Carocha 1500 '68

Diogo · Post by **Diogo** » 18 Jun 2007 22:46

Muito bom nirvana!! os meus parabens..ta a ficar muito bonito o carocha...quanto a bay...maos a obra

eheh abraço

nezz · Post by **nezz** » 18 Jun 2007 23:05

queremos ver o restauro da split bem documentado

umas jantes no 1500 vão ficar muito bem

Ricardo Serpa · Post by **Ricardo Serpa** » 18 Jun 2007 23:13

já que o carro esta na oficina não consegues passar um bocado de esfregão verde (daquele da cozinha) e pintar as jantes em B&W nem que seja a spray que os há agora de tão boa qualidade?

O carro melhorava tanto com esse up grade.

Sabes é que as vezes o bom é inimigo do optimo

Um grande abraço amigo

Ricardo Serpa

BERMORAIS · Post by **BERMORAIS** » 19 Jun 2007 10:13

restauro á maneira.o meu tambem vai ser assim.qual é o codigo da cor?

Post by **Nirvana** » 19 Jun 2007 16:00

Obrigado a todos!

El Yorn ainda estou na dúvida sobre a ida ao BBQ, mas não me importava nada de fazer esse grande teste ao 1500

Ricardo Serpa é certo que melhorava, mas a decisão infelizmente não cabe só a mim.. tenho que arranjar 4 jantes normais para fazer testes, mas não é prioridade.

BERMORAIS L 639 (08) zenith blue, aqui fica o exemplo do thesamba:
http://www.thesamba.com/vw/forum/album_ ... _id=302551

BERMORAIS · Post by **BERMORAIS** » 19 Jun 2007 16:28

Mas o teu parece cinza

Post by **Nirvana** » 19 Jun 2007 17:32

Isso deve-se às fotos por serem tiradas no interior com flash.. se reparares na foto tirada no exterior a cor é igual ao thesamba.

A cor é um cinzento azulado, ou azul acinzentado como preferires..tem tons de ambas

Post by **HUGO bOSS** » 19 Jun 2007 19:12

Nirvana, abre lá um tópico só com o teu "outro trabalho".

Assim a malta segue melhor as duas restaurações enquanto vais cantando: "eu tenho dois amores..."

Enz0 · Post by **Enz0** » 19 Jun 2007 23:06

eheh força com a maquina!!

Nirvana, abre lá um tópico só com o teu "outro trabalho".

concordo com o Hugo Boss

Abraço!!

Post by **Nirvana** » 23 Jun 2007 12:57

Comecem o verão com o pé direito, a fundo no carocha

Vista miniatura:

nezz · Post by **nezz** » 24 Jun 2007 23:44

nesta foto já se vê melhor a cor

Kastenwa · Post by **Kastenwa** » 25 Jun 2007 10:34

EL Yorn

Sobre as jantes, nunca cheguei a entender muito bem qual era a estratégia da Guérin.

Já aqui falamos das jantes dos 13003 S de 74 que em Portugal eram iguais às das Brasílias.

Que eu saiba, em Portugal, as Sprint Star não vinham montadas de origem nos VW. Eram um extra que podia ser adquirido e pago à parte.

Em Portugal, de origem, além das normais com o tampão cromado, só conheço as que vinham nos 1303 S de 74 e as do " campeão ", o 1302 S que comemorou o recorde de carro mais produzido no mundo, ultrapassando o Ford T.

Não tenho a certeza se eram fabricadas na Alemanha ou no Brasil.

BERMORAIS · Post by **BERMORAIS** » 25 Jun 2007 11:10

visto assim parece mais cinza,era o que queria ver obrigado

surfistaprateado · Post by **surfistaprateado** » 25 Jun 2007 11:12

Diogo wrote:Muito bom nirvana!! os meus parabens..ta a ficar muito bonito o carocha...quanto a bay...maos a obra eheh abraço

DIOGO aquela bay é esquisita! Meteram-lhe lá 2 janelas á frente! Acho q foi errro de casting!!

NIRVANA, tens de te decidir.. numas tapas o numero das matriculas, noutras já não!?!??!?!?

Post by **Nirvana** » 25 Jun 2007 13:42

surfistaprateado wrote: DIOGO aquela bay é esquisita! Meteram-lhe lá 2 janelas á frente! Acho q foi errro de casting!!

NIRVANA, tens de te decidir.. numas tapas o numero das matriculas, noutras já não!?!??!?!?

Escapou-me Surfista

.. na óptica de segundo dono dei autorização ao fotógrafo para permanecer assim

(as das carrinhas ao lado estão tapadas)