão minha ou o seu Carocha não tem o marcador de combustível??

Obrigado !

De facto não tem marcador de combustivel. Quando a gasolina está a acabar, o motor vai a "baixo" e tenho que "abrir" a reserva que é um manipulo ao lado direito do acelarador.

1 abraço

[jhonas80_123]

Curiosamente tenho um 1200 mas de 71 igualzinho ao seu.

Devo-lhe dizer que o seu está todo de origem, tapetes, estofos, para-choques, o pormenor de não ter ponteiro da gasolina, o motor está todo de origem e pareceu-me ser de 6V por ter o regulador de tensão por cima do dinamo, tal como o meu.
Se estiver interesado podemos trocar fotos para comparar.
Até a cor é a mesma!! e o meu tambem é FB

Que belo achado que fez.
Cumprimentos